Hay muchas "trampas" en el mantenimiento de las tiendas 4S. ¿Cómo evitar ser engañado?

Una vez conocí a un amigo que estaba reparando un automóvil. A un Corolla que tenía menos de dos años se le realizó un mantenimiento de rutina de 20.000 kilómetros en una tienda 4S. Después de que el consultor de posventa recibió calurosamente al amigo, enumeró directamente 10 artículos de reparación. Pregunté sobre el costo de reparación y me cotizaron un precio de más de 2000. En ese momento, Fan no tenía una buena impresión de él. Después de revisar cuidadosamente la lista de mantenimiento, descubrí que además de los elementos de mantenimiento necesarios, se han agregado muchos elementos de mantenimiento adicionales recomendados: un anticongelante que no necesita ser reemplazado por 300 yuanes, reparación de conductos de aire acondicionado, limpieza de válvulas de mariposa; , inyectores y otros proyectos de "limpieza", 700 yuanes.

Ya sabes, ¡este coche tiene poco más de dos años y sólo ha recorrido más de 20.000 kilómetros! Estos son elementos de mantenimiento completamente innecesarios. Los elementos necesarios para el mantenimiento rutinario normal de 20.000 kilómetros son principalmente la sustitución de los "tres filtros", como el filtro de aceite y el elemento filtrante del aire acondicionado, e inspecciones rutinarias como la limpieza del aire acondicionado. Incluso si se hace en una tienda 4S, normalmente sólo cuesta 6.700 yuanes. El mantenimiento general del automóvil se puede dividir en dos categorías: mantenimiento menor y mantenimiento mayor. El mantenimiento menor se refiere al mantenimiento diario cuando el coche se utiliza durante 5.000 ~ 10.000 km. La parte rutinaria más sencilla del mantenimiento menor es el "cambio de aceite y filtro", entre otros elementos. Para un vehículo que sólo requiere aceite semisintético, es difícil dejarse engañar añadiendo aceite sintético costoso.

El mantenimiento se refiere al mantenimiento medio después de que el coche haya recorrido 20.000 kilómetros. Los elementos que pueden ser de rutina incluyen: reponer el refrigerante, limpiar el sistema de combustible del motor, las pastillas de freno, etc. , es decir, diversos agentes de limpieza y aditivos. De hecho, la mayoría de los agentes y aditivos de limpieza son opcionales. Incluso si el propietario de un automóvil quiere cuidar mejor su automóvil, el mismo producto se puede solucionar yendo a un taller de reparación externo a 1/3 del precio. Esta es la parte más "humedad" de los elementos de mantenimiento de rutina. Pero si le preocupa la autenticidad del suministro del taller de reparación, los propietarios de automóviles también pueden comprarlo en una plataforma confiable y hacer que el taller de reparación lo reemplace, y el precio recibirá un cierto descuento. Además, aunque la limpieza del aceite del motor también es uno de los elementos de mantenimiento, generalmente se recomienda para vehículos con un kilometraje de más de 20.000 a 30.000 kilómetros y no es necesaria para vehículos nuevos. De hecho, lo más fundamental es aprender a decir que no, para no ser "rutinario" en la tienda 4S.