El motor 2GR hace ruido.

Posibles causas de sonidos anormales en las ruedas de sincronización

(1) La holgura de la combinación de engranajes es demasiado grande o demasiado pequeña.

(2) La distancia central entre el orificio del cojinete principal del cigüeñal y el orificio del cojinete del árbol de levas cambia durante el uso o la reparación, haciéndose más grande o más pequeña, las líneas centrales del cigüeñal y el árbol de levas no son paralelas, lo que resulta en engranajes; engranando mal.

(3) La forma del diente del engranaje no se procesa con precisión, el tratamiento térmico se deforma o la superficie del diente está excesivamente desgastada.

(4) El engranaje gira una vez, el espacio de engrane es excesivo; se produce inconsistencia o socavado;

(5) La superficie del diente está marcada, deslaminada o los dientes del engranaje están rotos;

(6) El engranaje del cigüeñal o del árbol de levas está flojo o desprendido; ;

( 7) El descentramiento de la cara del extremo del engranaje o el descentramiento radial es demasiado grande;

(8) El juego axial del cigüeñal o del árbol de levas es demasiado grande;

(9) Los engranajes no se reemplazan por pares.

(10) Después de reemplazar los casquillos de cojinete del cigüeñal y del árbol de levas, la posición de engrane de los engranajes ha cambiado.

(11) La tuerca de fijación del engranaje de distribución del árbol de levas está floja.

(12) Los dientes del engranaje de distribución del árbol de levas están rotos, o el engranaje está roto radialmente.