¿El motor FSI tiene acelerador?

Si te refieres al motor Volkswagen FSI, lo único que puedo decir es que por supuesto. De hecho, cada motor tiene un acelerador. El llamado pedal del acelerador no controla la inyección de combustible, sino que en realidad controla la apertura del acelerador. La apertura del acelerador representa la carga del motor, por lo que no hay motor sin acelerador. Las válvulas de mariposa y las válvulas son componentes importantes de todo el tren de válvulas del motor. Algunas personas pueden decir que el mecanismo de la válvula no es una válvula de mariposa, pero en realidad la válvula de mariposa es equivalente al interruptor maestro de todo el mecanismo. Con el acelerador completamente cerrado, es imposible que el tren de válvulas funcione sin que entre aire.

Lo más destacado de FSI debería ser la inyección segmentada multipunto en el cilindro. La mezcla de combustible puede reflejar mejor el control por computadora de la mezcla de gases que la mezcla del colector de admisión. Para lograr un mejor efecto de atomización, por supuesto, esto requiere una presión de inyección más alta, un buen pulso de flujo de aire y una posición de inyección razonable.

En el control de circuito cerrado de inyección multipunto, la señal de inyección debe estar determinada por las señales del caudalímetro de aire europeo, la posición del cigüeñal y la posición del árbol de levas. El sensor de oxígeno delantero, también conocido como sensor de relación aire-combustible, retroalimenta junto con el sensor de detonación.