Disposiciones sobre plazas de aparcamiento subterráneo en el Código Civil de 2022

La ley vigente no estipula claramente la propiedad de las plazas de aparcamiento y garajes, y obliga a las partes a acordar la propiedad de las plazas de aparcamiento y garajes mediante contratos: "Mientras las plazas de aparcamiento subterráneas no pertenezcan a proyectos de defensa aérea civil, siempre que son invertidos y construidos por desarrolladores, los costos de construcción no se incluirán en garajes como edificios residenciales comerciales. El costo del espacio de estacionamiento subterráneo no está incluido en el área de la piscina, por lo que incluso si no hay un certificado de propiedad, el subterráneo. La plaza de aparcamiento adquirida por el propietario de la comunidad está protegida por la ley ”

Condiciones para la venta de plazas de aparcamiento subterráneo: desarrollo si el promotor tiene derecho a vender el garaje subterráneo depende de si el garaje es. propiedad de todo el propietario o un edificio invertido por el promotor. Si se cumple una de las siguientes condiciones, el garaje es propiedad de todos los propietarios y el promotor no tiene derecho a venderlo:

(1) El promotor ha incluido el área de construcción del garaje subterráneo cuando calcular el área compartida;

(2) El desarrollador incluirá el costo de construir un garaje subterráneo en el costo del desarrollo residencial;

(3) De acuerdo con las leyes nacionales o el gobierno local normativa, debe entregarse al propietario de forma gratuita, es decir, está claramente establecido en la planificación comunitaria. Los garajes funcionan como instalaciones públicas de apoyo, y la construcción de garajes es obligación legal de los promotores.

Desde una perspectiva nacional, los servicios prestados por la gestión inmobiliaria para aparcamientos comunitarios se dividen principalmente en las siguientes tres categorías.

La primera categoría son los servicios de gestión. Es decir, brinda servicios de administración como limpieza de estacionamientos, iluminación e instalaciones contra incendios, pero no brinda servicios de almacenamiento de vehículos. No es responsable de la seguridad de los vehículos y cobra tarifas relativamente bajas.

La segunda categoría son los servicios de hosting. Existen obligaciones de conservar el vehículo, responsabilidades de seguridad del vehículo, obligaciones de compensación y tarifas elevadas.

La tercera categoría son los servicios de gestión y hosting. Es decir, teniendo en cuenta determinadas obligaciones de custodia, existe una cierta responsabilidad de indemnización si el vehículo es robado o dañado.

La duración de los derechos de propiedad no es permanente, ni puede calcularse arbitrariamente en función de la conciencia subjetiva de las personas. Tiene ciertas disposiciones legales.

Base Jurídica

Artículo 345 del Código Civil:_El derecho de uso del terreno edificable puede establecerse en la superficie, sobre el suelo o bajo tierra del terreno.

El artículo 5 de la Ley de Defensa Aérea Civil de la República Popular China estipula que el Estado proporcionará un trato preferencial para la construcción de instalaciones de defensa aérea civil de acuerdo con las regulaciones pertinentes. El Estado alienta y apoya a empresas, instituciones, grupos sociales e individuos a invertir en la construcción de proyectos de defensa aérea civil a través de diversos canales. Los proyectos de defensa aérea civil suelen ser utilizados y gestionados por inversores, y las ganancias pertenecen a los inversores.