Cómo lidiar con el ruido del motor C4L

Llevo casi dos meses conduciendo un C4L 1.8 Auto Exclusive. Hablemos de algunos sentimientos acerca de la conducción. Además, en respuesta a algo de ruido o calor en Internet, también me gustaría expresar algunas formas de reducir la impaciencia por su referencia. El motor de mi coche no produce ningún ruido anormal y ha recorrido unos 4.000 kilómetros. Sin embargo, he visto a algunos propietarios de automóviles preocuparse por los chirridos y el ruido. En la actualidad, los fabricantes no han presentado ningún método ni conclusión y no sé cómo consolarlos. Aquí solo quiero hablar sobre algunas formas de reducir el ruido. Si puede hacer alguna diferencia, ¡considérelo como mi contribución!

Empieza más rápido. Especialmente con la transmisión automática 1.8, al principio me sentí un poco incómodo. El auto saltó tan pronto como pisé el acelerador y realmente experimenté lo que es un alto torque a baja velocidad. Pero estoy acostumbrado a conducir despacio. No parece saltar cuando piso el acelerador, el movimiento es un poco brusco. Pero el ruido del motor empezó inmediatamente, subiendo a voluntad a más de 2.000 rpm, a veces 2.500 rpm, pero el coche no iba rápido y el consumo de combustible también aumentó muy rápidamente, unas 11. Después de leer detenidamente el manual y la introducción de este motor y la caja de cambios Aisin, descubrí que alcanza un par máximo de 90 a 1500 rpm, lo cual es un poco diferente del motor de aspiración natural Fukang que conduje antes. La transmisión automática Aisin es relativamente conservadora y no tiene configuración de salto de marcha. Es decir, si hay que pisar el acelerador, la transmisión Aisin no es tan rápida como se esperaba y sigue en primera marcha. La caja de cambios manual gira alrededor de 1.500 rpm y el ruido es relativamente fuerte por encima de 2.000 rpm.

Así que tus hábitos de conducción deben cambiar y no puedes ser demasiado duro con este motor. Necesitamos descubrir el temperamento automático de este C4L1.8. Al principio, comencé a repostar lentamente y descubrí que después de repostar, la velocidad de 50 mph bajó de 2000 rpm a 1500 rpm. Si seguía bombeando gasolina, la velocidad de 80 mph sería más de 2000 rpm. El consumo de combustible sería de 8,5. En los últimos dos meses de uso, descubrí que esta operación ahorra combustible y hace menos ruido.

A los 3000 kilómetros le cambié el aceite del motor. No usé Total, así que usé 5W-30 recomendado por Citroën. El dinero ahorrado fue más fácil de viajar. Después de la modificación, salí a la carretera y la velocidad era de más de 3000 por hora y la velocidad era de más de 100 por hora. La velocidad del vehículo siempre es de alrededor de 2000 y el motor es propenso a formar depósitos de carbón.

El coche actualmente se encuentra en buen estado y el sonido del motor es normal. A menudo abro el techo solar del coche y el olor en el coche no es tan malo como cuando lo compré por primera vez. El consumo de combustible es de aproximadamente 8-9.

Entonces, para la conducción autónoma 1.8, creo que existen los siguientes puntos en términos de reducción de ruido:

1. No se apresure a repostar incluso si la velocidad no aumenta, el consumo de combustible aumentará. Para aquellos a quienes les importa el ruido, ¡es ruidoso! Pero a veces tengo muchas ganas de intervenir y tener una cilindrada 2,4 o 3,0. Pero este no es un coche 2.4. Este motor 1.8 tiene un par máximo de 172 N y una potencia de 102 kW. La explicación es que este coche puede alcanzar el nivel del motor 2.0 a altas velocidades, pero el par para acelerar al arrancar es todavía un poco pequeño. Por lo tanto, algunos propietarios de automóviles son un poco ruidosos cuando se trata de promocionar este automóvil con el mismo peso que un SUV inteligente. Supongo que el par es un poco pequeño, ¡así que 1.6T es relativamente fácil! Por supuesto, si se trata de una versión de 2,4 cilindradas con estos cuatro pequeños, el coche no estará en este rango de precios. El 1.6T es 20.000 más caro que el 1.8 de cilindrada, por lo que realmente no hay comparación.

Esto sólo se puede decir que C4L1.8 es más adecuado para uso doméstico. Mi Fukang 1.6 anterior puede incluso ir al campo, y mucho menos este C4L1.8.

2. Cambia tus hábitos de conducción y realiza el mantenimiento de tu coche con regularidad. Será mejor que aceleres despacio y no demasiado rápido. ¡Creo que es extraño que algunos solo alcancen 80 mph y requieran 3000 rpm pero no hagan mucho ruido! A veces puede cambiar a la marcha M y, después de su uso, puede comparar la diferencia en la marcha D.

Pero cuanto más lento conduzcas, mejor. Al adelantar y cambiar de carril, a veces es necesario acelerar rápidamente sin preocuparse demasiado por el consumo de combustible y el ruido. Deje que el coche pase rápidamente, de lo contrario habrá peligro.

¡Así que a veces no prestes demasiada atención al sonido!