Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - Reemplazo de gasolina Previa de 2,4 L para modelo 2003, punto único. Bien, ¿qué tiene de malo la vibración inactiva cuando se quema petróleo y gas? Cilindro dañado, falta 1 cilindro. Se cambió la bujía y encendió.

Reemplazo de gasolina Previa de 2,4 L para modelo 2003, punto único. Bien, ¿qué tiene de malo la vibración inactiva cuando se quema petróleo y gas? Cilindro dañado, falta 1 cilindro. Se cambió la bujía y encendió.

Algunos problemas, como ralentí inestable, aceleración débil y luces de mal funcionamiento, generalmente son causados ​​por el transmisor de oxígeno del vehículo original que envía señales diferentes durante la prueba de gas. La función de autoaprendizaje de la ECU original del vehículo recordará el estado cuando se utiliza GNC y la ECU de gasolina lo detectará y registrará. Al ingresar al modo de falla, la luz de falla afectará el proceso de control de la gasolina al cambiar a gasolina, afectando seriamente el proceso de trabajo de la gasolina, principalmente de la siguiente manera:

Solución: Para evitar el impacto en el Sistema de combustible, vehículos de doble combustible. Se debe utilizar un controlador de simulación de señal para resolver este problema de interferencia. La función del controlador de simulación de señal es detener la acción del inyector cuando se usa gas natural, y simular la señal de que el inyector aún está funcionando y la señal analógica del sensor de oxígeno que es el mismo que el del combustible, para que el original La ECU del vehículo puede detectar la quema de gas y aceite. El simulador puede tener en cuenta las condiciones de trabajo de combustible y gas, garantizando que los vehículos de combustible dual puedan operar normalmente en condiciones de trabajo de petróleo y gas.

Sugerencia: Hay muchos problemas con la reacción después de cambiar el aceite por gas. Si el efecto de cambiar el aceite del automóvil a gas es bueno o no implica tres aspectos: primero, es necesario agregar algunos controladores de ángulo de avance del fuego y controladores de simulación para garantizar una depuración correcta del cableado; segundo, la válvula de ralentí y la válvula de potencia deben depurarse correctamente; En tercer lugar, se utiliza más gas natural y es necesario cambiar la bujía. Otra cosa a tener en cuenta es que debido al caos en el mercado de petróleo a gas, no existen estándares técnicos unificados y el nivel de técnicos de modificación es desigual. Debe encontrar un buen maestro de mantenimiento con cierta experiencia técnica para realizar ajustes profesionales, a fin de garantizar mejor el efecto de modificación y lograr el propósito de ahorrar dinero.