La velocidad de ralentí del Lexus 350 aumentó repentinamente mientras conducía.

El aumento repentino del ralentí sin pisar el acelerador mientras se conduce puede deberse a las siguientes razones: Los coches con transmisión automática reducen automáticamente la velocidad. Cuando un automóvil con transmisión automática está en D, su programa de computadora configura el programa de cambio ascendente. Después de la operación de cambio descendente, para mantener la consistencia de la velocidad, la velocidad de ralentí aumentará naturalmente. Esto también es normal. Cuando un automóvil con transmisión manual va cuesta abajo, la velocidad se vuelve más rápida y el movimiento de la carrocería se transmite al motor del automóvil, evitando que la velocidad del motor aumente. Cuando se desacopla el embrague, la velocidad de ralentí del automóvil también aumentará en diversos grados. Cuando se enciende el aire acondicionado, la velocidad de ralentí también aumentará ligeramente. Esto es normal. No se puede descartar que haya una avería en el coche u otros motivos, como un acelerador sucio, depósitos excesivos de carbón, fallo en la caja de cambios o aceite de motor deficiente. Si se trata de una causa anormal, vaya a un taller de reparación de automóviles profesional para su inspección y mantenimiento.

Luego el personal de mantenimiento conectó el detector y comenzó a leer el código de falla. Como resultado, se obtuvo un código de falla relacionado con el circuito anormal del sensor del acelerador. Después de consultar la información, supe que esta falla se puede solucionar a grandes rasgos reemplazando el conjunto del cuerpo del acelerador. Luego, el personal de mantenimiento lee los datos de los parámetros correspondientes del sistema cuando el sistema autodiagnostica el código de falla. Mediante inspección, se encontró que los parámetros de datos del motor eran básicamente normales en este momento, pero la temperatura del aceite lubricante de la transmisión era baja.

Después de que el personal de mantenimiento obtuvo la información anterior, primero realizaron una inspección detallada del circuito del cuerpo del acelerador, pero no encontraron anomalías. Luego el personal de mantenimiento quitó el acelerador y lo limpió, pero la falla no mejoró en absoluto, e incluso la temperatura del aceite de la transmisión bajó, por lo que el personal de mantenimiento restableció la dirección y se concentró en los circuitos del motor y la transmisión.