¿Qué marca es adac?
Introducción
Nombre alemán: (Club Automovilístico Alemán)
ADAC tiene como objetivo proporcionar a sus miembros servicios profesionales tradicionales, fiables y cualificados, dedicados principalmente al alquiler de coches. , call center, seguros y otros servicios. Su mercado se segmenta en: agencias de viajes, editoriales, tarjetas de peaje de carreteras y puentes, medios de pago, seguros, turismo y otros negocios. Su negocio turístico se divide en dos categorías: salvamento de vehículos y servicios de viajes. Al comienzo de su negocio, ADAC solo se dedicaba a información de tráfico, información vial y otros servicios; en las décadas de 1960 y 1970, ADAC desarrolló servicios de seguros. La empresa se compromete a desarrollar una amplia gama de cooperación comercial con instituciones como las financieras, médicas y fabricantes de automóviles.
Como se puede ver en la introducción anterior, el alcance comercial de ADAC no es su negocio principal, y la autoridad de su prueba de choque ciertamente no se puede comparar con la prueba del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (EuroNCAP).
Entonces, ¿quién es Euro NCAP? Fue iniciado por cinco gobiernos europeos, con miembros de Francia, Alemania, Países Bajos, Suecia, España, Reino Unido, etc. , y con la asistencia de la FIA, ADAC y otras organizaciones de deportes de motor. Además de realizar periódicamente pruebas de choque en vehículos vendidos en el mercado y publicar los resultados, NCAP también realizará análisis estadísticos de datos de accidentes y víctimas de la vida real y brindará orientación y sugerencias de mejora a los fabricantes de automóviles. Este trabajo lo llevan a cabo principalmente la Agencia Sueca de Seguridad Nacional (SNRA) y el Consejo Asesor de Calificación de Seguridad (SARAC).
Descripción general de la asociación
En junio de 2010, ADAC contaba con 170.000 miembros, ocupando el primer lugar en Europa y el tercer lugar en el mundo, sólo superado por la Asociación Estadounidense del Automóvil y la Federación del Automóvil de Japón.
Estructura organizativa
La estructura organizativa de ADAC de abajo hacia arriba es la siguiente:
Asociación de base 1850
Asociación regional 18
Comité de Gestión
Mesa
Asamblea General de las Naciones Unidas
Twigs
Miembros de ADAC y Corporación de Servicios Económicos
ADAC Air Rescue Company
Yellow Angel Foundation
ADAC Sports Foundation
3 elementos de prueba
La prueba de choque de ADAC es muy exigente . Los elementos de las pruebas de choque incluyen pruebas de choque Euro NCAP, pruebas de protección de cabeza y asientos de automóvil y nuevos vapores de combustible.
Imágenes relacionadas (8 fotos)
Después de pasar la prueba NCAP, la prueba de colisión automovilística, la prueba de "colisión automovilística", la prueba de colisión trasera de un automóvil familiar, "el pez pequeño golpea al pez grande" Se deben realizar pruebas exhaustivas y estrictas en otros siete aspectos para garantizar que dichos automóviles puedan circular en Alemania.
2012 ADAC probó 46 asientos de seguridad. Entre ellos, se probaron 13 asientos de seguridad en junio y 33 asientos de seguridad en mayo (5 de los cuales fallaron debido a problemas de seguridad). [1]
En los resultados de la prueba de asientos de seguridad para niños ADAC de 2012, Britax ocupó el primer lugar en el Reino Unido.