Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - ¿Por qué se prohibió el río Suzhou?

¿Por qué se prohibió el río Suzhou?

Debido a que la película participó en festivales de cine extranjeros y no pasó la censura nacional, no se estrenó en China continental. Después de su estreno en Hong Kong en 2000, a Lou Ye se le prohibió filmar durante dos años.

"Suzhou River" participó en festivales de cine en el extranjero sin reseñas y la Administración Estatal de Radio, Cine y Televisión le prohibió estrictamente su estreno en China continental. "Suzhou River" es una película literaria romántica rodada en 1998 y transmitida en 2000.

El director es Lou Ye y los papeles protagonistas son Zhou Xun y Jia Hongsheng. La película cuenta específicamente la historia de amor y atracción entre dos personas, con Meimei turnándose con la inocente niña Peony y una sirena que se parece a Peony.

Shanghai 1 fotógrafo común y corriente se gana la vida fotografiando a otros. A sus ojos, el río Suzhou es un río sucio que cruza Shanghai y trae una vida diferente a la gente corriente de ambos lados. Un día, el dueño de un bar se le acercó y le pidió que le tomara unas fotos especiales. El jefe comparó el cuadro con un cuadro y se dio cuenta de que era para generar negocios, y le pidió que tomara una foto de una sirena nadando en la tienda. La fotógrafa poco a poco se fue familiarizando con la niña que interpretaba a la sirena y aprendió de su boca la historia de Motor y Peony.

上篇: La guía de vestimenta de los Cinco Elementos para el 27 de agosto de 2023. ¿Cuáles son los Cinco Elementos hoy en día? 下篇: ¿Cuál es el peso del volante de un montacargas de 3,5 toneladas? Las carretillas elevadoras y las carretillas elevadoras eléctricas a veces tienen una dirección pesada y laboriosa durante la conducción, lo que supone un dolor de cabeza para los conductores de carretillas elevadoras. ¿Qué causa la falla en la dirección del montacargas? En resumen, hay cinco razones para la falla: (1) La barra de dirección y el eje de dirección están doblados y deformados, o la presión de los neumáticos es suficiente. (2) El dispositivo de cabeza esférica del tirante horizontal está demasiado ajustado. (3) Los cojinetes superior e inferior del tornillo de dirección están demasiado ajustados o los cojinetes están dañados. (4) El mecanismo de dirección está mal lubricado, por ejemplo, le falta aceite. La rótula no se lubrica a tiempo, lo que aumenta la resistencia a la fricción. Gire el volante hacia abajo al realizar diagnósticos y drenajes. Si se siente relajado, significa que el servo está en buenas condiciones. Compruebe si el mecanismo de transmisión está demasiado apretado y mal lubricado, ajústelo y lubríquelo si es necesario. (5) El espacio de engrane entre la cremallera del montacargas y los dientes del sector está demasiado ajustado. Si este es el caso, el balancín del mecanismo de dirección debe retirarse durante la resolución de problemas y la depuración. Si el volante se siente pesado, se deben ajustar los procesos de cremallera, sector de dientes y rodamientos en espiral. Si siente una tensión desigual o un atasco interno, verifique si el tornillo, la bola de acero, la abrazadera del tubo, la cremallera y el cojinete están ásperos o dañados. Repare o reemplace si es necesario. Una vez eliminadas las fallas anteriores, el montacargas puede funcionar normalmente. Preste atención a las fallas del montacargas, solucionelas a tiempo y no acumule fallas pequeñas en fallas mayores. Los anteriores son los mecanismos del sistema de dirección del montacargas de contrapeso montado en un vehículo. Las carretillas elevadoras de contrapeso utilizan principalmente dirección hidráulica y, por tanto, son relativamente ligeras en circunstancias normales. Sin embargo, al igual que las mismas herramientas de manipulación de materiales, existen muchas opciones chinas para los sistemas de dirección de apiladores y transpaletas eléctricos. Los vehículos comunes utilizan el principio de palanca para girar mecánicamente directamente el volante para impulsar las ruedas motrices para el ajuste de marcha atrás, lo cual es agotador y laborioso de operar. De manera similar, en respuesta a este tipo de fatiga al conducir, el montacargas desarrolló el sistema de dirección asistida electrónica EPS, que utiliza el motor para impulsar las ruedas motrices para que giren, y el operador solo necesita girar fácilmente la manija para lograr el posicionamiento. Por supuesto, hay muchos apiladores y transpaletas eléctricos nuevos equipados con sistemas de dirección electrónicos que requieren atención.