El Buick LaCrosse 2.5 2005 no pudo acelerar durante la conducción en caliente.
Diagnóstico de fallas: el técnico conectó el instrumento de diagnóstico de fallas para leer el código de falla P2100 00 rendimiento del acelerador; P0089 rendimiento deficiente de la presión del combustible; P228D la presión del rendimiento del combustible es demasiado alta.
Observe que los parámetros dinámicos del acelerador del 15 % son obviamente demasiado grandes y deberían rondar el 5 % en circunstancias normales. Se revisó el acelerador según el código de falla y los parámetros del acelerador y se encontró que había una deposición grave de carbón. Después de la limpieza, se probó que el acelerador coincidiera y la falla persistió.
Utilice GDS para ingresar nuevamente al diagnóstico del sistema, puede ver que el rendimiento del acelerador P2100 00 desaparece, pero hay dos códigos de falla según III, P0089 tiene un rendimiento deficiente de la presión de combustible y P228D tiene una presión de combustible alta. actuación.
De acuerdo con el código de falla, verifique los parámetros relevantes de presión de combustible. La baja presión del sistema de combustible es de 393 kPa y la alta presión es de 30 MPa al ralentí. Al repostar, la alta presión aumenta hasta alcanzar un máximo de casi 12,9 MPa, cercano al de un vehículo normal.
Por lo tanto, se considera que el circuito del sensor de alta presión y el módulo de control del motor son normales, y que la bomba de combustible de baja presión y la tubería son normales.
El técnico vio entre las fallas históricas una falla en el sistema de combustible de alta presión. Al leer los parámetros dinámicos del motor a 3 g/s, se encontró que los datos del flujo de aire eran de 4,59 g/s, lo cual era anormal, mientras que en el vehículo normal era de aproximadamente 3 g/s.