18 ¿Cómo eliminar la luz de falla al limpiar el acelerador en Kawasaki z900?

1. Solución al problema de que la luz de falla se enciende después de limpiar el acelerador: Después de verificar el circuito en la tienda 4S, use la computadora para inicializar el acelerador para resolver el problema. Esto se debe a que cuando se vuelve a poner el sensor de posición del acelerador, el circuito no está conectado correctamente, o cuando el acelerador no se vuelve a poner por completo, el encendido arranca el vehículo, lo que provoca que la señal del sensor sea anormal.

2. La válvula de mariposa es un componente situado encima del sistema de admisión de aire. Su función principal es controlar el volumen de entrada de aire. La variable a la que corresponde es la respuesta a cuánto se presiona el acelerador. Cuanto más pisas el acelerador, más ancho es el acelerador y más aire aspira.

3. La falla de la válvula de mariposa provocará fugas en el cilindro y en la mezcla. Si la presión en el cilindro no es suficiente, el encendido es muy difícil (también existe electricidad de alto voltaje, es decir, la presión en el cilindro y la temperatura de compresión de la mezcla no pueden alcanzar las condiciones de encendido). En casos severos, el enfriador no se puede instalar en el vehículo, la combustión es incompleta, el vehículo se queda sin energía y puede causar pedos (ruido de cañón en el tubo de escape).

Existen dos tipos de aceleradores: el tipo de cable tradicional y el acelerador electrónico. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona a través de un cable (alambre de acero blando) o un tirante. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. El acelerador electrónico utiliza principalmente el sensor de posición del acelerador para controlar la apertura del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.