19 Volkswagen Toyue reemplazó la caja de ventilación del cigüeñal y no pudo abrirla.

1.19 Volkswagen Toyue cambió la razón por la cual la caja de ventilación del cigüeñal no se abría. El rendimiento de separación de petróleo y gas de los componentes del sistema se reduce, lo que hace que el aceite ingrese a la cámara de combustión a través del sistema de ventilación del cárter para la combustión.

2. Debido a la mala ventilación en el sistema de ventilación del cárter, hay un retraso en el cárter. Al aumentar la carrera de admisión, aumenta el número de máquinas que ingresan a la cámara de combustión del motor a través del espacio del anillo del pistón.

3. El componente más importante del sistema de ventilación del cárter es la válvula PCV, que generalmente se instala entre la tapa de la válvula del motor y el colector de admisión detrás del acelerador. Su función es utilizar la presión negativa del colector de admisión para controlar la cantidad de aire fresco que ingresa al cárter y la cantidad de escape del cárter que ingresa al colector de admisión, asegurando así que la presión del cárter permanezca dentro del rango especificado y reduciendo el impacto de los gases de escape. daños en el motor al mínimo. Por lo tanto... el fenómeno de falla se debe principalmente a que la válvula PCV está obstruida y atascada (normalmente abierta). Una presión excesiva en el cárter hace que el aceite del motor y el vapor fluyan hacia atrás hacia el tubo de admisión frente al cuerpo del acelerador, lo que provoca que el filtro de aire se ensucie. El aceite y los gases de escape del cárter ingresan al tubo de admisión, cambiando la composición del vapor mezclado, provocando una velocidad de ralentí inestable, una velocidad de ralentí reducida e incluso la parada del motor. Bajo la acción de la presión de aire negativa, una gran cantidad de aceite de motor y vapor son aspirados hacia el colector de admisión y quemados, lo que provoca un consumo excesivo de aceite y humo azul del tubo de escape.