¿Qué significa el cierre de la isla de Hainan después de 2025?
¿Qué significa despacho de aduana?
Significa un cambio en la forma de pensar de las personas.
Supervisión estricta de la implementación fluida de las políticas
Coste de oportunidad de la construcción de la red
Qué fácil es entrar y salir de la isla
Cambios de estatus y roles (Constructor de Puertos de Libre Comercio)
La competencia por los puestos de trabajo se ha intensificado.
La probabilidad de ganar un diseño comercial
Después de cinco años, el coste de comprar una casa aumentará.
El coste del alquiler de locales, casas y oficinas comerciales ha aumentado.
La probabilidad de ganar la lotería por un vehículo de combustible es aún menor.
Dentro de cinco años, la mejora de las instalaciones de apoyo para vehículos de nueva energía hará que los vehículos de combustible continental entren en Hainan y puedan ser bloqueados en Xuwen, Guangdong. Es posible que no se permitan todos los vehículos de combustible en la carretera y los vehículos de nueva energía deben alquilarse en la isla. Las políticas que se implementarán este año serán muy diferentes de las que se implementarán dentro de cinco años.
2
Después de todo, el plan del puerto libre establece que debe estar suelto por fuera y apretado por dentro. Cuando se trata de áreas de segundo nivel, debemos gestionar y supervisar estrictamente, pero cuando se trata de áreas de primer nivel, podemos relajarnos. Las dos regiones tienen diferentes niveles de supervisión, lo que resulta en muchos cambios impredecibles.
La etapa inicial del desarrollo del puerto de libre comercio fue un período de crecimiento explosivo. La razón de los grandes dividendos es que no mucha gente vino a buscar comida en la etapa inicial. Mucha gente está dudando y pensando, y tras evaluar los pros y los contras, deciden dejar sus hogares y negocios para viajar a Hainan. Este período es el mejor momento para cosechar dividendos en la isla.
Si observamos los cientos de proyectos de infraestructura en la isla de Hainan, el desarrollo de un puerto de libre comercio debe comenzar con instalaciones de infraestructura, pavimentación de carreteras y construcción de puentes. Un gran número de nuevos formatos de negocio en la industria de servicios de construcción de instalaciones públicas entrarán en el diseño de Hainan, generando indirectamente muchas oportunidades. Definitivamente habrá una gran brecha entre el despacho de aduanas de cinco años y la actual gestión relajada.
Después de todo, los conceptos y métodos de gestión de muchos administradores urbanos todavía estaban muy atrasados y todavía estaban explorando y educándose. Las oportunidades de mercado todavía son escasas al principio, pero ¿qué pasa cinco años después? Basta con mirar la comparación entre la dificultad de comprar terrenos para bienes raíces residenciales en Hainan hace cinco años y la dificultad de comprar terrenos ahora. Si quieres comer carne grasa temprano, solo puedes beber sopa más tarde. Incluso este plato de sopa será muy caro dentro de cinco años.
Ya sea la reforma y apertura de China en la década de 1990 u otras reformas regionales tempranas, hay un grupo de personas valientes que se atreven a comer cangrejos, obtener los recursos que quieren, acumular la primera olla de oro o mejorar su experiencia y habilidades. El bono no se trata solo del dinero, sino más bien de la voluntad y tenacidad de estas personas, así como de la mejora de su visión y estructura.
Tres
Frente al único puerto franco con características socialistas del país, ¿cómo podríamos perder esta oportunidad única en un siglo? La decisión de venir a Hainan a trabajar duro dentro de cinco años también fue una ocurrencia tardía. La profundidad con la que comprenda las políticas y las oportunidades de mercado dentro de cinco años determinará hasta dónde podrá llegar en el desarrollo del Puerto de Libre Comercio de Hainan en el futuro.
Además, el apoyo político brindado por el Estado en la etapa inicial de la reforma fue demasiado fuerte y muchos administradores aún se encontraban en la etapa de ignorancia. Si observamos al grupo de personas que en la década de 1990 cosecharon todos los dividendos de la reforma, se atrevieron a pensar y actuar, y arriesgaron sus vidas buscando oro para lograr sus objetivos.
Para que los servidores públicos de todos los niveles comprendan e implementen plenamente las políticas, se necesita tiempo y un cambio de mentalidad. Cinco años es tiempo suficiente para que algunos rompeolas forjen un pequeño mundo en Hainan, establezcan un punto de apoyo y echen raíces en Hainan. De hecho, el despacho de aduanas es también una forma encubierta de cierre de islas. En las primeras etapas de la construcción de un puerto de libre comercio, se deben reducir los riesgos mediante el despacho de aduanas. En la superficie se da mucha libertad, pero detrás de escena se debe adoptar supervisión.
El grado de comprensión e implementación de las políticas y el aprovechamiento de las oportunidades han provocado brechas entre diferentes personas. Es por eso que hay pequeños comerciantes, empresarios, empresarios sin escrúpulos y personas de todos los ámbitos de la vida en la isla de Hainan. Trabajadores y ejecutivos de todos los ámbitos de la vida.
Cuatro
Además de la baja presión competitiva, la ventaja inicial es que también puede disfrutar tempranamente de los fondos de subsidio de desarrollo del gobierno para el apoyo industrial, a fin de incubar sus propios proyectos a través de subsidios gubernamentales y seguiremos intentando cometer errores. En cinco años, estabilizaremos el mercado de Hainan y penetraremos en el mercado continental a través de la plataforma portuaria de libre comercio. Además, en la etapa inicial, con la entrada de empresas centrales, empresas estatales, empresas y ejecutivos con financiación extranjera en todo el país, y personas con alto poder de consumo que llegan a los principales puertos de libre comercio, necesitan paquetes de servicios y productos acordes. En los últimos cinco años, también han ocupado estas empresas de alto nivel y puertos de libre comercio de alto nivel. La participación de mercado de los grupos de consumidores es el mejor momento para formar un foso.
Solo dominando las necesidades y los datos de consumo de estos grupos de clientes de alto nivel podremos resistir la feroz competencia de competidores más poderosos que ingresan al puerto de libre comercio después del despacho de aduana.