Ensayo de muestra sobre la Iniciativa de la Franja y la Ruta
Ejemplo 1 de la experiencia One Belt and One Road
"One Belt, One Road" tiene como objetivo hacer que la antigua Ruta de la Seda genere más gloria. La antigua Ruta de la Seda, hace más de 2.000 años, abrió la puerta a la amistad entre mi país y Asia Central, abrió el canal para los intercambios entre las dos principales civilizaciones de Oriente y Occidente, y desempeñó un papel insustituible para ayudar a mi país a globalizarse. y ayudar al mundo a entender a China. Se puede decir que el foro cumbre "Una Franja, Una Ruta" de hoy lleva a cabo la misión del desarrollo mundial, genera nueva vitalidad y estimula nueva vitalidad. Es una nueva plataforma para lograr la confianza política mutua, el beneficio económico mutuo y el aprendizaje cultural mutuo. Seguramente se convertirá en un gran desarrollo de la nación china, una nueva fuerza impulsora para el rejuvenecimiento y el desarrollo común del mundo. El 14 de mayo, el Presidente Xi Jinping pronunció un discurso de apertura en la ceremonia inaugural del Foro Cumbre de Cooperación Internacional "La Franja y la Ruta", en el que expuso en profundidad el espíritu de la Ruta de la Seda y resumió los logros de la construcción de la "Franja y la Ruta". describiendo un hermoso plan para la construcción de "La Franja y la Ruta" e iniciando la iniciativa "La Franja y la Ruta" Un nuevo capítulo en la construcción de "Una Ruta".
La atención del mundo se centra en China. La iniciativa “Un cinturón, una ruta” beneficia a la humanidad en todo el mundo y es lo que la gente quiere. El Foro Cumbre de Cooperación Internacional “Una Franja, Una Ruta” no sólo despertó fuertes repercusiones en la sociedad. Al mismo tiempo, también atrajo gran atención y atención por parte de los comentaristas de "China Railway Network". Ejemplo 2 de la Iniciativa de la Franja y la Ruta
La construcción de la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” es un gran proyecto que no se puede lograr de la noche a la mañana. En la actualidad, la tecnología ferroviaria de mi país ocupa el primer lugar en el mundo. Tiene las ventajas de una gran capacidad de carga y una alta eficiencia de transporte. Es la columna vertebral y la base de la construcción de "La Franja y la Ruta". El departamento de ferrocarriles debe continuar adaptándose a la situación de desarrollo de la Franja y la Ruta, optimizar y ajustar rápidamente las medidas para servir a la construcción de la Franja y la Ruta, continuar esforzándose y hacer esfuerzos precisos para facilitar la implementación sin problemas de la Franja y la Ruta. Construcción de “La Franja y la Ruta” y beneficiar a las personas a lo largo de la ruta.
Únete a China para crear una nueva gloria para la Ruta de la Seda. Los trenes de carga China-Europa han abierto el camino para el comercio entre China y los países asiáticos y europeos, y han dado un "buen ejemplo" de desarrollo pacífico y democrático para el mundo. Los trenes de carga China-Europa han brindado un fuerte apoyo a la construcción de la "Franja y la Ruta" y han logrado resultados fructíferos y gratificantes. Es inevitable fortalecer y hacer más grandes los trenes de carga China-Europa y convertirse en el canal dorado de China en la Nueva Ruta de la Seda que conecta los países nacionales y extranjeros de China y une el este, el centro y el oeste. Con la exitosa celebración del Foro Cumbre de Cooperación Internacional "La Franja y la Ruta", creo que los países de todo el mundo también se subirán a este tren y se unirán a China para disfrutar de los frutos de la construcción de la "Franja y la Ruta" y crear una nueva gloria. Ensayo de muestra sobre la experiencia de la Franja y la Ruta 3
Coincide con la celebración del primer Foro Cumbre de la Franja y la Ruta, que ha hecho que más países y personas se den cuenta de que la Franja y la Ruta trae beneficios. Como dijo Özlem Zelin Kevan, académico del Centro de Investigación de Crisis y Políticas de Ankara, la construcción de "La Franja y la Ruta" brinda oportunidades para que los dos países desarrollen relaciones. Turquía necesita más inversiones y oportunidades económicas y comerciales, y se esfuerza por convertirse en una región. Como corredor de "transporte y energía", la participación de China en los proyectos de redes ferroviarias y ferroviarias de alta velocidad de Turquía promoverá la cooperación económica y comercial bilateral. Con la exitosa convocatoria del Foro Cumbre “La Franja y la Ruta”, creo que más países participarán para hacer que la “Franja y la Ruta” sea más amplia y de más largo plazo.
El Ferrocarril China-Laos es una parte importante del Corredor Central del Ferrocarril Panasiático. Es un importante proyecto de construcción para que la provincia de Yunnan se integre al concepto nacional de "La Franja y la Ruta" y promueva la interconexión. con países vecinos Desde abril de 2010, China-Laos Han pasado más de seis años desde que los dos países alcanzaron por primera vez un consenso sobre la construcción y operación conjunta del ferrocarril China-Laos. Hoy, la construcción comenzó oficialmente. Durante este período, debido a diversos factores como los fondos, el medio ambiente, el desarrollo a lo largo de la ruta y los métodos de pago, la construcción no se completó según lo previsto después de varios giros y vueltas. Sin embargo, con la sinceridad de la cooperación entre China y Laos, la madura experiencia de China en la construcción y gestión de operaciones ferroviarias y las expectativas reales de la gente a lo largo de la ruta, ahora, con los esfuerzos conjuntos de China y Laos, la construcción del ferrocarril China- El ferrocarril de Laos ha entrado en una nueva etapa.
Lo recomiendo mucho