¿Cuál es la diferencia entre "barcaza plana" y "barcaza de cubierta"?
1. Volumen de la barcaza: la barcaza plana, es decir, una barcaza abierta, es en general más pequeña y tiene un volumen relativamente mayor;
2. Número de bodegas de carga: Una barcaza plana tiene una barcaza de escotilla y varias bodegas de carga o una sola bodega de carga; una barcaza de cubierta no tiene bodegas de carga y las mercancías se apilan en cubierta.
3. Estructura externa: la parte superior de la bodega de carga de la barcaza plana está completamente abierta; hay deflectores alrededor de la cubierta de la barcaza.
La barcaza en sí no tiene capacidad autopropulsada y el carguero necesita ser remolcado por un remolcador o un barco de empuje. Se caracteriza por un equipamiento sencillo, poco calado y gran capacidad de carga. Las barcazas son generalmente barcos no motorizados que forman una flota de barcazas con remolcadores o empujadores. Pueden navegar en vías navegables estrechas y poco profundas, y pueden agruparse en cualquier momento según los requisitos del transporte de carga, y son adecuados para el transporte de carga entre puertos interiores. Las barcazas motorizadas tienen ciertas capacidades autopropulsadas.
Debido a su pequeño tamaño, pequeño tonelaje de carga y fondo plano, las barcazas se utilizan principalmente para el transporte de carga en vías navegables interiores estrechas y poco profundas. Pertenece al transporte por ramales en el transporte marítimo. Su función es transportar pequeños lotes de decenas de toneladas de mercancías desde terminales terrestres a puertos de aguas profundas y luego organizar embarcaciones oceánicas, como buques de línea principal y portacontenedores. Debido a la popularidad del transporte de contenedores, muchas barcazas ahora pueden transportar cargas mixtas a granel.
Datos ampliados:
Barcaza de cubierta La barcaza de cubierta transporta carga y es fácil de cargar y descargar. Sin embargo, el centro de gravedad de la carga es más alto y el margen de estabilidad del barco es menor. Cuando la carga a granel está más alta que la valla del patio de carga no nivelada, bajo lluvia intensa continua, lluvia intensa y condiciones del mar con ráfagas de nivel 3 a 5, bajo la acción de un torque externo, el colapso de la carga a granel o movimiento lateral a gran escala. Causará daños adicionales a la barcaza. Los momentos de vuelco a menudo causan movimiento de carga y accidentes de vuelco muchas veces.
Especialmente durante el transporte de polvo de mineral de hierro, cuando la tasa de absorción de agua del polvo de mineral de hierro alcanza la saturación en la tormenta, el coeficiente de fricción interna es cercano a cero, formando una "superficie líquida libre". En este momento, el barco se encuentra en un estado muy peligroso, lo que provocó que el barco volcara bajo la acción de un par externo, provocando importantes pérdidas económicas a la propiedad nacional y poniendo en peligro la vida de los miembros de la tripulación.
Las mercancías se apilan en montones, con zanjas de drenaje entre las pilas y se envuelven con lonas. Sin embargo, el efecto de impermeabilización no es bueno, el tiempo de operación es largo, la intensidad de mano de obra es alta y algunas mercancías no pueden. estar efectivamente cubiertos (como el mineral en polvo). Para resolver el problema de la protección contra la lluvia que existe en el transporte de carga a granel en barcazas y eliminar los riesgos de seguridad, de acuerdo con el principio de baja inversión y resultados rápidos, se planea instalar andamios de alambre de acero en las barcazas de cubierta.
Enciclopedia Baidu - Barcaza
Enciclopedia Baidu - Barcaza de cubierta