¿Cómo conectar la válvula solenoide al cilindro de dos tiempos SCT? ¿Existe algún principio neumático?
¿Circuito negro y ajuste de velocidad de salida de aire? Cambie la cubierta frontal por la cubierta frontal del cilindro de posicionamiento. Si hay un silenciador, hay un circuito negro menos para instalar.
Componente metálico cilíndrico que guía el pistón para realizar un movimiento alternativo lineal en el cilindro. El aire se expande en el cilindro del motor, convirtiendo la energía térmica en energía mecánica; el pistón del cilindro del compresor comprime el gas para aumentar la presión.
Carcasas para turbinas, motores de pistones rotativos, etc. También suele denominarse "cilindro". Áreas de aplicación de los cilindros: impresión (control de tensión), semiconductores (máquinas de soldadura por puntos, rectificado de virutas), control de automatización, robots, etc.
Datos ampliados:
Estructura
El cilindro consta de un cilindro, una tapa terminal, un pistón, un vástago de pistón y su estructura interna. es como se muestra en la figura:
1) Cilindro
El diámetro interior del cilindro representa la fuerza de salida del cilindro. El pistón debe deslizarse hacia adelante y hacia atrás suavemente en el cilindro, y la rugosidad de la superficie interior del cilindro debe alcanzar Ra 0,8 micras.
Los pistones de los cilindros SMC y CM2 utilizan anillos de sellado combinados para lograr bidireccionalidad. Sellado, y el pistón y el vástago del pistón están remachados, sin tuercas.
2) Cubierta final
La cubierta final está equipada con una entrada de aire y un puerto de escape, y algunas cubiertas finales también están equipadas con un mecanismo amortiguador. La cubierta del extremo lateral del vástago está equipada con un anillo de sellado y un anillo antipolvo para evitar que se escape aire del vástago del pistón y que el polvo externo se mezcle en el cilindro. Se proporciona un manguito guía en la cubierta del extremo lateral del vástago para mejorar la precisión de guía del cilindro, soportar una pequeña cantidad de carga lateral en el vástago del pistón, reducir la cantidad de flexión hacia abajo del vástago del pistón cuando se extiende y extender la vida útil. del cilindro.
Los casquillos guía suelen estar hechos de aleaciones sinterizadas que contienen aceite y piezas fundidas de cobre inclinadas hacia adelante. En el pasado, el hierro maleable se usaba comúnmente para las tapas de los extremos. Para reducir el peso y evitar la oxidación, a menudo se utiliza aleación de aluminio para la fundición a presión y latón para los microcilindros.
Enciclopedia Baidu-Cilindro