Aceleración de Jdm
Sin embargo, los dos coches utilizan kits aerodinámicos diferentes. El coche blanco está equipado con Amuse? ¿Labio de cabeza de fibra de vidrio y burla? La base de fibra de vidrio y algunos kits pueden lograr una buena carga aerodinámica y estabilizar la carrocería. El famoso rey japonés del drifting, Tsukuya Shiro, condujo un GT-R35 con este paquete aerodinámico y logró un buen tiempo de 59 segundos en el circuito de Tsukuba, convirtiéndose en uno de los primeros GT-R35 en terminar en 1 minuto. Se puede ver que este kit aerodinámico no es en absoluto una decoración. La parte central original del alerón trasero también ha sido reemplazada por material de fibra de carbono para reducir el peso de la carrocería. El GT-R35 negro es similar en apariencia al blanco. Según la apariencia original, ¿todo el automóvil usa una película negra mate y está equipado con una contraseña japonesa? El labio del cabezal de fibra de carbono JDM y el conducto de enfriamiento del freno delantero pueden enfriar mejor los frenos y mejorar el efecto de frenado.
Imagen: Los villanos blancos y negros son dos tipos inquietos.
Imagen: Ambos coches están equipados con labios de dirección de la misma función y de diferentes marcas para aumentar la carga aerodinámica y garantizar la estabilidad del vehículo a altas velocidades.
Imagen: El capó negro del GT-R35 está fabricado en fibra de carbono y tiene un conducto de aire para ayudar a disipar el calor del motor.
Foto: El GT-R35 negro utiliza una cabeza y un labio de fibra de carbono del JDM de Japón.
Imagen: ¿No es un poco vergonzoso estar gordo y gordo?
Imagen: Líneas musculosas del cuerpo y resistencia al viento ultrabaja de 0,27.
Imagen: La parte media de la cola del GT-R35 blanco se reemplaza con productos de fibra de carbono, lo que reduce efectivamente el peso del vehículo.
Foto: El estilo trasero de ambos coches se mantiene original.
GTR35 es ya la sexta generación de esta serie, ¿y qué pasa con el GTR, conocido como el “Rey de los Kilómetros”? El motor RB26DETT montado en el 32 no aparece en el GT-R35; Nissan diseñó una nueva plataforma PM (Prlme Midship), desarrolló una carrocería con una resistencia al viento ultrabaja de 0,27 a través de pruebas en túnel de viento y un motor de 3,8L. El motor V6 biturbo rompió los grilletes de 280P y alcanzó 480P. En los modelos posteriores de 2011, se disparó a 550P. ¿Y un Ferrari 458? ¿La potencia italiana es sólo de unos 20 caballos más, pero el precio es sólo el de un Ferrari 458? Dos tercios del dinero de Italia, y el dinero restante es suficiente para convertir el GT-R35 en un "súper dios de la guerra japonés".
Para estos dos GT-R35 no hay grandes cambios en cuanto a potencia. ¿El GT-R blanco adopta HKS? ¿Kit GT600, que incluye tubo intercooler, SQV, tubo en Y, bujías, admisión y HKS? Controlador de presión de turbina EVC, este kit de potencia no reemplaza la turbina grande para aumentar la potencia, ¿solo depende de HKS? ECV se utiliza para ajustar el valor de impulso para obtener caballos de fuerza y pertenece a la etapa de modificación principal del GT-R35. En términos de escape, se utiliza un escape medio de aleación de titanio producido por FORZA, el principal fabricante de escapes de aleación de titanio hechos a mano de Japón. El escape puede soportar más de 1000 caballos de fuerza y el peso total del producto es de solo 9,1 kg. Reducir aún más el peso de la carrocería.
Imagen: El interior de la cabina es simple, excepto que se agregó un SQV y se reemplazó la tubería de la turbina HKS.
Foto: ¡Atención! ¡estar en posición de firme! Esta es la firma del diseñador del GT-R35, una auténtica edición de coleccionista.
Imagen: ¿HKS del GT-R35? SQV, reduce la presión del aire en los colectores de admisión y escape para evitar daños a la válvula del acelerador para proteger la turbina.
Imagen: Escape trasero de aleación de titanio producido por FORZA, el principal fabricante de escapes de aleación de titanio hechos a mano de Japón. ¡La pintura violeta es muy especial (según la tienda, este color de escape se puede personalizar)!
¿Con HKS blanco? GT600 es diferente. El GT-R35 negro utiliza más FISI.
¿Kit de modificación R650 de AUTO, incluido el kit de conducto de intercooler FORZA, HKS? ¿Escape medio trasero LEGAMAX? ¿EVC de AP005 y GT-R? 6. Después de la prueba de la máquina de caballos de fuerza, la potencia sobre las ruedas de Ares es 534,97 caballos de fuerza y el par sobre las ruedas es 730,87 N·m
Imagen: ¿Puño? El grupo electrógeno R650 tampoco sustituye a las grandes turbinas.
Foto: ¿HKS? Escape medio LEGAMAX.
Después de observar la apariencia del Shuangsha blanco y negro, echemos un vistazo al interior. Los interiores de ambos autos tienen un estilo original y los paneles de la consola central han sido reemplazados por productos de fibra de carbono, lo que hace que los interiores que ya luchan sean más radicales.
Imagen: Interior del GT-R en color blanco.
Foto: ¿GT-R35 blanco pasando por HKS? EVC se utiliza para ajustar la presión de la turbina para aumentar la potencia.
Imagen: El interior negro del GT-R también utiliza un panel de control central de fibra de carbono.
Como "dios japonés de la guerra", este nombre definitivamente no es en vano, requiere una habilidad real para mantenerse firme. En cuanto a esta patada, el GT-R blanco y negro usó Enkai respectivamente. ¿GTC01 y rayo? ¿VR? G2 dos ruedas ligeras. Entre ellos, ¿Enkai? GTC01 es una rueda popular en los principales eventos de Japón. Al tiempo que garantiza la resistencia y durabilidad del cubo de la rueda, los lados y la parte posterior de cada pancarta del cubo de la rueda tienen diseños huecos y livianos, lo que mejora la controlabilidad del vehículo. En cuanto a la absorción de impactos, ¿ambos coches utilizan JRZ de los Países Bajos? Amortiguadores Pro Street, la marca de amortiguadores ha sido seleccionada por los mejores equipos de carreras del mundo, como la Serie Rolex, Elite GT Challenge, KONI Challenge, Asian GT e Indy Grand Prix. JRZ puede personalizar según las necesidades de los clientes y diseñar amortiguadores que se adapten mejor a su estilo de conducción.
Imagen: ¿Enkai de 20 pulgadas? El efecto de reemplazar en secreto el cubo de rueda Gtc01 es obvio.
Foto: ¿Ray? ¿VR? ¿G2 y Toyo Prox? Los neumáticos semicalientes R888 están derretidos y listos para funcionar.
Imagen: Como "dios japonés de la guerra", cada posición debe usarse bien. ¡Los conductos de aire que enfrían los neumáticos tienen que ver con el rendimiento!
GT-R35 ha creado un milagro desde su lanzamiento en 2007. Aunque no tiene la misma apariencia atractiva que otros superdeportivos, tiene el mismo corazón poderoso que un superdeportivo. Las principales marcas de modificación han lanzado sus propios accesorios de modificación, con potencias que van desde 600, 800, 1000, 1200 e incluso 1500P, explorando constantemente su potencial y dejándonos fascinar por él. ¡Este es el GT-R irremplazable!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.