Comparación entre compra y arrendamiento de fuentes de alimentación UPS
¿Editar? /?Niujishang
¿Diseño? /?Du Kai
¿Fuente? /? Autonoticias, por Thomas? Black
Federal Express y United Parcel Service (UPS) experimentaron escasez de camiones durante un aumento récord en el volumen de paquetes.
A instancias de las empresas de transporte urgente, las empresas de leasing comenzaron a entrar en el mercado de camiones de segunda mano. ?
UPS afirmó en un correo electrónico que el aumento de la demanda "está provocando una escasez en el mercado de alquiler" y destacó que el negocio propio de la empresa no se ha visto afectado. FedEx paga un estipendio a sus contratistas para compensar los costos de arrendamiento adicionales. ?
“Mientras haya furgonetas, intentaremos comprarlas”, dijo el empresario Fleet (¿Empresario? Brendan Keegan, ¿CEO de Fleet? Keegan). La empresa proporciona vehículos de carga para empresas de entrega urgente. La empresa espera arrendar 6.543.80500.000 camiones para finales de este año, frente a los 6.000 del mismo período del año pasado. ?
Los camiones de reparto son un negocio lucrativo para los fabricantes de automóviles de Detroit y otros actores importantes de la industria. ?
La pandemia de coronavirus ha cerrado las fábricas que fabrican vehículos de techo alto y con forma de caja, deteniendo la producción de los camiones. Al mismo tiempo, el rápido desarrollo del comercio electrónico también ha aumentado la demanda de entrega puerta a puerta. ?
FedEx y UPS no esperan que esta escasez afecte las capacidades de entrega urgente. Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19, esto ha aumentado los costos comerciales, lo que ha llevado a las empresas de mensajería a aumentar los recargos durante la temporada festiva. ? "UPS y otras compañías han implementado recargos por horas pico para ayudar a compensar el aumento de costos durante las horas pico", dijo UPS, con sede en Atlanta, en un correo electrónico. "El costo de alquilar un automóvil también está incluido en estas tarifas".
En el auge del envío urgente desencadenado por la epidemia, los inversores se apresuraron a comprar las acciones de estas dos empresas de envío urgente, pero el aumento de los costes del envío urgente ha sido una preocupación para los analistas de Wall Street. ?
Al 24 de junio, 165438+ el precio de las acciones de UPS ha aumentado un 48 % este año, mientras que el precio de las acciones de FedEx ha aumentado un 93 %. ?
La producción total de vehículos se acerca a los niveles previos a la epidemia, pero los inventarios aún son insuficientes. ¿Instituto de Investigación LMC? Los datos sobre automóviles muestran que el número de automóviles nuevos en Estados Unidos en junio fue casi 100.000 menos que en el mismo período del año pasado. ?
Steve Myers, vicepresidente senior de operaciones terrestres de FedEx, dijo que la compañía compensará a algunos contratistas de entrega independientes para compensar el costo del alquiler de más vehículos este año de lo habitual durante las vacaciones. ?
Dijo: "Muchos de nuestros proveedores de servicios, especialmente durante la temporada alta, se han incursionado más en el mercado de alquiler. Así que trabajamos con ellos en eso".
Tanto Myers como UPS se negaron a estimar el aumento de los costos o el impacto en los márgenes de ganancias. ?
Amazon dijo que no ha visto signos de escasez de suministro. ¿Empresa de alquiler Ryder? ¿sistema? Joel Eigege dijo que el riesgo para las empresas de arrendamiento es que la actual demanda a gran escala de vehículos sea de corta duración y esos vehículos no permanezcan en las flotas durante algunos años. Pero dijo que no había duda de que había una gran demanda de vehículos. ?
"Definitivamente hay escasez de vehículos en el mercado, especialmente camiones de techo alto utilizados para el transporte", afirmó Eiger. ?
Parte del cuello de botella proviene de los fabricantes de carrocerías personalizadas para camiones andantes, que se han visto afectados por el cierre de fábricas de automóviles. ?
¿Shyft? ¿grupo? El director ejecutivo de Inc., Daryl Adams 11, dijo en una conferencia telefónica sobre ganancias que la cartera de pedidos de vehículos personalizados de la compañía se quintuplicó con respecto al mismo período del año pasado, alcanzando los 282 millones de dólares en junio.
Los pedidos de las empresas de entrega de paquetes están aumentando considerablemente, afirmó. "Los clientes nos han pedido que nos ocupemos de ellos urgentemente".
Keegan, del Merchant Team de la empresa de arrendamiento, dijo que normalmente compra camiones directamente al fabricante de automóviles, pero que ahora tiene que llamar a los concesionarios de todo el país para comprar vehículos usados. Si bien espera que la producción se recupere, el crecimiento de la demanda seguirá siendo fuerte. ?
“Los camiones seguirán siendo nuestra clase de activos de más rápido crecimiento”, afirmó.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.