¿Por qué el motor de 1,6 litros del antiguo Jetta es tan potente?

En primer lugar, el sistema de propulsión del antiguo Jetta puede tirar fácilmente de la carrocería aunque sólo pese 1,1 toneladas. Además, los conductores de años anteriores básicamente tenían la costumbre de pisar el acelerador con un pie grande. La sensación más intuitiva de este hábito es la aceleración rápida. Nadie elegiría un coche y diría que acelera mejor. No inactivo. ¿por qué no? Sin embargo, a pesar de la influencia del mercado y el entorno general de la época, nadie piensa que el viejo Jetta sea lento, e incluso piensa que acelera rápidamente, lo que hace que la gente se sienta un poco extraña. Pero sólo durante el proceso de aceleración inicial. Debido a que la aceleración en las secciones media y trasera ha estado limitada por la potencia del motor, es imposible aumentar la velocidad más rápido.

Si quieres que tu vehículo funcione más rápido, puedes lograr un objetivo determinado reduciendo la marcha y repostando combustible, pero el coste de esta operación es un mayor consumo de combustible. En otras palabras, la velocidad del viejo Jetta es sólo una percepción del conductor. Debido a que este motor antiguo tiene buenas capacidades de aceleración incluso dentro de los 50 km/h, debido a las limitaciones de potencia, si desea obtener capacidades de aceleración más rápidas en el período medio o tardío, la única opción es reducir la marcha para aumentar el par. Pero su par máximo es de sólo 140 Nm, e incluso superar este valor es imposible.

Aunque cuando buscaba información, solo vi si el tren motriz compatible con el antiguo Jetta es un motor autocebante de 1.6 L de cilindrada o una transmisión manual, pero la capacidad de aceleración a velocidad cero en condiciones normales es casi alcanzado los 13 y 14 segundos. A fin de cuentas, el rendimiento de este viejo Jetta no es tan bueno. No si estás acostumbrado a la transmisión automática. Si observamos la información en papel del antiguo Jetta, sabemos que la versión EA113 del motor no refleja la alta tecnología del Volkswagen alemán. Combinado con una transmisión manual convencional de 5 velocidades, la potencia máxima de 95 caballos ya es el límite. Pero si preguntas a todos los conductores antiguos, encontrarás una situación extraña.