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Cómo ajustar la válvula del motor 465

Método de ajuste de la válvula del motor 45: ajuste según el método de doble fila sin avance, la secuencia de encendido es 1342. Gire el cigüeñal hasta el punto muerto superior del cilindro; ajuste completo de las válvulas de admisión y escape de un cilindro; sin ajustar el ajuste del cuarto cilindro a la válvula de escape; 360 grados; un cilindro no está ajustado; tres cilindros están ajustados; cuatro cilindros tienen válvulas de admisión y escape completamente ajustadas; se utilizan quince hilos para ajustar la holgura de la válvula de escape;

1. Montar la culata. Después de ensamblar la culata, el árbol de levas, el balancín y el sello de aceite de la válvula en el balancín, se puede ajustar la holgura de la válvula.

2. ¿Cómo utilizar una llave inglesa? Use una llave de 12-14 para aflojar la tuerca de ajuste de la válvula, afloje o apriete la rosca interna en línea recta, luego inserte una galga de espesores en el espacio para ajustar el espacio que necesita.

3. Ajustar la fórmula. El motor de cuatro cilindros puede ajustar ocho válvulas según su secuencia de funcionamiento con regulación en dos partes. Hay una fórmula: 1 va a 1 fila, 2 va a 3 filas, 4 va a 4 filas, 3 va a 2 filas. La holgura de la válvula de admisión es 8-12 y la holgura de la válvula de escape es 25-30.

4. Primer ajuste. Instale el pasador creciente en el árbol de levas y gírelo hacia abajo con una llave ajustable en el punto muerto superior del cilindro 1. Según la fórmula de ajuste, las válvulas ajustables son 1 en 1 fila, 2 en 3 filas, es decir, las válvulas de admisión y escape del cilindro 1, cilindro 2 y cilindro 3 son ajustables.

5. El segundo ajuste. Gire el pasador creciente hacia arriba, que se encuentra en el punto muerto superior de los cuatro cilindros. Según la fórmula reguladora, las válvulas reguladoras son 4 en 4 filas y 3 en 2 filas.

6. Después de dos ajustes, se ajustará la holgura de la válvula. En este momento, apriete el tornillo de ajuste de la válvula para evitar que se afloje durante la conducción y provoque fallas en el vehículo.

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