Guía de viaje de Lhasa Guía de viaje de Lhasa de 6 días a finales de junio
Dime, ¿cómo llegar en coche a los 500 kilómetros de tierra deshabitada del Tíbet?
Primero, analicemos qué son 500 kilómetros de tierra deshabitada, encuéntrelos y luego regresemos y hablemos sobre cómo gastarlos con mayor precisión. Mire la siguiente imagen:
(El autor entró en Green Leaf en el paso Kunlun en Yunnan)
Hay dos rutas principales hacia el Tíbet, una que entra desde Yunnan y sale por Green, y el otro entrando desde Sichuan y saliendo por Green.
(500 kilómetros de tierra inexplorada)
La llamada entrada y salida de Yunnan significa entrar al Tíbet desde la provincia de Yunnan y salir de la provincia de Qinghai. La entrada de Sichuan a Qinghai significa entrar al Tíbet desde Sichuan y luego salir de la provincia de Qinghai. Este llamado Chu Qing comienza en Qinghai. Esta es la ruta clásica para viajar al Tíbet. Sale de Qinghai y completa el viaje al Tíbet.
(Diagrama esquemático: la entrada y salida de Yunnan significa entrar al Tíbet desde la provincia de Yunnan y salir de la provincia de Qinghai)
(Diagrama esquemático: la entrada y salida de Sichuan significa entrar al Tíbet desde la provincia de Sichuan y salir de Qinghai Provincia)
Los recorridos sin conductor por el Tíbet, si no hay una misión especial, generalmente se centran en Lhasa, la capital del Tíbet. Cuando llegamos a Lhasa, descansamos y reservamos una sucursal. El siguiente paso es ir a Ali, al campo base o Qinghai, y se decidirá cuando lleguemos a Lhasa.
Ese año fuimos a Lhasa, decidimos ir al campo base y luego fuimos a Damxung.
Dangxiong se debe al lago Namtso, el segundo lago sagrado más grande del Tíbet. Mucha gente tiene que completar esta tarea. Luego ve a esa canción y camina por Andor. A continuación entramos en el tema de este artículo, 500 kilómetros de terreno deshabitado.
Esta carretera, la Carretera Nacional 109, recorre todo el recorrido y cubre una serie de lugares desafiantes como Anduo, Tuotuo, Hoh Xil, Wudaoliang, Tanggula y Kunlun Pass. Es una existencia mágica que sorprende, asusta, excita y preocupa.
(Es un monstruo, asustado, asustado, emocionado, preocupado)
Por supuesto, también hay amigos que salieron de Damxung, dejaron Namtso, regresaron por el mismo camino y comenzaron de camino a casa. Sin embargo, la mayoría de la gente no está dispuesta a regresar por el mismo camino, porque dado que la tentación de Namtso es tan fuerte, sería una lástima regresar. Las personas que han pasado por 318 desprecian el regreso, desprecian su propia confianza en sí mismas. Entonces, ve al este para recibir más cosas buenas. Hoh Xil y el lago Qinghai están al frente y no podemos renunciar a estas hermosas vistas.
(En el verano de agosto, en Sanjiangyuan, el autor vestía ropa de invierno)
Como se puede ver en el diagrama esquemático de la tierra de nadie de 500 kilómetros, el La llamada tierra de nadie S de 500 kilómetros se refiere a Hoh Xil y las estribaciones meridionales de gran altitud de las montañas Kunlun, ubicadas en la provincia de Qinghai, no en el Tíbet.
¿Por qué no hay nadie en este lugar? La razón principal es que la altitud de esta zona es generalmente superior a los 5.000 metros, el aire contiene poco oxígeno y el clima es cambiante. Casi se puede decir que en cualquier momento hay tres días de sol fuerte y en cualquier momento hay varios días de frío. Hay muchos lagos en esta zona, pero la mayoría son de agua salina y alcalina y las condiciones de vida son muy duras. La tierra no se puede plantar, el agua no se puede beber y el oxígeno del aire no es suficiente para mantener la salud, por lo que la gente no puede vivir. Como resultado, nadie formó la tierra de los Estados Unidos.
(El autor condujo en Tuotuohe Oxygen)
Ese año fuimos al Tíbet, dejamos Namtso en Damxung y nos dirigimos a Golmud. Planeamos ir de Namtso a Golmud a través de Naqu, Amdo y el río Tuotuo, y luego de Golmud al lago Qinghai.
Hay casi 1.000 kilómetros desde Nacuo hasta Golmud. Se necesitan dos días para conducir en las zonas tibetanas. En este sentido, su intento de trabajar día y noche es irracional y peligroso. Cuando decidimos hacer una parada, de repente descubrimos que la ubicación no estaba arreglada y apareció la dificultad de selección.
Esta mala disposición significa que el punto medio es inadecuado. Las montañas Tuotuohe, Hoh Xil, Wudaoliang y Kunlun son zonas peligrosas con una alta frecuencia de actividades antiterroristas.
Río Tuohe y Río Wudaoliang. Hay un dicho que circula en la meseta Qinghai-Tíbet en dos lugares famosos de la Carretera Nacional 109: Una vez que llegues a las montañas Kunlun, llegarás a las puertas del infierno. Cuando llegas al río Tuotuo, no sé si estás vivo o muerto. Cuando llegó a Wudaoliang, lloró por su padre y su madre. Los proverbios populares indican que estos lugares son muy peligrosos.
Wudaoliang, prefectura autónoma tibetana de Yushu, provincia de Qinghai, está situada en la meseta Qinghai-Tíbet, una región alpina al oeste. Generalmente, el mal de altura es muy evidente en lugares prohibidos como Wudaoliang, donde la gente vive más tiempo. Debido a la altitud y el terreno, el aire no es suave y debido al alto contenido de mercurio en el suelo, la falta de vegetación y el bajo contenido de oxígeno en el aire, se considera la zona más difícil para caminar en Qinghai. -Línea del Tíbet.
Si la ubicación no es buena, ¿por qué deberíamos pasar por aquí? ¿No hay otra manera?
No, en realidad, no hay otra manera. A menos que vayas a Ali, nosotros iremos a Xinjiang, que es la dirección equivocada. Tienes que pasar por Golmud. Esta línea parece fija y no se puede cambiar:
De Nagqu a Anduo, diríjase hacia el este por la carretera nacional 109, pase Tanggula, pase el paso Kunlun y luego cruce las montañas y crestas hasta Golmud, Qinghai. .
Los amigos pueden encontrar que Golmud se menciona repetidamente en este artículo, entonces, ¿por qué ir a Golmud?
¿Por qué? La ciudad de Golmud en la provincia de Qinghai es un nodo importante en el Tíbet. Se puede decir que llegar a Dagolmud equivale a salir del peligro de la gran altitud y la hipoxia. No habrá montañas más altas que el Tíbet debajo. Es seguro, incluso el viaje al Tíbet ha terminado. Porque Golmud está a menos de 3.000 metros sobre el nivel del mar.
Hay una explicación en el libro de texto de geografía: el relieve de China es un trapezoide de tres niveles, y entrar en Golmud equivale al siguiente nivel.
(El relieve de China es un trapezoide de tres niveles, y entrar en Golmud equivale al siguiente nivel).
De hecho, no es fácil salir de Golmud. Tiene que pasar muchas pruebas de montaña. Todos los coches circulan a altitudes superiores a los 4.600 metros, en Anduo, Tuotuo, Hoh Xil y Wudaoliang.
(Kekexili)
Amigos, ¿aún recuerdan al camionero Xiao Xiao el 27 de diciembre de 2018? Cayeron dos vidas y el accidente ocurrió en Wudaoliang. Causa de muerte: hipoxia a gran altura.
Todos los que han estado en Wudaoliang tienen la misma experiencia. Te sentirás seguro con ellos.
Wudaoliang es una pequeña ciudad comercial con estación de tren, gasolinera, restaurantes y alojamiento. La población permanente es de 600. puede. No veo por qué Wu Daoliang no encajaría bien, ya que no crees que tu auto esté conduciendo sobre un tejado en el mundo real. Algunas personas describen al Tíbet como el techo del mundo. Este es un concepto general. Lhasa está a sólo 3.000 metros sobre el nivel del mar. Aunque hay demasiadas montañas en el Tíbet con una altitud de más de 5.000 metros, la Carretera Nacional 308 también presenta una gran altitud que hace que los transeúntes hablen de ella.
Por favor, mira la imagen a continuación. Este es un diagrama esquemático de los picos tibetanos que pasan por la Carretera Nacional 318:
(Diagrama esquemático de los picos tibetanos que cruzan la Carretera Nacional 318)
La Carretera Nacional 38 atraviesa las montañas más altas del Tíbet. Montaña Mira 5013 metros y Montaña Dongda 5008 metros. Tuve la suerte de pasar por
La carretera nacional 38 pasa por la montaña Mila a 5013 m, y la montaña Dongda a 5008 m sólo pasa por esta altura a lo largo de la sinuosa carretera de montaña.
Tuohe, Hoh Xil, la montaña Wudaoliang y la montaña Kunlun caminaron durante mucho tiempo a una altitud de más de 5.000 metros. ¡Se necesita un día!
Se encuentra a más de 5.000 metros sobre el nivel del mar. No pretendo menospreciarte en este artículo. Estoy en 318, pero estas dos altitudes por encima de los 5.000 metros no son lo mismo en absoluto.
Debido a su larga historia, Wudaoliang ha sufrido más desastres.
(La Carretera Nacional 109 es el principal canal de suministros al Tíbet)
La Carretera Nacional 09 es también la ruta principal al Tíbet que proporciona suministros a los Estados Unidos. altitud de más de 5.000 metros. Wudaoliang y río Tuotuo. ¡Creo que el clima en esta zona es extraño y el medio ambiente es duro!
No importa lo difícil que sea, no puede detener a la gente. Entonces, ¿cómo sobrevivir a los 500 kilómetros de tierra de nadie en el Tíbet?
Me di cuenta de que muchos amigos mencionaban el problema del repostaje de combustible en los coches. La razón es que en los 500 kilómetros de tierra de nadie de Estados Unidos, un tanque de gasolina suele recorrer unos 400 kilómetros por carretera. Es posible que no sea posible correr o escalar la montaña Kunlun. Hice un buen trabajo en problemas de matemáticas y me senté en casa a charlar.
De hecho, hay problemas de servicio en la Carretera Nacional 109, como aceite y mantenimiento del automóvil. Esto ya no es un problema. Sí, esta zona es tierra de nadie, pero hay muchos nodos de servicios a lo largo de la carretera, por lo que ya no es tierra de nadie. A lo lejos habrá estaciones de abastos, posadas, restaurantes, etc.
(El autor está en Kunlun Pass)
En mi opinión, cómo cruzar los 500 kilómetros de tierra de nadie en Estados Unidos
2. Tomemos a Gao Yuankang como ejemplo. Puede que este medicamento no sea útil, pero tiene importantes efectos psicológicos. No te lleves el brocado rojo, es inútil.
Dolor de cabeza, mareos, dificultad para respirar, opresión en el pecho, insomnio, labios morados, pérdida de apetito, debilidad general, dolores musculares, etc. Todos estos son fenómenos normales a este respecto.
Las reacciones graves son anormales, como vómitos, edema pulmonar de gran altitud o edema cerebral y pulso cardíaco elevado a largo plazo. No se calme. Puede acudir al hospital (clínica) en este momento sin demora. El personal médico local es experto en tratar el mal de altura.
4. Sé constante, no hagas ejercicio extenuante y deja que tu cuerpo se adapte lentamente al entorno.
(El autor y su esposa tomaron una foto en Hoh Xil)
Comer algo que a los lugareños les encanta, como el té con mantequilla, es bueno para aliviar el creciente resentimiento.
6. No te cansarás de la tierra detrás de los 500 kilómetros de carreteras no tripuladas de Tang Ran. Tome descansos cuando sea necesario. Si te sientes incómodo, puedes tomar un descanso. Cuando tome un descanso, conduzca hacia lugares concurridos, diríjase hacia el viento y baje montañas donde las condiciones lo permitan. Sería mejor si pudiéramos encontrar un lugar con menor altitud.
7. Lo más importante es: no resfriarte. Debido a que el viaje es agotador, caluroso y frío, y el clima es cambiante, es fácil resfriarse, así que tenga cuidado. El mal de altura se agravará después de un resfriado.
No escuches a los demás. Esto es una tontería. Sólo porque alguien más haya cruzado cinco vigas no significa que estés bien. El camionero Xiaohui es un conductor experimentado y viaja a menudo por esta carretera. Cuidado con un barco milenario. Prepárese para lo que hay que preparar y fortalezca lo que hay que prevenir. Eres tú mismo, los demás son los demás.
Respuesta: ¿Cómo pasar 500 kilómetros en tierra de nadie y dónde conducir en el Tíbet? Y aquí puede que no sea útil, es sólo como referencia.
: ¿No sé qué camino elegiste para ir al Tíbet? Estamos en el Tíbet, realizando un viaje por carretera a finales de mayo, y ya estamos en camino.
Si tienes suficiente espacio, necesitas preparar algunas prendas para primavera, verano, otoño e invierno, y se pueden usar en casi todas. Use chaquetas de plumas en altitudes elevadas y mangas cortas en altitudes bajas. Por ejemplo, el 5 de junio estábamos en el condado de Litang, la ciudad con la mayor altitud del mundo (más de 4.000 metros sobre el nivel del mar). Tarde o temprano usaremos chaquetas de plumas. Al día siguiente estábamos en Batang (2600 metros sobre el nivel del mar). La temperatura era de 29 grados y sentíamos calor incluso usando mangas cortas.
¡Así que solo puedo traer ropa durante todo el año y tomar fotos hermosas!
2. Tour de cinco días por las atracciones turísticas de Lhasa
En Lhasa el día 5, además de los templos de la ciudad, lo mejor es contratar un coche fletado para visitar los alrededores durante unos días.
El primer día hace muy buen tiempo, así que puedes ir a Wangyao por la mañana para ver el amanecer. Visite el Palacio Potala - Templo Jokhang - Calle Barkhor. Es difícil hacer una reserva en el Palacio Potala en verano. De 14:30 a 15:00 todos los días, se puede pedir cita online con 7 días de antelación, pero es casi una vez por segundo. También puedes hacer una reserva en la entrada del Palacio Potala con un día de antelación. Al día siguiente, visite el Monasterio de Drepung y debata sobre las Escrituras en el Monasterio de Sera (generalmente a las 3 p.m.). Por la tarde, podrá disfrutar de la vista nocturna de la plaza del Palacio Potala alrededor de las 9 p.m. Al tercer día, alquilamos un coche o lo compartimos y llegamos a Shigatse, el castillo de Zongshan, Gangzi, el glaciar Karola, Yumcuo, la montaña nevada de Qinsangkang, Yangzhuo y Lhasa. Al cuarto día, el templo Tashilhunpo en Shigatse se convirtió en un héroe. El quinto día visitamos Lhasa en Namtso. Visita principalmente Namtso y el Lago Sagrado.
3. Viaje de cinco días a Lhasa
Puedes ir a Lhasa en junio de 2021. Llueve suficiente de junio a septiembre, lo que lo hace adecuado para viajar.
4. Tour de seis días por Lhasa
Actualmente existen cinco rutas hacia el Tíbet: - Línea Qinghai-Tíbet, Línea Sichuan-Tíbet Sur, Línea Sichuan-Tíbet Norte, Yunnan- Línea Tíbet y Línea Xinjiang-Tíbet. Permítanme presentarles brevemente cada línea primero.
1. Línea Qinghai-Tíbet: La carretera asfaltada más larga del mundo.
La autopista Qinghai-Tíbet comienza en Xining, Qinghai, en el este, y termina en Lhasa, Tíbet, en el oeste. La construcción comenzó en 1950 y se abrió al tráfico en 1954. Es la carretera asfaltada más alta y más larga del mundo. También es la carretera más corta, mejor y más segura hacia el Tíbet.
La autopista Qinghai-Tíbet es un paso importante que conecta el Tíbet y China continental. En la era de las carreteras, era responsable del transporte de más del 85% de los materiales que entraban al Tíbet y más del 90% de los materiales que salían del Tíbet. Desempeña un papel importante en el desarrollo económico y la estabilidad social del Tíbet y China, y es conocido como el sustento del Tíbet.
2. El tramo sur de la Línea Sichuan-Tíbet: el paisaje más bello.
A veces conduciendo a lo largo del río en el cañón, a veces galopando por la pradera, a veces por la sinuosa carretera de montaña, los diferentes paisajes a una altitud de 2.000 metros a más de 4.000 metros hacen que la gente se maraville ante la asombrosa mano de obra. de la naturaleza. Es digna de ser la avenida escénica más bella de China.
3. La parte norte de la línea Sichuan-Tíbet: el original y magnífico camino hacia el Tíbet.
La Línea Norte de Sichuan, la Carretera Nacional 317, comienza en Chengdu y entra en Garze a través de Ya'an. An, pasando por Luhuo, Garze, Dege, cruzando el puente del río Gangga Jinsha y entrando al Tíbet, luego pasando por Jiangda y Qamdo hasta Bangda, la intersección de las líneas Norte y Sur, y luego pasando por Bomi y Bayi hasta Lhasa. La distancia total es de 2413 km. Esta línea se llama Xiaobei Line Tourism Explorer. La otra línea norte va desde Chengdu hacia el norte, desde Wenchuan hasta la Carretera Nacional 213, desde Brush Temple hasta Lhasa vía Markang y Qamdo, y es una parte importante de la Carretera Nacional 317.
Las montañas y el agua a lo largo del tramo norte de Sichuan se extienden hasta donde alcanza la vista, y el paisaje a lo largo de la línea cambia constantemente: hay montañas y cañones, praderas interminables, prados nevados, banderas de oración. , piedras Mani, templos tibetanos y coloridas costumbres populares llenas de emoción y encanto. Llamado Hilo de Oro para los entusiastas de los viajes y la fotografía.
4. Línea Yunnan-Tíbet: Un paso hacia el Tíbet que combina peligro, maravilla y belleza.
La autopista Yunnan-Tíbet es una carretera que conecta la ciudad de Kunming, provincia de Yunnan, y la ciudad de Lhasa, región autónoma del Tíbet. La longitud total de la carretera es de 1.930 kilómetros, con pocas fluctuaciones. No sólo hay extrañas rocas, túneles y puentes en los cañones nevados de las montañas, sino también aire enrarecido y un clima frío. Esta ruta fue fotografiada por un famoso viajero de negocios en Tea Horse Road. Ahora aclamada como una ruta de clase mundial por los exploradores de travesía, la Línea Yunnan-Tíbet es el paso principal de Yunnan al Tíbet. Las antiguas ciudades de la Ruta del Té y los Caballos (como Lijiang y Dali) y la cultura de las caravanas, que está desapareciendo, se integran en esta línea Yunnan-Tíbet.
En el pasado, la ruta del té y los caballos entre Yunnan y el Tíbet era una barrera natural. La infernal autopista Yunnan-Tíbet atraviesa un paisaje paradisíaco. La distancia hasta Lhasa, Yunnan, es ahora de menos de 300 kilómetros y todavía está en construcción y renovación. Se puede decir que diferentes caminos conducen a diferentes objetivos.
5. La carretera más peligrosa del mundo.
La autopista Xinjiang en el sentido tradicional se refiere a la Carretera Nacional 219, que comienza en el monumento de piedra en el condado de Yecheng, prefectura de Kashgar, Xinjiang, y termina en el monumento de piedra en el municipio de Chawu, condado de Lazi, prefectura de Shigatse. , Tíbet, con una longitud total de 2.140 kilómetros. Esta es una ruta importante hacia el Tíbet. La altitud media de esta vía es de más de 4.500 metros, y la temperatura media anual es de -9ºC. Hay cinco altas montañas, 16 icebergs y 44 glaciares a lo largo del camino. Esta es la superficie dura más alta del mundo y algunas secciones son muy peligrosas.
Xinjiang se adentra en el Tíbet, partiendo de Yecheng con una altitud de 1.365 metros, alcanzando una altitud media de más de 4.500 metros. El oxígeno se ha vuelto más escaso y algunas personas padecen un grave mal de altura. La policía armada de la línea Xinjiang-Tíbet rescató a miles de turistas en peligro. Desde 2013, la carretera es asfaltada y el número de entusiastas de los viajes ha disminuido considerablemente. La mayoría de ellos tomaron otras carreteras abandonadas a lo largo de la línea Xin-Tíbet.
Personalmente, te sugiero que cuando vayas al Tíbet por primera vez, tomes una ruta que combine partes de la ruta sur y la ruta norte. En comparación con las rutas puramente del norte y del sur, hay más lugares pintorescos, paisajes naturales hermosos y abiertos, y es más fácil ver glaciares y montañas nevadas. La línea norte-sur pasa por Litang y Bangda y discurre alternativamente. También te permite incluir todos los paisajes clásicos en un solo viaje.
El itinerario específico es el siguiente:
Itinerario recomendado de 11 días: Día 1: Todos los lugares - Chengdu
Día 2: Puente Chengdu-Wenchuan-Guanyin
No. Tres días: Ciudad de Guanyinqiao - Angda - Colegio Budista Seda Larong Wuming - Condado de Seda
Día cuatro: Seda - Condado de Luhuo - Ciudad de Bamei - Pradera Tagong - Xinduqiao
Día 5: Ciudad de Xinduqiao-Yajiang-Litang-Daocheng-Shangri-La
Día 6: Tour de un día por el área escénica de Adén
Séptimo día: Aden-Daocheng-Litang-Mangkang
Día 8: Mangkang-Zogong-Basu
Día 9: Lago Basu-Ranwu-Glaciar Midui-Bomi
Día 10: Desastre natural de Bomi-Tongmai-Lingzhi
Día 11: Nyingchi-Gongbu Jangda-Lhasa
Motivo de la recomendación: (Muy recomendable)
Esta ruta es la mejor ruta para viajar al Tíbet. Combina el paisaje clásico de la Línea Sichuan-Tíbet del sur y la Línea Sichuan-Tíbet del norte.
¡Cuando recorras esta ruta, podrás disfrutar de la belleza central de ambas rutas al mismo tiempo!