Día del Turismo de Chongqing 2017
Ubicación:
(El primer día) Chengdu~Jianyang~Ziyang Lezhi
(El segundo día) Ziyang Lezhi~Ziyang Anyue~Chongqing Tong South~Chongqing Tongliang
(Día 4) Chongqing Tongliang~Chongqing Bishan~Ciudad principal de Chongqing
Desde que era niño en Chengdu, nunca planeé viajar muy lejos solo. Después de que el viaje a Hainan organizado por el equipo fracasara porque no pudieron comprar un boleto de regreso para la temporada alta de viajes del Festival de Primavera. La flecha está en la cuerda y hay que dispararla. Finalmente elegí Chongqing, donde estaba la chica que me gustaba en la secundaria. Quiero ir a su ciudad y ver por donde vino.
Durante las vacaciones de invierno de mi primer año, revisé los mapas de Baidu y las estrategias relacionadas y, como caballero blanco, me puse en camino apresuradamente.
Baidu Map está configurado para navegación en automóvil y no toma la autopista (el jefe del equipo universitario dio un consejo. Dijo que la mayoría de los caminos que se encuentran mediante la navegación en bicicleta a lo largo de la autopista son caminos de montaña accidentados y Las carreteras sin conductor no son tan difíciles de recorrer). Luego Baidu Maps me llevó a varios pasos elevados en Chengdu (Xiao Bai se estremeció).
La montaña Longquan es la primera montaña de la línea Chengdu-Chongqing. Hay un túnel. En el túnel avanzas a lo largo de las losas de piedra de la zanja de drenaje, y los coches que van a tu lado pasan zumbando a sangre fría. Hay una gran bajada después de salir del túnel y el arduo trabajo de subir vale la pena. No pisé el freno y corrí todo el camino, con una velocidad máxima de 49,2 km/h ╱ h
Luego seguí la autopista Jian hasta Jianyang y finalmente conduje hasta Lezhi.
Son más de las cinco. Oscurece temprano en el invierno y es fin de año. Preocupado por la seguridad, no me atrevo a montar de noche. Después de encontrar apresuradamente un lugar para quedarse en Lezhi, los ojos de Chen Yi se iluminaron en la plaza. Me quedé dormido en la cama grande. Día uno.
Me embarqué nuevamente en el viaje, y por la noche llovió. El agua del camino de cemento todavía estaba húmeda y mezclada con barro. Para mí, sin guardabarros, es como comer tierra. Mientras iba rápido, el barro de la rueda delantera me salpicó la cara. Unos cientos de metros después de llegar a Anyue, ¡la rueda trasera explotó! Confiando únicamente en las habilidades de reparación de neumáticos que acabo de aprender en el equipo, nunca pude encontrar el hueco. Al final, le pedí prestado un balde y agua a la abuela que estaba al borde de la carretera. No entendí la mayor parte de lo que dijo la anciana. Mis gestos de as y baile finalmente me permitieron tomar prestadas herramientas.
Anyue es la ciudad natal de un amigo mío. La veo una vez al año y ocasionalmente charlo en QQ mientras repite sus estudios en Anyue. Pensé en ir a verla, pero el 9 de octubre de 65438 era lunes y su primera consulta estaba por comenzar, así que al final no me molesté.
Esta reparación de neumáticos es realmente diferente a la reparación de neumáticos que se enseña en el equipo. Se puede hacer en más de 10 minutos en equipo. Ese día tardó más de una hora en terminar la comida.
Después de repararlo, devolví el balde y me embarqué en el viaje de "comer tierra y barro". Cuando viajamos hasta las 4 o 5 en punto, todavía estábamos en Anyue y no había límites regionales obvios en el mapa de Baidu. No sé qué tan lejos estoy de Tongliang. Hay una nube oscura flotando en el cielo: va a llover. Me comí el pastel que compré en Lezhi, en la ciudad de Heilong, bebí Ipoh y lo tragué con fuerza. "Sabe a cera de mascar".
Si hoy vives en Anyue, ¿qué pasa con tu viaje mañana? De repente, tuve una fuerte creencia de que debía viajar hasta Tongliang (su rostro está en mi corazón, persistiendo), y seguí viajando. Pronto, después de subir cuesta arriba uno por uno, ¡llegamos a Tongnan, Chongqing!
Empieza a oscurecer. A las seis y media ya estaba oscuro y no había luces. El gran camión al costado enciende luces de colores, lo cual es divertido y reconforta al viajero solitario. Todavía quedan más de 50 kilómetros de Tongliang. Si quieres ir, sólo puedes montar de noche. No tenía linterna y mi teléfono se estaba quedando sin batería. Tengo que poner mi teléfono en la bolsa en la parte trasera de mi ropa de ciclismo, encender el flash y apuntar hacia atrás, poner el banco de energía en esa bolsa para cargarlo y ponerme auriculares para poder escuchar la navegación. (En ese momento, solo estaba pensando en cómo sobrevivir, específicamente en reponer mi cerebro).
A las 7:30, encontré una tienda de fideos en la ciudad para comer fideos. Vi que la moto me seguía y temí que pudiera pasar algo. También empaqueté mi pólvora y me puse en marcha inmediatamente, temiendo que la motocicleta me alcanzara y me robara.
El camino de noche es doloroso y aterrador. Sólo podía mirar la línea blanca en el suelo y un poco de la escena que tenía delante. Cuando no hay coches, todo está en silencio. Como sólo hay un camino, no hablo mucho. Como hombre recién adulto, mi corazón siempre está colgando.
En este momento ya tengo mucho miedo de los camiones grandes por la noche. Si me adelantan algunos conductores ebrios, puede ser mi mayor consuelo.
Cuando llegamos cerca de un pueblo antiguo (no recuerdo el nombre), había linternas colgadas en los árboles de la calle a ambos lados. Cuando se va cuesta arriba, los cuatro o cinco kilómetros de camino de las linternas son interminables, como la escena de "El viaje de Chihiro", que me gusta especialmente.
Cuando llegué a la ciudad de Tongliang a las 9:50, una tienda de fideos que estaba a punto de cerrar hizo una excepción y me sirvió un plato de fideos Chongqing. Su ciudad natal, yo estoy aquí, y ella, ¿todavía recuerdas mi nombre?
Final del segundo día
De hecho, en Anyue, si el neumático no se reparaba, el neumático trasero se ablandaba (pa) al cabo de más de una hora. Tuvimos que parar y bombear rápidamente con una bomba portátil (la bomba portátil no es la bomba que se encuentra en las tiendas de bicicletas normales, es una bomba con un tubo de sólo 10 cm de longitud). Se necesitan 5 minutos para bombear aire a alta potencia.
Entonces, después de encontrar el hotel a las 10:30 de la noche siguiente, desmantelé la rueda nuevamente, quité el parche de llanta que había puesto antes, parché la llanta nuevamente y lavé el auto con el cabezal de ducha en el baño (la señora de la limpieza, lo siento por usted). Además, les dije a mis padres y amigos que estaba a salvo, así que me quedé hasta muy tarde.
Al tercer día, me levanté a las 9 en punto y volvió a llover en Tongliang. No tuve más remedio que descansar en Tongliang y ver el documental "Liang Sicheng y Lin". Por la tarde fuimos al Museo Tongliang y al Supermercado Yonghui.
Día tres
Todavía está lloviendo, pero tengo que salir a la carretera. Después de salir de Tongliang, subimos una montaña con una pendiente muy pronunciada. Las señales de advertencia de accidentes graves y el gran camión que volcó en la ladera de la montaña en el camino fueron impactantes. Subí una colina durante más de una hora bajo la llovizna y mis rodillas no podían soportarlo.
Para este viaje, solo usé un traje de primavera y otoño, un suéter tipo libro y un traje de ciclismo de verano. No hace frío al montar. Cuando subí a la montaña, estaba empapado. Preparé un abrigo para ir de compras a Chongqing. Debido a la lluvia, el barro de las ruedas me salpicó por delante y por detrás, así que nunca lo saqué. ¡frío!
Hay un dicho entre los ciclistas que dice que "el dolor de ir cuesta arriba se compensa bajando", pero como tenía la ropa empapada, el viento aullaba cuesta abajo y ¡hacía mucho frío! Sus huesos temblaban de adentro hacia afuera, tenía las manos entumecidas y el barro le salpicaba constantemente la cara. desesperación. Finalmente, cuando me acercaba a la ciudad de Bishan, me puse el abrigo.
Finalmente, siguiendo el sonido de la navegación del auricular, entré al Túnel Bishan (¡no se permite la entrada a vehículos motorizados! ¡La Ciudad Universitaria está en el otro extremo del túnel!). Después de salir del túnel, ¡frente a usted está la estación de peaje de Zengjiayan! Tenía miedo de que me pillara la policía de tránsito y me reprendieran, pero no.
Mirando hacia atrás después del túnel Bishan, tomé esta foto.
La lluvia paró. Salga de University Town (también hay carriles para bicicletas en University Town) y entre al túnel Shuangbei. Al salir del túnel Shuangbei está el puente Shuangbei, ¡y el río Yangtze está justo frente a mí! ¡Simple y llanamente! Luego están los sucesivos pasos elevados. En los distritos de Shapingba, Yuzhong y Yubei, vi scooters eléctricos, motocicletas y automóviles circulando por la misma carretera (sin carriles para bicicletas). Finalmente llegué a la pequeña casa de mi hermano. Yo era como un cachorro perdido. Mi casco, gafas, chaqueta, maillot de ciclista y pantalones estaban cubiertos de barro, mi bolso camel pasó de un color verde a un color terroso y mi ropa empapada se secó.
Fin del cuarto día
El quinto día, mi hermano me llevó en el tren ligero número 2, vio el Monumento a la Liberación y caminó por Chaotianmen durante mucho tiempo. Como estaba en Raffles City, no podía ver la intersección de los dos ríos en Chaotianmen, así que terminé tomando una fotografía de Hong Yadong de "El viaje de Chihiro" de China por la noche.
Como dijo el dueño del equipo, no hubo ningún escenario especial durante este viaje, a excepción de los limoneros en Anyue y Hong Yadong (ver a Hong Yadong en vivo fue una experiencia diferente, pero fue capturado por una cámara) . El Monumento a la Liberación no es tan dominante como se imaginaba, al igual que el monumento a la protección de carreteras en el Parque del Pueblo. Al igual que el templo Daci en Taikoo Li, el templo Luohan en el distrito comercial de Jiefangbei también es muy tranquilo en la bulliciosa ciudad. El destino es tan común.
Mi ganancia debería ser el proceso. Pasé por muchos pasos elevados y entré en varios túneles. El último día de conducción, todo lo que escuché fue "pendientes pronunciadas", "pendientes pronunciadas" y "carreteras propensas a accidentes". Montar bajo la lluvia y de noche. El primer viaje de una persona. Solitario, salvo alojamiento y comida, no tenía con quién comunicarme, e incluso mantenía charlas a distancia con amigos.
Sin embargo, cuando estoy en la carretera, un metro es un metro, y cien metros son cien metros. La bicicleta nunca te favorecerá. No importaba que estuviera temblando de frío en el camino, porque mis piernas seguían empujando y había un flujo constante de calor. Estoy en el camino, no importa cuán hermoso sea el paisaje, saldré a la carretera después de verlo, porque mi "Chongqing" está muy lejos.