¿Cómo solucionar la vibración del motor Volvo?
Fenómenos: Al aparcar por la mañana, el motor tiembla más de lo habitual y, en ocasiones, no puede arrancar.
Causa: Es posible que el acelerador esté demasiado sucio y haya demasiados depósitos de carbón en el inyector de combustible y en la entrada de aire. Cuando el automóvil está frío, los depósitos de carbón absorberán parte del combustible. Si el combustible no ingresa completamente al cilindro para la combustión, provocará un ralentí inestable y dificultad para arrancar.
Solución: Limpiar la válvula de mariposa, el inyector de combustible y la entrada de aire. Pero se recuerda a los consumidores que la limpieza se puede realizar paso a paso. Primero limpie el acelerador y vea si hay alguna mejora. Si está bien, no es necesario limpiar los dos elementos restantes para evitar gastar más dinero.
2. Jitter o salto a alta velocidad
Fenómenos: al conducir a cierta velocidad a alta velocidad, el volante puede sentir un jitter o un salto obvio, pero no es obvio en baja velocidad.
Motivo: De hecho, hay muchos problemas que provocan la vibración del coche. Aquí primero debemos eliminar la vibración anormal causada por una falla del motor, porque la falla del motor generalmente ocurre a bajas velocidades. Si el coche sólo tiembla mucho a alta velocidad, primero podemos comprobar visualmente si falta el contrapeso en la llanta o si el cubo de la rueda está claramente deformado. Si no hay problemas en los lugares anteriores, debe buscar ayuda de un equipo de prueba profesional, porque las deformaciones sutiles de la barra de dirección, la suspensión y los cubos de las ruedas son difíciles de distinguir a simple vista.
Solución: Después de que el coche ha sido utilizado durante un período de tiempo, debido a colisiones, conducción frecuente dentro y fuera de la carretera, o por no reducir la velocidad después de pasar por boxes, la suspensión, los amortiguadores y Los cubos de las ruedas pueden deformarse inesperadamente o las rótulas o los neumáticos pueden no estar correctamente alineados. El desgaste normal se puede solucionar básicamente ajustando la posición de suspensión del chasis, el ángulo de convergencia o reemplazando los neumáticos.