Clasificación de ventas de monovolúmenes de junio: las empresas conjuntas regresan, el Buick GL8 tiene un buen desempeño y entra en la lista.

En los últimos años, la cuota de mercado de los monovolúmenes se ha ido reduciendo, y las ventas este mes fueron de sólo 89.000 unidades, un descenso interanual del 26,7%. A excepción de los nuevos modelos, las ventas de los SUV convencionales han disminuido en todos los ámbitos. A excepción de Wuling Shenche y Buick GL8, el volumen de ventas de otros modelos es inferior a 5.000. Entre ellos, los diez primeros parecen estar todavía dominados por marcas independientes, con * * * representando 6 puestos. Sin embargo, ante la supresión de los automóviles de empresas conjuntas y la invasión de las marcas de lujo, parece estar cayendo nuevamente y está algo en peligro. Las clasificaciones específicas son las siguientes:

Wuling Hongguang aún estuvo a la altura de las expectativas, ganó el campeonato con ventas superiores a las 20.000 unidades y continuó liderando el mercado de monovolúmenes. Entre ellos, Wuling Hongguang PLUS también ha hecho una gran contribución. Sin embargo, en comparación con el pasado, estos resultados siguen siendo algo sombríos. Se puede ver que el halo del carro sagrado de Wuling ya no existe, y ahora solo hay rumores y mitos.

Buick GL8, que ocupó el segundo lugar, tuvo un desempeño brillante este mes y fue el único modelo que superó los 20.000 yuanes este mes. No solo tiene una apariencia grandiosa, sino que el interior es lujoso y el confort de marcha también es muy alto. Especialmente la versión Avia da rienda suelta a la sensación de primera clase. El monovolumen empresarial de clase 200.000 casi no tiene rivales. No es de extrañar que se haya convertido en la primera opción para los empresarios.

Los dos hermanos de Honda, Eric Shen y Odyssey, ocuparon el tercer y quinto lugar con 4.894 y 4.307 unidades respectivamente este mes. También son los dos únicos coches japoneses entre los diez primeros. Se puede observar que la aceptación de los monovolúmenes por parte de los consumidores no es muy alta.

Como monovolumen dirigido al mercado empresarial, el rendimiento del Lingzhi es relativamente estable, con unas ventas de 4.481 unidades. Con las ventajas de un desplazamiento pequeño, un espacio decente y un rendimiento de alto costo, se ha convertido en el mejor compañero para los ricos. En particular, el nuevo modelo ha sido completamente optimizado. No sólo tiene más espacio y una textura más fuerte, sino que también tiene un estilo empresarial decente.

Volkswagen Wei Ran, que siempre ha sido un competidor del Buick GL8, también tuvo un buen desempeño este mes. Aunque no logró los resultados esperados y estuvo a la par con GL8, al menos entró en la lista. Después de todo, sólo han pasado más de tres meses desde que se lanzó el nuevo monovolumen Wei Ran. No puede vencer al GL8, que ha estado en el monovolumen durante muchos años. Se espera que a medida que se acumule el boca a boca, las ventas aumenten gradualmente.

¿Baojun 730? En términos de mano de obra general y configuración del producto, también es excelente. Después de todo, fue un producto exitoso en el pasado, con ventas mensuales de alrededor de 30.000 unidades, y se ha ganado el favor de muchos usuarios domésticos. Sin embargo, debido a sus propios problemas y la presión de sus hermanos, la competitividad del mercado del Baojun 730 también está disminuyendo. En particular, el problema de la caja de cambios Baojun 560 que 315 mencionó recientemente también tendrá un gran impacto en la marca Baojun.

La serie JAC Refine también vendió 2.769 unidades, lo que supone un rendimiento bastante bueno. El volumen de ventas de GAC Trumpchi GM6 y GM8 este mes fue de 365, 438+035 y 2643 unidades respectivamente. El volumen de ventas de Jiaji, clasificado en el puesto 11, fue el mismo que el de GM8.

A juzgar por la información sobre descuentos, los descuentos en el mercado de monovolúmenes siguen siendo relativamente pequeños y solo unas pocas marcas independientes tienen pequeños descuentos. Entre ellos, Lingzhi ofrece los descuentos más generosos, con un descuento promedio de casi 65,438+ millones. Seguido por el Honda Elysee, el descuento también es de casi 65.438 millones, pero debido al precio relativamente alto, este descuento no es muy llamativo. Sin embargo, desde la perspectiva de la estructura del mercado, la participación de mercado obtenida mediante el uso de precios bajos no es estable y las actualizaciones de productos son la verdadera ventaja.

Comentario del orador: Con los cambios en la demanda de los consumidores, cada vez más consumidores están comenzando a prestar atención a los monovolúmenes de alta gama con alta calidad, gran comodidad y más facilidad de uso. Uno ha ido avanzando lentamente hacia el final de la lista, lo que demuestra que la estructura del mercado realmente ha cambiado y que la estrategia de configuración rica y barata liderada por marcas independientes ya no tiene ventajas. En los primeros diez meses de este mes, seleccionamos los tres modelos anteriores para ingresar a la lista de compras, ¡con pocas quejas y grandes descuentos!

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.