Cómo reducir la fuerza amortiguadora del cilindro de 180 vueltas

(Tipo de cremallera y piñón) El cilindro giratorio de 180 grados generalmente está equipado con un dispositivo de ajuste del ángulo de rotación en la cara final del cilindro y un dispositivo de ajuste del amortiguador interno (para ajustar la velocidad de la carrera del amortiguador) en el costado del cilindro. cabeza.

1. Si el "ajuste del ángulo de rotación" establecido en la cara del extremo del cilindro se considera como "ajuste del amortiguador interno", solo se puede configurar en 179. Pero es necesario girar 180 y el búfer no puede empujar el 1 restante. Por favor confirme.

2. El dispositivo de ajuste del amortiguador interno ubicado en el costado de la culata del cilindro no cambiará el ángulo de rotación final sin importar cuánto amortiguador se ajuste. (En el proceso de alcanzar la posición, habrá un rebote de impacto (debido al amortiguador de aire interno), pero inmediatamente regresará al conjunto de 180).

3. El amortiguador externo agregado, ya sea presión de aceite, presión de aire o tipo resorte, traerá el rebote del impacto al ángulo del cilindro en diversos grados. Cuanto más largo y rápido sea el brazo oscilante del mecanismo sobre el eje, más fuerte será el rebote del impacto.

4. La reducción de la fuerza de impacto (fuerza de amortiguación) depende principalmente de ajustar la fuerza de absorción del amortiguador externo, ajustar el dispositivo de amortiguación interno del cilindro y reducir la velocidad de funcionamiento del cilindro.

Te deseo éxito.