10 Antecedentes del accidente del avión de pasajeros ruso 31.
La deuda de la empresa supera los 654,38 mil millones de rublos. El 21 de enero de 2015, el Fondo de Pensiones de Rusia realizó una inspección de la compañía y confirmó que la deuda de seguro de Kogalym Airlines, así como todas las multas y recargos por pagos atrasados, ascendía a 32,5 millones de rublos, pero no especificó el período específico por el cual se le debía. Además, la difícil situación financiera de Kogalem Airlines se ha reflejado anteriormente. En 2014, los costos de vuelo de la compañía aumentaron significativamente, de 5,9 mil millones de rublos a 7,2 mil millones de rublos, y su beneficio neto cayó de 87 millones de rublos a 2,4 millones de rublos, una contracción de más de 36 veces. Los estados financieros muestran que en 2013 el importe de los pagarés de Kogalym Airlines ascendió a 354,9 millones de rublos, y en 2014 superó los mil millones de rublos. Los expertos subrayan que los problemas financieros pueden reflejarse en el estado técnico del avión.
El avión de pasajeros Kogalymavia 2006 54 38+0 11 estrellado desde Sharm el-Sheikh, Egipto a San Petersburgo, Rusia, sufrió daños en la cola al aterrizar en el aeropuerto de El Cairo, Egipto.
La Aviation Safety Network afirmó que cuando ocurrió el incidente, el avión de pasajeros era operado por Middle East Airlines.
Kogarem Airlines, la entidad legal cuya marca es Aeroflot, dijo que ya debe a sus empleados hasta 70 millones de rublos (aproximadamente 6,98 millones de RMB). La familia de Sergei Trykhachyov, el copiloto del vuelo estrellado, informó que la última vez que recibió un salario mensual fue en agosto de este año.