¡50 % de descuento durante 3 años! Estos coches asequibles se venden rápidamente y son de buena calidad. Puedes ganar dinero comprándolo.
Los coches con una alta tasa de retención de valor generalmente tienen menos problemas, son seguros de conducir y pueden venderse a buen precio después de unos años. Por el contrario, un coche con una tasa de retención de valor baja puede tener muchos problemas, como ir al taller de reparación de vez en cuando, y si se avería, el descuento será relativamente grande. En el futuro, si quieres reemplazar tu auto, tendrás que "romperlo" y venderlo, lo cual es triste y dañino. Por lo tanto, al comprar un automóvil nuevo, es mejor elegir un automóvil con una alta tasa de retención de valor, pero al comprar un automóvil usado, la situación puede ser ligeramente diferente.
Porque en la industria del automóvil de segunda mano, en general, la tasa de depreciación más rápida para los automóviles nuevos es dentro de los tres años. Algunos automóviles con altas tasas de retención de valor todavía tienen alrededor del 70% del precio original después de tres años. , que es diferente del precio con descuento. Los precios de los autos nuevos no son muy diferentes y algunos autos con tasas de retención de valor bajas ofrecen un 50% de descuento o incluso menos durante tres años, lo cual es una muy buena oferta solo en términos de precio.
Por supuesto, un automóvil con una tarifa de seguro baja puede tener algunos problemas, como muchas fallas menores, altos costos de mantenimiento, grandes descuentos para automóviles nuevos o bajo reconocimiento de la marca. Las razones son varias, pero las más importantes. despiadado El antiguo propietario del coche ha sido cortado con un cuchillo. Además, algunos coches con bajos índices de mantenimiento en el mercado suelen ofrecer experiencias diferentes en términos de rendimiento y manejo. Por lo tanto, es rentable comprar estos coches de segunda mano con bajos índices de mantenimiento garantizando al mismo tiempo que el coche esté en buenas condiciones. . Hoy Mr. Buy Buy le hablará de los "buenos coches" que no conservan su valor en el mercado de coches de segunda mano.
Para los jóvenes que practican deporte pero tienen poco dinero, el Cadillac ATS-L es un coche que no deben perderse. Toda la serie está equipada con un motor turboalimentado 2.0T, 279 caballos de fuerza, tracción delantera y trasera, suspensión MacPherson con rótula delantera, suspensión trasera independiente de cinco brazos, relación de peso delantera y trasera 50:50 y puede acelerar de 0 a 100 kilómetros. en más de 6 segundos. Nació para apuntar al BMW Serie 3.
En cuanto al ATS-L, su reputación entre los usuarios no era muy buena debido a fugas tempranas de aceite, sacudidas y problemas de luz de mal funcionamiento de la caja de cambios. Sin embargo, ha mejorado mucho desde entonces y se vende en ". "Rompiendo precios" durante todo el año, por lo que las ventas siguen siendo buenas. Durante la ola de cinco acciones de la dinastía Qing del año pasado, apareció en línea un precio de venta de 6.543.806 yuanes. Aunque es sólo un ejemplo, sigue siendo muy común que los coches desnudos bajen a 6.543.808 yuanes, por lo que el "30% de descuento" no es "infundado".
Debido a los fuertes recortes de precios en el mercado primario, la tasa de retención de valor de los automóviles de segunda mano se desplomó directamente. La tasa de retención de valor en el tercer año fue de 47,9, y en el quinto año fue de sólo 37,6. . ¿Un ATS-L de tres años? El modelo técnico 28T cuesta básicamente alrededor de 6.543.806 yuanes, y el kilometraje es un poco más largo incluso al precio inicial de 6.543.804 yuanes. Sigue siendo una buena opción comprar un automóvil de lujo con tracción trasera, gran potencia y control por el precio de un Lavida.
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¿También gastaste entre 150.000 y 60.000 yuanes solo para comprar un ATS-L? Así es, todavía tienes la oportunidad de convertirte en propietario de un Cadillac. Son jóvenes y están a la moda, aman la vida y se reúnen para disfrutar de la atención médica en su tiempo libre.
Hablando del nombre Qoros, la mayoría de la gente puede no estar familiarizada con él, pero si mencionas a su antigua empresa matriz Chery, de repente lo entenderás. Chery es la primera marca nacional que desarrolla motores y transmisiones automáticas de forma independiente. Chery, que es buena en tecnología pero no buena en marketing, es considerada por mucha gente como una "experta en tecnología" en la industria automotriz de China. Qoros es una marca fundada por Chery y el Grupo Israel en 2007. Es pionera entre las marcas nacionales en la exploración de marcas de alta gama.
Como primer modelo de la marca Qoros, el Qoros Episodio III fue creado por muchos de los mejores diseñadores y expertos en ingeniería del mundo. Tanto en términos de diseño de apariencia como de tecnología central, se puede decir que representa una nueva altura para los automóviles nacionales de esa época, por lo que Qoros 3 también tiene grandes esperanzas para que los automóviles nacionales desafíen a los automóviles de empresas conjuntas. Sin embargo, debido a varias razones, Qoros 3 no logró venderse bien después de todo, y la marca Qoros gradualmente se desvaneció de la vista de la gente y finalmente fue adquirida por Baoneng.
En cuanto a productos, el Qoros 3 en sí tiene buena calidad y buena configuración. En lo que respecta a los modelos de transmisión manual, el coche no tiene nada de malo. Pero si algo sale mal, las reparaciones pueden ser una molestia. En primer lugar, se ha reducido el número de almacenes y repuestos de 4S.
En segundo lugar, algunos diseños son "raros" y muchos talleres de reparación no pueden manejarlos. Por ejemplo, la ubicación del elemento del filtro de aceite está oculta. Delante del cortafuegos, detrás del motor y las manijas de las puertas se sujetan con pinzas. No se necesitan tornillos para que los instalen técnicos sin experiencia.
Si hay una tienda de 4S en un radio de 100 kilómetros y el coche está en buen estado, ¡cómpralo! Después de todo, la tasa de conservación del valor es sólo de 40 en el tercer año y de sólo 30 en el quinto año. Sin embargo, existen pocas fuentes de vehículos de motor manuales en el mercado y generalmente son modelos de doble embrague que son relativamente lentos, por lo que no se recomienda comprarlos.
Se trata de otro deportivo de referencia del BMW Serie 3, pero obviamente es más deportivo que el Cadillac ATS-L, con un coeficiente aerodinámico de 0,25Cd y una excelente puesta a punto del chasis. La versión normal acelera de 0 a 100. kilómetros en 5,2 segundos. El trébol de cuatro hojas acelera hasta los 100 kilómetros en 3,9 segundos. Evidentemente, se trata de un coche construido para el deporte.
Pero es demasiado impopular en China debido a su espacio poco práctico, su estilo interior que no se ajusta a la estética china y su mano de obra "tosca" como la de un "pequeño taller". Además, debido a que los automóviles importados tienen una alta tasa de fallas y altos costos de mantenimiento, la tasa de retención del valor de los automóviles usados de Giulia es muy baja. El valor residual en el tercer año es solo 47,85 y el valor residual en el quinto año es solo 38,32.
Si eres un particular y quieres comprar un coche deportivo lleno de puro placer de conducir, el Giulia es una buena opción, siempre que puedas tolerar su "poco temperamento".
Se trata de un coche de segunda mano que la gente corriente puede permitirse. Incluso los estudiantes que no tienen dinero en efectivo pueden comprarlo con el pago completo siempre que trabajen a tiempo parcial durante uno o dos días festivos. Debido a que su precio es tan económico, el modelo manual de 1.4L de 2008 generalmente cuesta entre 6.000 y 7.000 yuanes, y el modelo manual de 1.6L de 2007 con un kilometraje de 14.000 kilómetros solo cuesta 4.000 yuanes, lo que no es suficiente para un Huawei P30Pro.
Aunque su precio es bajo y su antigüedad larga, su calidad es alta. Maimai Jun recuerda claramente que durante el Salón del Automóvil de Chengdu hace dos años, un colega gastó el dinero de un teléfono móvil Huawei (el modelo insignia P20 Pro costaba cerca de 7.000 yuanes en ese momento) y compró un Peugeot en un concesionario de automóviles en Chengdu por diez años 206. El pequeño 206 está lleno de cinco hombres gordos y un automóvil lleno de equipo, y puede viajar fácilmente por las calles y callejones de Chengdu. Realmente vale unos miles de yuanes.
Revendido ocasionalmente coches de segunda mano, originalmente planeaba pulirlos un poco antes de revenderlos. No quería ser envenenado tan pronto como lo abriera. El Thunder Car original también fue reemplazado por una transmisión manual 206. En los últimos dos años, el kilometraje ha aumentado de 6.543.804 kilómetros a 6.543.809 kilómetros. Además del mantenimiento de rutina, cambié las llantas, lavé el acelerador, cambié la suspensión y listo.
Por supuesto, el encanto del 206 no es sólo que es barato y fiable, sino también que es un hatchback con un manejo de primera clase y un enorme potencial de modificación. La razón es una base simple, duradera y buena. El Peugeot 206, lanzado en 1998, comenzó su andadura en los rallyes en 1999. ¿Para 2003, Peugeot 206? WRC*** ganó el campeonato en 24 carreras y subió al podio 41 veces.
Gasta tu dinero en un Huawei P30 y cómprate un hatchback resguardado del viento y la lluvia, divertido y fiable. Lo único que se me ocurre es el Peugeot 206.
Cuando llegó por primera vez a China, la vanguardista Aurora era simplemente una cosechadora para los ricos. Hay mucha gente que paga un precio adicional de 200.000 a 300.000 por comprar un coche. Sin embargo, debido a la calidad poco confiable, la mano de obra aleatoria y la apariencia dañada por imitadores nacionales, Aurora ahora se ha visto obligada a vender Chery Jaguar Land Rover-Evoque a un precio de entre el 20% y el 20% de descuento.
La fuerte reducción de los precios de los coches de primera mano allanó el camino para la loca depreciación de los coches de segunda mano. La tasa de conservación del valor fue de 49,76 en el tercer año y de 39,29 en el quinto año.
Mercado de autos usados, ¿2.0T 2017 de 3 años? SE? El precio de la versión Zhiyao ronda generalmente los 240.000 yuanes, y la versión un poco más larga ronda los 230.000 yuanes. Los jóvenes a los que no les importa mucho el espacio aún pueden gastar el dinero en automóviles comunes de clase B de empresas conjuntas para comprar el Evoque más hermoso de Land Rover. El control de calidad del Evoque de producción nacional también ha mejorado considerablemente.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.