El 3 de febrero de 2006, el viejo Teana se detuvo repentinamente mientras conducía a baja velocidad. ¿Cómo sucedió esto?

Se entiende que el 3 de febrero de 2006, Lao Tianlai utilizó un motor VQ23 combinado con una transmisión automática 4AT. Este motor VQ clásico es potente y suave, lo cual es su mayor ventaja. La calidad de las piezas mecánicas del motor también es relativamente estable.

Después de más de 10 años de uso, los problemas más comunes son las líneas envejecidas y la parada repentina al conducir. Se recomienda verificar primero si hay un código de falla y luego realizar la solución de problemas de acuerdo con la guía del código de falla. Las siguientes son varias referencias de fallas comunes:

1. Contacto de alimentación principal deficiente. Por ejemplo, el conector de la batería, el conector de alimentación principal en la parte posterior del terminal positivo de la batería y el conector de alimentación principal del módulo de alimentación IPDM derecho son propensos a la ablación y al mal contacto después de un uso prolongado. Generalmente es importante verificar el conector cuando la falla del arnés de giro ocurre nuevamente en la condición de arranque, o sacar directamente el conector y verificarlo. Si hay ablación o decoloración por alta temperatura, se debe tratar a tiempo. En la mayoría de los casos, no hay ningún código de falla, el proceso de apagado es relativamente repentino y no hay fluctuaciones.

2. Si el faro se enciende automáticamente después de un apagado repentino y el ventilador gira durante mucho tiempo, se debe principalmente a un fallo de comunicación CAN. Verifique si la resistencia entre las líneas de comunicación CAN es normal (¿normal 60? Probablemente), si la verificación es 120. Al verificar la posición del conector IPDM o el circuito correspondiente al conector grande en la parte trasera del faro derecho, se puede leer el código de falla correspondiente en la prueba por computadora.

3. Si el motor no puede acelerar antes de calarse a baja velocidad, o el motor tiembla obviamente después de calarse. Se recomienda verificar la bomba de combustible o el suministro de energía a la bomba de combustible, especialmente para la instalación de un antirrobo o disyuntor de aceite, cancelando directamente la instalación del componente.

Además, si el vehículo también tiembla, se recomienda revisar la bobina de encendido y la bujía, el conector del acelerador, el conector del mazo de cables del compartimento motor, el eje excéntrico o el sensor de posición del cigüeñal, etc. , y se recomienda dar prioridad a la decodificación y redetección por computadora.