¡El "dios japonés de la guerra" también se rindió! Nissan 370Z lavado de cara "Rompiendo Mil Caballos"
Ambos son el rendimiento clásico de Nissan y el GT-R del "God of War japonés", ¿Fairlady tiene un mejor rendimiento que el original de fábrica? z Aunque la apariencia delantera larga y trasera corta y el diseño de propulsión FR tienen características obvias de alto rendimiento, para distinguirlo claramente del GT-R, junto con el título completamente femenino, la configuración de potencia, naturalmente, no es tan masculina como El GT-R en el automóvil de más de 50 años en la historia, solo la generación Z32 está equipada con un motor biturbo, y el resto está equipado con la versión NA de potencia, incluso si el modelo actual 370Z está equipado con la mayor cantidad. versión más poderosa de NA en la historia, ¡el GT-R es el mejor! La modificación de la turbina fuera del motor destruirá la orientación de salida lineal y sensible original, pero el efecto de mejora es obvio y el par se puede aumentar fácilmente, por lo que es una forma natural para que los propietarios de automóviles Z de sangre caliente lo fortalezcan.
¿Este coche está fabricado en Soho? Aunque el 370Z operado por deportes de motor también está equipado con una turbina, para satisfacer el deseo del propietario de obtener altos caballos de fuerza, el diseño de doble acelerador del VQ37VHR no se ha popularizado con turbinas gemelas. ¡En cambio, es una única turbina grande en la parte superior del cuerpo! ¿La razón es que el bloque del motor fue reemplazado por un VHR introducido por JWT? ¿MEDIA PENSIÓN? En el estilo de cilindro largo, además de cambiar el diámetro y la carrera del cilindro con respecto a los 95,5 mm originales, se aumenta la resistencia y la relación de compresión también se reduce con respecto al 11,0:1 original para que sea más adecuado para la turbocompresor. ¿Un estadio de deportes de motor? 3.
Además, los inyectores de combustible, las bombas de gasolina y los rieles de combustible de alta presión han evolucionado hasta convertirse en piezas resistentes a la corrosión, lo que permite utilizar gasolina con alcohol E90 con mayor rendimiento explosivo como combustible. Motorsport utiliza ECUTEK para configurar el software de la ECU y establecer el valor de impulso en 25,8? En condiciones de psi (1,8 bar), el resultado real medido del motor de caballos de fuerza también muestra 934 whp, 785? libra? Ft, la potencia neta del motor convertido es de 1074 hp y 1223,9 Nm. Sin mencionar que la fábrica original no ha cambiado, incluso si el GT-R se modifica significativamente, ¡todavía tendrá miedo de tres puntos!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.