19¿Material de la viga anticolisión trasera del Peugeot 408?
Con materiales de carrocería cuidadosos y materiales seguros, el nuevo 408 tiene una calidad excelente. Tomando como ejemplo los materiales de la carrocería, el acero de ultra alta resistencia formado en caliente a 1500 Mpa se usa ampliamente en piezas clave que soportan tensiones, como el pilar A, el pilar B y la viga anticolisión de la puerta del nuevo 408. Al mismo tiempo, el 70% de todo el automóvil está hecho de placas de acero de alta resistencia para soportar eficazmente el espacio de la cabina de pasajeros, y la cápsula espacial se utiliza para crear una carrocería segura.
En términos de diseño de la estructura de la carrocería, el nuevo 408 adopta vigas de estilo japonés, cajas de absorción de energía hexagonales en forma de panal y tecnología de soldadura completa; las vigas anticolisión delanteras y traseras están hechas de aluminio delantero y acero trasero; vigas anticolisión, que tienen un excelente rendimiento de absorción de energía, garantizando al máximo la seguridad personal de los pasajeros.
En el espacio interior del automóvil, el nuevo 408 utiliza ampliamente espuma de algodón con aislamiento acústico, que tiene las ventajas de tener poco olor, ningún olor peculiar, bajo COV y no es fácil que se humedezca ni se enmohezca. El panel de instrumentos también utiliza tecnología de revestimiento de plástico. El color, la textura y el brillo del panel de instrumentos de cubierta suave son más consistentes y la luz se refleja como un reflejo difuso, lo que es mejor para la seguridad en la conducción. También es un material de alta calidad que se utiliza habitualmente en coches de clase B o de alta gama.
Además, el nuevo 408 está equipado con la transmisión manual automática de 6 velocidades Aisin importada de tercera generación, que tiene tecnología madura, confiabilidad y estabilidad. No solo tiene un control preciso y cambios suaves, sino también. Tiene una función de autoaprendizaje.
Como lugar de nacimiento del Dongfeng Peugeot 408, la fábrica de DPCA en Wuhan ha ganado el premio global "Palma de Oro - Mejor Fábrica" del Grupo Stellantis durante dos años consecutivos. En la actualidad, la cultura de calidad "cero defectos" está plenamente formada. La tecnología líder de estampado, tecnología de soldadura, tecnología de pintura, tecnología de ensamblaje y tecnología de prueba aquí protegen la calidad de fabricación del nuevo 408 de Dongfeng Peugeot.
Entre ellos, la estampación y las placas de alta resistencia representan más del 70% de toda la carrocería del automóvil; la soldadura, más de 4.000 puntos de soldadura de alta resistencia, la soldadura láser de 6 metros y más de 800 nuevas estructuras. adhesivos, medición tridimensional y monitoreo de las dimensiones de la carrocería del automóvil; las tecnologías de pintura, pretratamiento ecológico y pintura a base de agua son líderes en el país, la fábrica más flexible del Grupo Stellantis, registra y rastrea los parámetros de fabricación en tiempo real; tiempo a través del avanzado sistema MES para garantizar la calidad del vehículo de una manera refinada, simular 12 tipos de caminos complejos para pruebas dinámicas en pista y pruebas electrónicas y eléctricas 100% de alta precisión;
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)