¿Cómo mantener la scooter 125?
2. La situación de conducción es que cuando quieres parar, solo utilizas la inercia de la motocicleta sin frenar, y se detendrá automáticamente después de conducir durante un tiempo.
En tercer lugar, si quieres ahorrar combustible durante la conducción de largas distancias, debes conocer la velocidad a la que tu moto consume la menor cantidad de combustible. En términos generales, la velocidad mínima de consumo de combustible de una motocicleta de dos ruedas es de 70 a 80 km/h.
4. Una presión razonable de los neumáticos es un factor importante para ahorrar combustible. La presión de los neumáticos de la motocicleta debe cumplir con las instrucciones. Si no hay suficiente presión de aire, los neumáticos consumirán energía innecesaria y aumentarán el consumo de combustible. Por lo tanto, es mejor utilizar un manómetro para comprobar la presión de los neumáticos antes de cada viaje, especialmente antes de recorrer una distancia larga.
verbo (abreviatura de verbo) ¿Qué medidas de ahorro de combustible se pueden tomar en el mantenimiento de la moto? Debemos asegurarnos de que la motocicleta tenga un buen rendimiento de encendido y la bujía debe tener una chispa lo suficientemente fuerte. Generalmente, la chispa debe ser blanca o verifique más a fondo si hay algún problema con la bobina de alto voltaje, el platino y el capacitor.
6. El filtro de aire debe limpiarse con frecuencia para mantenerlo limpio. En la actualidad, la mayoría de las motocicletas utilizan filtros de aire con núcleo de papel. Cada 4.000 kilómetros de conducción, es necesario utilizar aire comprimido o una bomba de aire para eliminar el polvo del elemento filtrante. Está prohibido utilizar gasolina para limpiar el elemento filtrante para evitar que el elemento filtrante se contamine con aceite. Sólo un elemento filtrante limpio puede permitir que entre suficiente aire al cilindro para participar en la combustión. Pueden ocurrir fugas de aire en las válvulas de admisión y escape. Si las válvulas de admisión y escape o los asientos de las válvulas de admisión y escape están desgastados, deben repararse o reemplazarse a tiempo. Después de la reparación o sustitución, se deben comprobar las fugas de aire. Al verificar, voltee la culata del cilindro y vierta gasolina. Debería dejar de tener fugas en cinco minutos. El espacio de apertura del anillo del pistón no debe ser superior a 0,5 mm; de lo contrario, deberá sustituirse a tiempo. El carburador debe estar en buenas condiciones de suministro de aceite. Si el espacio entre la válvula del acelerador y el asiento del carburador aumenta debido al desgaste, todo el aire que ingresa al cilindro no se puede usar para atomizar el combustible y debe repararse o reemplazarse a tiempo. Cuando el aire y el combustible se queman por completo, la relación de peso entre aire y combustible (llamada relación aire-combustible) es de 18:1. Cuando la relación aire-combustible de un buen carburador es de 22:1, el suministro de combustible debe ajustarse a 22:1. Sólo proporcionando más aire se puede quemar completamente el combustible y lograr el propósito de ahorrar combustible. Se pueden tomar tres medidas para ajustar el suministro de combustible del carburador: una es reducir adecuadamente el nivel de aceite en la cámara del flotador, la otra es reducir el tamaño lineal del orificio de medición principal y la tercera es reducir la posición de la aguja de aceite principal para reducir la cantidad de combustible a través. Al reducir el suministro de combustible, considere la aceleración y la velocidad máxima de la motocicleta a un nivel comparable. En este momento, el consumo de combustible es el más razonable.