Estación de transferencia de la Línea 16.
Esta estación adopta transferencia virtual y puede disfrutar de descuentos de facturación continuos si sale de la estación y realiza la transferencia dentro de los 30 minutos. La Línea 16 del Metro de Beijing es la decimoctava línea de tránsito ferroviario urbano construida y operada en Beijing, China. La sección norte (de la estación Beianhe a la estación Xiyuan) se pondrá en funcionamiento el 31 de febrero de 2016, y la sección media (de la estación Xiyuan a Ganjiakou) se pondrá en funcionamiento el 31 de febrero de 2020. La sección restante de la sección central (de la estación Ganjiakou a la estación Yuyuantan East Gate) se abrirá en 2021, 65438 + 31 de febrero, y la sección sur se abrirá en 2022, 65438 + 31 de febrero.
El sitio web oficial del Metro Beijing-Hong Kong muestra en junio de 2022 + febrero de 2022 que la Línea 16 del Metro de Beijing comienza en la estación Bei'anhe y termina en la estación Yushuzhuang, pasando por el distrito de Haidian, el distrito de Xicheng y el distrito de Fengtai. . Generalmente corre de norte a sur. A partir de 65438 + febrero de 2022, la Línea 16 del Metro de Beijing tiene una longitud total de 46,2 kilómetros y un total de 28 estaciones (3 de las cuales están fuera de servicio). Todas son estaciones subterráneas y utilizan 8 trenes tipo A.
Equipo de la Línea 16 del Metro de Beijing
La Línea 16 del Metro de Beijing utiliza 8 juegos de trenes tipo A DKZ93 y SFM40, de los cuales 35 juegos (280 vagones) de DKZ93 son proporcionados por CRRC Long -distancia Railway Passenger Car Co., Ltd. Fabricado por la empresa, 29 juegos (232 unidades) de SFM40 son fabricados por CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. el tren utiliza una carrocería de acero inoxidable, con un máximo; velocidad de funcionamiento de 80 km/h y una relación dinámica-tracción de 6 a 2.
La Línea 16 del Metro de Pekín es la primera línea de Pekín y la cuarta línea del país, utilizando 8 trenes tipo A. Cada vagón tiene 22 metros de largo y 3 metros de ancho. El tren tiene una capacidad nominal de pasajeros de 2.480 personas y puede satisfacer las necesidades de 3.456 pasajeros al mismo tiempo. Cada vagón está equipado con 5 pares de puertas, uno más que los trenes tipo B, que pueden satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros que suben y bajan cuando el flujo de pasajeros es grande y facilitan que los pasajeros suban y bajen rápidamente.