Tren Internacional K3 ¿Cuánto cuesta el horario del tren internacional K3?
1. Precio de la tarifa del tren internacional K3
El paquete alto cuesta 6.080 yuanes.
3793 yuanes para el que duerme duro.
Se requiere una tarifa de gestión de 50 RMB.
2 Notas sobre los trenes internacionales K3
China International Travel Service es responsable de vender el K3 de Beijing a Ulaanbaatar a Moscú, el K23 de Beijing a Ulaanbaatar, el K27 de Beijing a Pyongyang y K27 de Beijing a Pyongyang Billete de tren internacional (a través de tren) a Moscú K19.
Ubicación de las entradas:
Primer piso del Beijing International Hotel, nº 9 de la calle Jianguomenwai, Pekín.
Horario de venta de entradas:
Lunes a viernes: 9:00-12:30; 13:30-17:00.
Sábado: 9:00-12:00.
Tel:
010-65120507.
Horario de trenes internacionales 3.K3
Con la popularidad de Mamá, muchos entusiastas del senderismo aprendieron por primera vez que hay trenes internacionales desde China que pueden llegar directamente a Moscú. Esto es una sorpresa, porque la combinación del tren verde y el paisaje a lo largo del camino es un complejo en el corazón de muchos turistas. Como resultado, cuando revisé la tarifa, me sentí mal. Obviamente, los trenes son generalmente el principal medio de transporte para los pobres. Resultó que el billete para este tren internacional K3 era más caro que el billete de avión. Para un viaje de seis días y cinco noches, el precio del billete llega a los 6.000 yuanes, lo que de hecho es un poco caro. El tren internacional K3 de Beijing a Moscú tarda 131 horas y 31 minutos, lo que equivale a unos 6 días y 5 noches.
4. Características del tren internacional K3
Tren internacional K3
Lo interesante, sin embargo, es que algunos amantes del senderismo han tomado el tren internacional K3. Insisten en que este viaje que duró más de 60 años y se detuvo para cambiar de rumbo fue una de las experiencias más preciadas de sus vidas. Lo que es aún más increíble es que el proceso de compra de boletos ya era complicado incluso antes de que liberaran a mamá. No está permitido bañarse en los compartimentos normales y es difícil conseguir billetes para compartimentos de alta gama en los costosos trenes internacionales. Este tren verde, que alguna vez estuvo lleno de "aprovechadores", ahora parece un tren turístico especial cuando el nivel de vida material ha mejorado considerablemente y cientos de industrias turísticas están en pleno apogeo.
El tren está cambiando de vía.
Entonces, ¿qué tan bueno es este Viaje al Oeste? Partiendo de Beijing, la última parada antes de viajar al extranjero es Erenhot, en Mongolia Interior. Aquí, los turistas pueden ver la majestuosa puerta nacional, los marcadores de límites y la primera operación ferroviaria giratoria de sus vidas. La siguiente es una breve explicación de la operación de cambio de rueda. El par de los rieles de China está estrictamente de acuerdo con el estándar internacional de 1.435 mm, mientras que Mongolia y Rusia, que pasarán a continuación, utilizan rieles de 1.520 mm de ancho. Así que lo último antes de salir del país es cambiar de carril durante unas horas. En este momento, los turistas pueden descansar en el edificio de la estación o levantarse para ver cosas nuevas.
Estación de Ulán Bator
Lo siguiente es un trozo de arena amarilla ondulada. El vasto desierto de Gobi y el tren verde están separados sólo por una ventana, creando un fuerte impacto visual. Justo cuando los turistas tienen que acostumbrarse a esta desolación, hay otro tipo de vida fuera de la ventana. Entre los prados yacía la tierra marrón por donde serpenteaba el río. Luego la pradera se convirtió en pradera y empezaron a aparecer casitas. No lejos del río y de las casas, hay rebaños de vacas y ovejas. Mongolia es un país vasto con una población escasa. Sentado en el tren internacional K3, puedes entender esto profundamente. El tren internacional K3 sólo puede ver una ciudad de Mongolia, y esa es su capital, Ulán Bator.
Pasajero
La próxima vez que vea esta ciudad, será Rusia. La tripulación despegará del vagón restaurante y del camarote del Ferrocarril de Mongolia en la estación de Sukhbaatar. En los próximos días, los turistas pasarán sus vacaciones en Rusia, donde encontrarán el ferrocarril más largo y espectacular del mundo, el Transiberiano, grandes bosques de pinos y el lago de agua dulce más profundo del mundo, el lago Baikal. Estamos en enero, el mes más frío del año, y el lago Baikal, famoso por la calidad de su agua, todavía está congelado. Los pasajeros sentados en el lado derecho del compartimento delantero pueden disfrutar del hielo azul.
El hielo azul del lago Baikal
Sin embargo, en realidad es sólo una "parada". Después de todo, la estación terminal del recorrido internacional en tren K3 es Moscú, Rusia. Es incansable, de día y de noche, y se extiende a lo largo de 7.826 kilómetros por todo el continente euroasiático.
En los últimos 60 años, su recorrido ininterrumpido ha superado los 40 millones de kilómetros y ha sido testigo de demasiados altibajos. En su tiempo libre, dado que puede elegir un viaje de este tipo con un sentido de ritual y tiempo, así como varias praderas, desiertos y lagos, ¿por qué preocuparse por la tarifa de 6.000 yuanes en su "Viaje al Oeste"?
5. Recordatorio especial para el tren internacional K3
Debido a que el viaje es lejano, si quieres comer de forma más completa, se recomienda llevar más comida.
El invierno ruso es muy frío, por lo que debemos preparar ropa gruesa.
Solicitar una visa para Mongolia y Rusia hará que tu viaje sea más cómodo.
Cambiar algo de moneda local por adelantado puede ahorrarte muchos problemas.