En el cuarto trimestre de 2023, salieron a la luz fotografías espía de la prueba del Rolls-Royce Charpin en el Círculo Polar Ártico.

Recientemente, se expuso una serie de fotografías espía de las pruebas de Rolls-Royce Charpin en el Círculo Polar Ártico. La planta de Arjeplog del Grupo BMW está situada a 55 kilómetros del Círculo Polar Ártico, donde se evalúan prototipos de vehículos eléctricos en duras condiciones. La temperatura en esta zona es de sólo 40 grados centígrados bajo cero, lo que puede poner a prueba las condiciones de conducción de los vehículos en carreteras en mal estado. El nuevo automóvil se centrará en el mercado de cupés eléctricos puros de marcas de ultralujo y se lanzará en el cuarto trimestre de 2023.

En términos de diseño, Xia Ping, al igual que el Phantom, adoptará una forma de cupé y un diseño icónico de puerta trasera. La parrilla del Partenón no desaparecerá con la renovación de la electrificación de Rolls-Royce, seguirá siendo elegante en su primer automóvil totalmente eléctrico y es un elemento de diseño tradicional de la marca. Además, cabe mencionar que el afilado utilizará llantas sobredimensionadas de 23 pulgadas.

Cabe mencionar también que el Rolls-Royce Shapin adoptará un nuevo diseño con menor resistencia al aire.

Se entiende que debido a los cambios fundamentales en la tecnología del sistema de propulsión, cada detalle del producto debe considerarse cuidadosamente antes de ofrecerse a los clientes. Para ello, Rolls-Royce ha diseñado el programa de pruebas más exigente de la historia. Ahora que las pruebas de Arjeplog han concluido, Rolls-Royce Chapin ha completado una cuarta parte del programa de pruebas y eventualmente completará 2,5 millones de kilómetros de pruebas.

Rolls-Royce Charpin podrá* disfrutar del sistema de propulsión eléctrica del BMW iX M60. Se espera que tenga una potencia máxima de 665.438 00 caballos de fuerza, un par máximo de 65.438.065.438.000 N·m, una aceleración de 0 a 100 kilómetros en 4 segundos y una autonomía de crucero EPA de al menos 450 kilómetros. rendimiento de potencia y transmisión suave que no son inferiores a las características del motor V12.