¿La verdad detrás de la explosión de 160 barcos?
Después de casi medio año de investigación por parte del equipo conjunto de investigación del Estado Mayor, la Armada y la Flota, finalmente salió a la luz la verdad detrás de la explosión y el hundimiento del "160": el tripulante del el barco, Lai Sanyang, tenía rango militar. Antes de ascender, encontró pareja en su ciudad natal. Después de su ascenso, inmediatamente expresó su intención de romper la relación con la chica rural, y la chica se suicidó. Pronto, el departamento político del destacamento tomó la decisión de revocar el puesto de cuadro de Lai y desmovilizarlo en el ejército. Lai luchó por suplicar a sus superiores. En aquel momento, la gestión interna de la Flota del Mar Meridional de China era particularmente laxa. Después de que Lai fue destituido de sus funciones de cuadro, los Destructores no tomaron de inmediato las medidas necesarias contra él. Lai Changxing todavía está a cargo de las armas submarinas, como minas y bombas de profundidad, y posee de forma independiente la llave del arsenal de armas. Después de que se dictó la sentencia, Lai lloró todo el día en la armería y quiso morir, pero una idea malvada apareció en su mente... Lai encontró un pequeño taladro y lo perforó en la cubierta inferior del almacén de carga de profundidad en la popa. Un pequeño agujero permite que el agua de mar se filtre lentamente... A las 7 de la tarde del día siguiente, el agua de mar desbordó el almacén de bombas de profundidad y una bomba de profundidad explotó bajo la fuerte presión del agua de mar. Afortunadamente, el barco no salió al mar hasta la mañana siguiente y el misil no estaba a bordo cuando explotó. De hecho, el misil estaba listo para colgar a las 12 del día y el destructor explotó a las 7 en punto. ¡Si el misil se carga con antelación, las consecuencias serán desastrosas!
La explosión en el barco 160 mató a 94 personas e hirió a muchas otras. La pérdida económica directa fue de 1.100 millones de yuanes, lo que tuvo un impacto extremadamente negativo en la comunidad internacional. El Comité del Partido de la Armada realizó una inspección al Comité Central y la Flota del Mar de China Meridional realizó una inspección a la Armada. Se ordenó a un subcomandante que se jubilara anticipadamente y varios líderes del 2.º Destacamento de Destructores fueron destituidos de sus puestos. El capitán y el comisario político del barco 160 fueron arrestados porque no estaban en el trabajo cuando ocurrió el accidente 160, pero regresaron a sus respectivos hogares en la ciudad de Zhanjiang.
Un año después, los restos del 160 fueron remolcados a la fábrica del 4804 para su desmantelamiento y se retiraron todos los sistemas de armas del barco. Diversos cables, placas de acero y máquinas estaban amontonados a lo largo de más de 100 metros.