El Buick LaCrosse 3.0 2010 quema un poco de aceite. ¿Cuál es el sonido del clic del acelerador? ¡Maestro mecánico, por favor entre!
Los depósitos de carbón se depositarán en las ranuras del pistón, haciendo que los anillos del pistón se peguen, provocando que los anillos del pistón se atasquen y no puedan sellar completamente. Un anillo de pistón "atascado" reducirá en gran medida la capacidad de raspar y sellar. Además, el lodo también bloqueará el orificio de retorno de aceite, impidiendo que el aceite regrese normalmente, lo que resultará en un mayor consumo de combustible. Los depósitos de carbón aumentarán el desgaste entre el pistón y la pared del cilindro, lo que hará que el espacio sea demasiado grande y permitirá que el aceite ingrese a la cámara de combustión. El sello de aceite de la válvula está corroído y envejecido y el sello no está hermético. Se puede decir que el sello de aceite de la válvula es la parte más vulnerable del motor. Este problema existe básicamente en automóviles que han recorrido más de 6,5438 millones de kilómetros. Los sellos de aceite del cigüeñal delantero y trasero están envejeciendo y una gran área de los sellos de aceite del cigüeñal delantero y trasero está continuamente expuesta al aceite del motor. Las impurezas en el aceite y los cambios continuos de temperatura dentro del motor debilitan gradualmente el efecto de sellado, provocando fugas o fugas de aceite.
Medidas preventivas para el combustible:
1. Utilice aceite de motor de alta calidad:
El aceite es propenso a la corrosión y al envejecimiento a altas temperaturas durante mucho tiempo, haciendo que la película de aceite se vuelva más delgada y más fácil de escapar a la cámara de combustión para participar en la combustión. Por lo tanto, el uso de aceite de motor de alta calidad puede retrasar enormemente este fenómeno.
2. Preste atención a la limpieza del circuito de combustible:
El combustible inevitablemente producirá depósitos de carbón durante el proceso de combustión. Los depósitos de carbón son la causa principal de algunas averías de los automóviles, como por ejemplo. el envejecimiento de los sellos de aceite de las válvulas, el espacio entre el pistón y la pared del cilindro aumenta, etc. , estos están directa o indirectamente relacionados con la formación de depósitos de carbón, por lo que mantener limpio el circuito de aceite es de gran ayuda para evitar la quema de aceite. Por supuesto, esto requiere la ayuda de aditivos de combustible premium (PNF).