2019 Vv6 muestra que el puntero del tacómetro sube y baja repentinamente.
1. La línea de carga está defectuosa. La falla de la línea de carga puede deberse a una falla del generador, falla del sensor de voltaje de la batería, cabeza de pila de batería suelta, etc. Porque el generador necesita cargar la batería cuando el vehículo está en marcha.
Cuando la batería no se puede cargar o no está suficientemente cargada, la ECU del motor aumentará la velocidad del motor y permitirá que el generador cargue la batería, lo que provocará que el tacómetro suba y baje repentinamente durante la conducción.
2. El acelerador está defectuoso. La falla del acelerador puede ser una falla del sensor de posición del acelerador o una falla del motor de control del acelerador. El sensor de posición del acelerador, como su nombre indica, detecta la apertura del acelerador para controlar la cantidad de inyección de combustible.
La función del motor de control del acelerador es abrir la válvula del acelerador en un ángulo determinado según la profundidad de la válvula del acelerador. Cuando estos dos componentes fallan, la cantidad de aire que ingresa al motor cambia, lo que hace que el tacómetro fluctúe hacia arriba y hacia abajo mientras el vehículo está en marcha.
3. Si falla la válvula PCV o la válvula solenoide del bidón de carbón, utilice la válvula PCV, es decir, la válvula de ventilación forzada del cárter, para devolver la mezcla combustible que se ha escapado al cilindro al tubo de admisión y ser succionado hacia el cilindro. Combustión interna;
La función de la válvula solenoide del recipiente de carbón es enviar el vapor de gasolina en el tanque de combustible al tubo de admisión e inhalarlo hacia el cilindro para su combustión, reduciendo así el consumo de combustible. Cuando estos dos cuerpos de válvulas fallan, el combustible que ingresa al cilindro para la combustión se desviará de la configuración de la ECU, lo que hará que el tacómetro fluctúe hacia arriba y hacia abajo mientras conduce.
4. Depósitos de carbón en el motor. Los depósitos de carbón en el acelerador del motor y en la cámara de combustión afectarán seriamente la combustión de la mezcla. Los depósitos de carbón en el acelerador afectarán la entrada de aire del motor; pero los depósitos de carbón en la cámara de combustión afectarán la inyección de combustible y el encendido y, en casos graves, pueden causar combustión prematura y detonaciones. Esto resultará en una velocidad inestable del motor.