¿Por qué el 308S está inactivo y tiembla por un tiempo?

Reemplazar la bujía hace que el automóvil tiemble: 1. Demasiados depósitos de carbón. Si el cilindro del motor tiene depósitos de carbón severos, provocará que la bujía se obstruya y la válvula se obstruya, lo que provocará directamente que el automóvil vibre al ralentí. Si la capacidad de aceleración del automóvil no es tan buena como antes y el temblor es persistente, puede considerar limpiar el cilindro del motor. 2. Falla del sistema de suministro de combustible. La presión de aceite inestable puede conducir fácilmente a una concentración de mezcla inestable, lo que no solo causará inquietud, sino que también provocará una velocidad de ralentí inestable. Puede considerar reemplazar el filtro de combustible primero. Después de todo, el elemento filtrante puede obstruirse después de un uso prolongado, así que verifique la presión del aceite que no pasa por el filtro de gasolina. Si no es normal, puede haber un problema con la bomba de aceite. 3. El envejecimiento de las pastillas del motor también es una causa muy común de inquietud. Si el motor de su automóvil tiembla cada vez más, pero la potencia no disminuye, puede considerar si hay algún problema con las alfombrillas. 4. Cilindro faltante y fallo de encendido. Esta es la causa más común de vibración del motor, o incluso una de ellas. El problema radica en la bobina de encendido o la bujía del motor. Si hay un problema con la bobina de encendido o la bujía no enciende por algún motivo, el automóvil vibrará. Datos ampliados:

Mantenimiento del vehículo: 1. Al arrancar un automóvil frío, asegúrese de dejarlo en marcha durante un minuto y medio para permitir que se caliente. (Al principio, la temperatura interna del motor no puede alcanzar la temperatura de funcionamiento normal; es normal que el indicador de temperatura del agua muestre 90 grados. El automóvil temblará, el motor sonará y el tacómetro estará ligeramente más alto; normal significa 600 a 900 rpm. Si arrancar en tales condiciones puede causar fácilmente depósitos de carbón en el motor, porque el motor no quema lo suficiente a bajas temperaturas. 2. No apague el motor mientras conduce y cambie de marcha a tiempo cuando el motor. Sacudidas (apagar el motor provocará una presión excesiva en el motor y falta de potencia. La combustión incompleta de la gasolina produce depósitos de carbón en las boquillas, lo que afecta la vida útil del motor. 3. Protección del chasis. El chasis es la parte de la carrocería del automóvil que está muy cerca del suelo y también es la parte que se daña fácilmente con los objetos del suelo durante la conducción, por lo que el chasis debe revisarse con frecuencia para evitar daños excesivos al chasis. 4. Se debe reponer el aceite. a tiempo Si no hay un deterioro evidente del aceite durante la inspección, se deben encontrar fugas de aceite, si las hay, se debe reponer aceite del mismo grado a tiempo. 5. El elemento del filtro de aire es responsable de bloquear el mundo exterior. Las materias extrañas adheridas al aire garantizan que el cilindro del motor tenga aire fresco, limpio y suficiente, lo cual es una parte muy importante del "sistema de respiración" del automóvil. Si el elemento filtrante no está limpio, naturalmente reducirá la entrada de aire. aire exterior, lo que hace que el aire y el automóvil produzcan sustancias nocivas. Es difícil que los gases de escape circulen alternativamente, lo que afecta la calidad normal de inyección y combustión del gas. En este caso, el consumo de combustible aumentará relativamente. No favorece el funcionamiento normal del automóvil. 6. Los neumáticos deben reemplazarse cada 30.000 kilómetros, la rueda delantera gira hacia la rueda trasera, lo que puede prolongar la vida útil del neumático. Las principales razones de la inquietud son las siguientes: 1. Filtro de aire sucio: El filtro de aire está diseñado para proteger el motor del desgaste. Reemplácelo después de unos 10 kilómetros. Si no se reemplaza a tiempo, el motor vibrará debido a una entrada de aire insuficiente, lo que se puede solucionar reemplazando el filtro. Elemento filtrante 2. La rotura de la línea de alto voltaje significa que el núcleo del conductor de la línea de alto voltaje está roto, lo que puede afectar el encendido y provocar la vibración del motor. Puede usar un multímetro para medir la resistencia y reemplazarlo por uno que sea. varias veces más grande 3. Hay un problema con la bujía: la bujía tiene una vida útil y la eficiencia de encendido se reduce significativamente después de 30,000 a 40,000 kilómetros, lo que puede afectar el encendido. Velocidad de ralentí baja: la velocidad de ralentí del motor se ha configurado en la computadora. Cuando la velocidad del motor alcanza un cierto rango, la computadora del automóvil la ajustará automáticamente. Si la velocidad de ralentí es demasiado baja, significa que está más allá del rango de control. la computadora Hay tornillos de ajuste en el acelerador del automóvil para ajustar la velocidad de ralentí, pero algunos automóviles no. Puede verificar la válvula de ralentí, el acelerador, el medidor de flujo de aire, el sensor de vacío y ajustar el tiempo de encendido (para automóviles con una. distribuidor) para aumentar la velocidad de ralentí, causará una velocidad de ralentí baja, por lo tanto, verifique y reemplace el termostato. 5. Temperatura anormal del agua: si la temperatura de funcionamiento del motor está dentro del rango normal, el tiempo de encendido será más temprano, el aceite-aire. La proporción de la mezcla cambiará, la viscosidad del aceite se diluirá y el rendimiento de la lubricación cambiará. Las causas comunes de falla incluyen anticongelante insuficiente, el termostato no está encendido, el ventilador no gira y el interruptor de control de temperatura tiembla. a temperatura incorrecta 6. La boquilla está obstruida: el pegamento en la gasolina la bloqueará. Los orificios de inyección de combustible de las boquillas de combustible causarán cantidades de inyección de combustible inconsistentes en cada boquilla, lo que resultará en un funcionamiento inconsistente de cada cilindro y sacudidas del motor. La solución es quitarlo y limpiarlo. 7. Obstrucción con depósitos de carbón y grasa: la válvula del acelerador, la válvula de ralentí y la entrada de aire se obstruirán con depósitos de carbón y grasa después de usarse durante un período de tiempo, lo que afectará la estabilidad del ralentí y provocará inquietud.

El problema se puede solucionar revisando y limpiando las piezas anteriores con detergente, no es necesario desmontarlas ni limpiarlas. 8. Depresión del cilindro: El motor tiene tres cilindros, cuatro cilindros, cinco cilindros, seis cilindros y ocho cilindros. Si un cilindro no se usa bien, tendrá fugas. La vibración del motor verifica principalmente los aspectos anteriores y los elimina uno por uno@2019.