La velocidad de ralentí del rc390 es inestable

1. El motor tiene importantes depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá ingresar fácilmente al automóvil. Después de entrar al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión, enriqueciendo la mezcla y diluyendo y concentrando la mezcla combustible del motor.

2. Hay demasiadas incrustaciones en la válvula del acelerador y la entrada de aire, demasiados depósitos de carbón y suciedad alrededor de la válvula del acelerador y la entrada de aire, y el área de la sección transversal del paso de aire. cambios, lo que imposibilita que la unidad de control controle con precisión la velocidad de ralentí. La cantidad de aire entrante hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre, provocando una combustión anormal.

3. débil debido a fallas individuales de las bujías, y la bujía también acumulará carbón. La actividad de la bujía se puede restaurar limpiándola, pero algunas bujías a medida que se acerca la vida útil, el rendimiento también disminuirá. Las bujías débiles en cilindros individuales pueden afectar el rendimiento de su automóvil. Una bujía defectuosa puede provocar un "fallo de encendido" de un automóvil, pero una bujía defectuosa en un cilindro individual puede provocar un ralentí irregular.

4. La presión del combustible es defectuosa, la presión del aceite es demasiado baja, el estado de atomización del combustible rociado por el inyector es deficiente o el combustible rociado es lineal. En casos severos, solo se emiten gotas de aceite. rociado, lo que reduce la inyección de combustible y hace que la mezcla sea demasiado delgada; cuando la presión del aceite es demasiado alta, la cantidad real de inyección aumenta, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica.

5. colector de admisión o varias válvulas, falla de presión de combustible, baja presión de aceite, falla del sistema de encendido, etc. , también hará que el motor funcione en ralentí de forma inestable.