Los 10 autos japoneses más clásicos, cada uno tiene una historia y cada uno es irremplazable.
Toyota Land Cruiser
La confiabilidad y durabilidad de los vehículos todoterreno de Toyota han alcanzado un nivel escandaloso, razón por la cual los vehículos todoterreno de Toyota se pueden ver en todas partes en las duras zonas de la meseta de China. . El más representativo es el Land Cruiser. Su equipamiento todoterreno no es el más avanzado de su clase, pero garantiza capacidades todoterreno teniendo en cuenta el confort de la conducción urbana, algo muy poco común. Como SUV de un millón, el Toyota Land Cruiser no es tan bueno como el BMW X5, el Audi Q7 y el Porsche Cayenne, pero también tiene una gran cantidad de usuarios debido a su propio rendimiento.
Mitsubishi Pajero
Como mayor competidor de Toyota Prado, Mitsubishi Pajero solo ha lanzado cuatro generaciones desde su nacimiento en 1982, un modelo con un ciclo de producto largo. El modelo actual ha estado en servicio durante más de 10 años, pero su sólido rendimiento aún no puede ser superado. El Pajero actual está equipado con el sistema "Super Select Four-wheel Drive" de segunda generación de Mitsubishi, que puede cambiar entre tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas a cualquier velocidad por debajo de 100 km/h/h. La distancia mínima al suelo del Pajero es. 235 mm, y la distancia máxima al suelo en ralentí es de 330 mm, insuperable en su clase. Lamentablemente, Pajero no seguirá actualizándose y dejará de fabricarse en Japón en 2019.
Toyota Erffa
El Erffa de bajo precio de Toyota en Japón funciona como un automóvil familiar, pero en otros mercados del mundo, Erffa se posiciona como un monovolumen de lujo de primer nivel. Toyota no sólo crea una sensación visual de alta gama mediante el uso de una gran cantidad de revestimientos de cuero, decoración de madera maciza, alfombras gruesas y luces ambientales coloridas, sino que también mejora la comodidad de conducción en la segunda fila a un nivel impecable a través de los asientos Otto. El fuerte poder del producto de Erffa le impide encontrar competidores al mismo nivel. Incluso los aristócratas de Nissan que alguna vez intentaron competir con él ya han sido derrotados.
Nissan GT-R
GT-R es el deportivo tesoro nacional de Japón. Estableció un récord de 50 partidos invicto entre 1969 y 1972, convirtiéndose así en un dios de la guerra entre los aficionados al espectáculo. El GT-R es el favorito de los consumidores jóvenes por su buen rendimiento y su precio de mercado más asequible. El GT-R está equipado con un motor V6 biturbo con una cilindrada de sólo 3,8 litros, pero genera 600 caballos de fuerza y un par máximo de 652 Nm. Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades y puede acelerar desde. De 100 kilómetros a 100 kilómetros en sólo 2,7 segundos.
¿Mitsubishi Lancer? Evolución
En 1992, para cumplir con los requisitos de la competición WRC, Mitsubishi lanzó la primera generación del LANCER? Evolución Lo que Mitsubishi no esperaba era que este coche compacto con un peso en vacío de sólo 1.238 kg y una potencia máxima de 247 caballos se agotara tan pronto como se lanzó. A partir de entonces, Mitsubishi EVO inició su verdadero viaje evolutivo. Durante los 15 años comprendidos entre 1992 y 2007, EVO participó en varios rallyes en todo el mundo y ganó varios honores. Al mismo tiempo, la versión producida en masa del automóvil es buscada y amada por innumerables fabricantes de automóviles de alto rendimiento en todo el mundo por su excelente rendimiento general y su insondable potencial de modificación.
¿Honda Cívico? Raro
Cada fanático de Honda tiene un "Type? R Dream", el logotipo rojo de Honda y el motor son fuente de toda alegría y fanatismo. ¿Tipo cívico original? El modelo R nació en 1997 y fue reforzado por la versión hatchback de altas prestaciones del Civic de sexta generación. ¿Como un tipo Honda? r serie de productos, el único modelo que queda es el Civic de quinta generación? r fue alguna vez el automóvil con tracción delantera más rápido en Nürburgring Nordschleife. ¿Este 2,0 T? El motor turboalimentado VTEC tiene una potencia máxima de 320 caballos y un par máximo de 400 Nm, suficiente para destacar entre la multitud. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 5,7 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar los 272 km/h.
¿Toyota Emperador?
Como punto de referencia de los coches de lujo entre la generación anterior, el Toyota Crown ha superado con creces a otros modelos del mismo período en términos de posición en el mercado y reputación de los usuarios. Hasta la duodécima competición nacional Toyota Crown en 2005, el BMW Serie 5 y el Audi A6 seguían siendo considerados los mayores competidores. Este fue el período más próspero para Toyota Crown, y su modelo de duodécima generación también es conocido como la generación más clásica en la historia de Crown. Aunque el modelo de 13.ª generación ha sido mejorado y optimizado sobre la base existente, su apariencia es más elegante y lujosa. Pero los clásicos nunca pueden ser superados, junto con las mejoras de los competidores, la 13.ª generación de Crown ha alcanzado un nuevo punto de inflexión en la historia de los modelos.
Mazda Atez
El Mazda 6 se lanzó oficialmente en China en 2003. Su apariencia subvirtió la impresión inherente de los consumidores de que los automóviles de tamaño mediano eran moderados y profesionales. En una época en la que no había muchos autos de tamaño mediano, el diseño avanzado y el buen manejo del Mazda6 eran tan impresionantes como los de cualquier superdeportivo, e incluso fue llamado el "Rey de las Curvas". El Atez actualmente a la venta no se puede comparar en términos de espacio con los grandes modelos comerciales. Pero su excelente rendimiento de combustible, su rendimiento en el manejo de fluidos y su sistema de energía extremadamente inteligente hacen que sus ventiladores no puedan detenerse.
Toyota Prius
El Toyota Prius ha sido tibio en China debido a su alto precio, pero ha tenido un buen desempeño en los mercados extranjeros. En 1997, Toyota lanzó al mercado el primer automóvil híbrido de producción del mundo, el Prius. A finales de 2019, las ventas globales de productos híbridos de Toyota superaron los 120.000 vehículos, lo que representa el 90% del mercado híbrido mundial. Con la producción nacional del Corolla Dual Engine, los consumidores nacionales también pueden disfrutar del encanto de los modelos híbridos a un precio relativamente bajo.
Honda Fit
La altísima tasa de retención de valor del Honda Fit en China siempre da a la gente la ilusión de que "el precio es peor que comprar un coche nuevo", lo que avergüenza a esos competidores. Loco es quedarse corto. Para los usuarios familiares, el Honda Fit se ha ganado el reconocimiento de los consumidores por su espacio interior flexible, excelente economía de combustible y reputación confiable. En el círculo de la modificación, el enorme potencial de modificación del Honda Fit le otorga la capacidad de desafiar los cañones de acero. Se puede decir que el ajuste se trata de sentimientos y sensaciones, así como de rendimiento.
Estos son los modelos más representativos de Japón y la mayoría de los chinos están muy familiarizados con ellos. Por supuesto, los coches K de Japón no están incluidos. Los vehículos todoterreno japoneses incluyen modelos clásicos como Land Cruiser, Pajero y Patrol. Hay Senna, Alfa, Shigui y Odyssey entre los monovolúmenes; ¿incluso los coches de alto rendimiento tienen tipo Civic? ¿Lanzador? EVO y Subaru WRX son representantes típicos. Tenemos que admitir que el nivel de la industria automovilística japonesa todavía tiene mucho que aprender.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.