¿Métodos de gestión y operación de proyectos de inversión de BT?
Con el rápido desarrollo de la infraestructura urbana y la construcción de transporte por carreteras, es difícil satisfacer las necesidades del rápido crecimiento económico confiando únicamente en métodos tradicionales de recaudación de fondos, como la inversión financiera gubernamental y la financiación con bonos del tesoro municipal. , transporte y otros proyectos de infraestructura con ciclos de construcción cortos y resultados de recuperación rápida, el método de operación de BT de "inversión y construcción empresarial - finalización y transferencia al gobierno - recompra del gobierno en cuotas" se ha convertido gradualmente en una forma de inversión y construcción entre el gobierno. y empresas. Es un nuevo modelo extremadamente eficaz para la cooperación económica. Tiene las ventajas de una fuerte capacidad de financiación, alta eficiencia de construcción, bajos riesgos gubernamentales y altos retornos de inversión.
Establecer una empresa que desempeñe sus responsabilidades para garantizar que los fondos de construcción del proyecto estén en su totalidad.
De conformidad con las "Disposiciones provisionales sobre la implementación del sistema de responsabilidad de la persona jurídica para proyectos de construcción". "N° 673 [1996] de la Comisión Estatal de Planificación y el Consejo de Estado De acuerdo con el espíritu de Guofa (1996) N° 35 "Aviso sobre la implementación del sistema de capital para proyectos de inversión en activos fijos", el inversionista (Pudong Construction) estableció una empresa conjunta en Anhui con otros accionistas basada en un capital registrado de al menos 1/3 de la base de recompra de Pu'an Investment Development Co., Ltd. (el capital de inversión de Pudong Construction representa el 90% del total de la empresa del proyecto). , la empresa del proyecto desempeña las responsabilidades de la persona jurídica del proyecto. Durante todo el proceso de implementación del proyecto, la empresa del proyecto es específicamente responsable de la inversión (financiamiento) del proyecto, la licitación del proyecto, la gestión de la construcción, la entrega de la finalización, la recuperación de fondos, etc. , junto con la supervisión del proyecto ***, supervisan la unidad de construcción para llevar a cabo la construcción de acuerdo con los planos y especificaciones de construcción, y garantizan que el proyecto de construcción se complete a tiempo, con alta calidad y seguridad para satisfacer las necesidades de los clientes (parte de recompra). . El origen y la composición de los fondos para la construcción del proyecto son los siguientes: el 35% es el capital social de la empresa del proyecto y el 65% restante está garantizado por la empresa matriz de la empresa del proyecto y se obtiene mediante financiación de préstamos en el mercado.
Establecer un marco básico para la gestión de la construcción de proyectos para garantizar el buen progreso de la construcción del proyecto.
Los proyectos de BT se diferencian de los proyectos de construcción generales debido a la diversidad de temas y la particularidad de los objetos. Instituciones sólidas, responsabilidades claras y relaciones fluidas son la clave para garantizar el progreso constante y fluido de la construcción del proyecto. Una vez iniciado el proyecto, la empresa inversora invita a los líderes de las autoridades de transporte locales a tomar la iniciativa y trabajar con la coordinación del proyecto. oficina (la oficina de coordinación del proyecto es una agencia dedicada en el sitio de la oficina gubernamental), supervisión. Se llevó a cabo una reunión especial con todas las partes involucradas en el departamento del proyecto para establecer la relación básica entre las partes involucradas en la construcción: la Oficina de Carreteras es la unidad de supervisión del proyecto, la empresa del proyecto de inversión es la unidad de construcción del proyecto (propietario) y el Departamento de Gestión del Proyecto de Construcción de Pudong es el contratista general de construcción del proyecto. Para reducir los vínculos de gestión, el supervisor del proyecto supervisa y gestiona directamente los cuatro. unidades de subcontratación. De esta manera, se establecen claramente las respectivas responsabilidades y autoridades de la empresa del proyecto, la oficina de coordinación del proyecto, los departamentos de supervisión y gestión del proyecto, formando un marco básico para la gestión del proyecto. Debido al nuevo modelo del proyecto BT, todas las partes no se sintieron cómodas con las ideas y métodos de gestión durante un tiempo. Sin embargo, debido a las relaciones y responsabilidades claras de todas las partes involucradas en la construcción, este fenómeno se suprimió rápidamente, lo que permitió la construcción. proyecto avance de manera constante.
Debido a la larga línea de frente del proyecto de la Carretera Nacional 318, es el canal principal para que la ciudad de Chizhou se conecte y se comunique con otras provincias y ciudades. Es el único paso para la famosa montaña budista Jiuhua. centro turístico (el tráfico no debe estar cerrado durante el período de construcción). El área en construcción es también la base principal para la exportación de recursos minerales de Chizhou. La sobrecarga y la organización del tráfico son extremadamente complejas. En uso lo antes posible, no solo acortará el ciclo de inversión y construcción, sino que también tendrá un efecto social y económico muy significativo en Chizhou Meaning, qué modelo de gestión de la construcción adoptar se ha convertido en una cuestión que la empresa del proyecto ha considerado repetidamente. . Durante el período de construcción del proyecto, cabe decir que nosotros y el recomprador tenemos necesidades completamente consistentes en términos de calidad, período de construcción y avance. ¿Es posible formar un centro de comando conjunto con el recomprador? Solo fortalece el liderazgo y unifica el mando y, al mismo tiempo, también fortalece la posición dominante de las unidades de inversión en construcción durante el período de construcción.
Establecer el modo operativo básico de gestión del control de inversiones a través de procedimientos de medición estandarizados
Después de que comienza la construcción, cómo llevar a cabo la gestión de control de inversiones del proyecto bajo el modo BT, garantizando al mismo tiempo la calidad del proyecto, al máximo Controlar la inversión en construcción de forma científica y racional al máximo se ha convertido en otra cuestión clave para todas las partes involucradas en la construcción. Con base en el contrato de inversión, el contrato de construcción, las especificaciones de construcción y los procedimientos de construcción del proyecto de la carretera, la empresa del proyecto, junto con la oficina de carreteras y el supervisor, pasaron 20 días formulando conjuntamente un conjunto de "Medidas del Proyecto de Reconstrucción de la Carretera Nacional 318" después de repetidos análisis y estudio minucioso. "Procedimiento", que establece detalladamente el modo de funcionamiento de la gestión del control de inversiones mediante medición estandarizada.
La idea básica de la medición y el control de la inversión es: después de que la unidad de construcción propone la inspección y medición, las cantidades del proyecto dentro del contrato serán controladas por el supervisor como principal responsabilidad, y la oficina de coordinación y La empresa del proyecto supervisará. Se controlará la cantidad de proyectos fuera del contrato. La oficina de coordinación y la empresa del proyecto son los principales órganos responsables y se controlan mediante supervisión, lo que significa que las tres partes supervisan, supervisan y gestionan conjuntamente. La práctica posterior demostró que este "procedimiento de medición" desempeñaba un papel muy importante en el control de las inversiones de todo el proyecto, y el efecto fue notable.
Debido a la expansión del alcance del mercado, se han presentado mayores requisitos para las estrategias comerciales y los mecanismos operativos. Cómo fortalecer la conexión institucional y la conexión cultural de los proyectos de campo basados en la conexión de activos, crear juntos y. **Compartir la misma marca se ha convertido en un nuevo requisito para la gestión de proyectos. Esta conexión se materializa en dos aspectos durante la ejecución del proyecto: por un lado, con la división de ingeniería de la oficina central y la oficina de gestión de inversiones del proyecto como centro de supervisión, el seguimiento y la gestión integral de la financiación, los costes y el progreso del proyecto. , calidad, etc .; por un lado, el departamento de gestión de proyectos recorre todo el proceso de gestión de proyectos con una filosofía empresarial, política de calidad, cultura corporativa y propósitos de servicio unificados.
Formular científicamente métodos de gestión post licitación adecuados al proyecto
Gestión del control de progreso. En términos de gestión del progreso, el primer paso es aclarar la meta, cuantificar y refinar la meta, para que todos sepan cuáles son las metas mensuales y de diez días en esta meta, y los gerentes principales tengan una copia; hacer un escándalo por fortalecer la organización y gestión de la construcción, equipar suficiente maquinaria y equipo, mejorar gradualmente la calidad del equipo, tomar medidas decisivas contra los equipos que no tienen efectividad en el combate y son mosaicos, y adoptar medidas efectivas y duras para aumentar la gestión de el equipo de construcción, nuevamente, aprovechó al máximo y dominó las características climáticas locales, se hizo todo lo posible para lograr un punto culminante de la construcción en todo el tramo de la carretera. Formule indicadores de evaluación rígidos y, bajo la premisa de mejorar la calidad, agarre el progreso con mano de hierro y agarre la implementación del plan del nodo.
Gestión de la calidad del proyecto. La calidad es el tema eterno de la gestión de la construcción: "El puño de hierro se apodera de la calidad, el puño de hierro se apodera de la seguridad, el puño de hierro se apodera del progreso, el puño de hierro se apodera de la integridad" y "Altos estándares, alta calidad, crean una gestión de calidad de proyectos de calidad. La calidad es el tema eterno de gestión de la construcción", puño de hierro Centrarse en la calidad, centrarse en la seguridad con puño de hierro, centrarse en el progreso con puño de hierro y centrarse en la integridad con puño de hierro. "Altos estándares, alta calidad, crear proyectos de alta calidad, que reflejen la nivel de Shanghai" es lo que todos los constructores dijeron a Anhui Chizhou en la ceremonia de inauguración del proyecto el 18 de marzo de 2003. Un compromiso solemne hecho por el pueblo. 36,4 kilómetros de reconstrucción y construcción de carreteras a largo plazo, operaciones de voladura de rocas a gran escala ( unos 350.000 metros cúbicos), uso de perforadoras de percusión para perforar pilotes en rocas, muy típico en zonas montañosas con condiciones geológicas complejas. La gestión y construcción de carreteras a ambos lados de los arrozales en zonas de redes de agua son mucho más complicadas que las carreteras nuevas. Y no hay atajos para este fin, el departamento de proyectos estableció un grupo líder de excelencia en la calidad del proyecto, estableció un sistema de red de gestión de la calidad del proyecto y estandarizó la gestión de la construcción y aclaró el objetivo de calidad del proyecto de "garantizar proyectos excelentes". Realice concienzudamente secciones de prueba de firmes, utilice la forma de alcantarillas modelo y evaluaciones de secciones modelo para promover la calidad general del proyecto y trabaje con la Oficina de Carreteras para confiar plenamente en Supervisar y centrarse en la calidad con mano de hierro.
El análisis científico y el resumen de la experiencia y las lecciones sentarán las bases para la inversión y construcción de proyectos posteriores.
Haga un trabajo sólido en la preparación para las primeras etapas del proyecto y analice con calma la viabilidad del proyecto. La fortaleza de la otra parte, los métodos y canales para devolver fondos, así como los métodos de hipoteca y compromiso de rendimiento, etc. Es necesario comprender completamente y comprender a fondo el contenido detallado, las características y la dificultad de implementación del proyecto después de un análisis cuidadoso y detallado de la inversión de costos. y luego, a través de arduas negociaciones, intente maximizar la base de recompra, lo cual es crucial para reducir los riesgos posteriores del proyecto.
Preste mucha atención a mejorar el nivel de gestión organizacional de la construcción del proyecto y utilice una organización razonable. buena calidad del proyecto y calidad del servicio Para ganarse la confianza de los socios y garantizar que el proyecto deje pocas o ninguna secuela, la persona a cargo del sitio debe considerar si el diseño es razonable y está en su lugar mientras construye de acuerdo con los planos y especificaciones. , y proporcionar sugerencias oportunas de correcciones, y revisar el proyecto durante todo el proceso.
Las posibles disputas durante la ejecución del contrato deben preverse y acordarse antes de la firma, y se deben realizar reclamaciones específicas. sometido a litigio y arbitraje en el futuro durante el proceso de gestión de la construcción, etc., considere cuidadosamente cada cláusula del contrato de inversión y tenga cuidado antes de firmar el contrato. Cualquier omisión en esta etapa traerá riesgos irreparables para la construcción posterior.
Dejar de lado el coste fijo, orientado al mercado, determinar científicamente los gastos de gestión y los costes de fabricación del proyecto.
El departamento de proyectos debe trabajar duro para reducir costos y centrarse en encontrar avances en la excavación interna, fortalecer la gestión y optimizar los planes.
Con un espíritu de amistad, integridad y un alto grado de responsabilidad en la construcción del proyecto, con el progreso del proyecto como línea principal, exploramos plenamente los puntos en común entre los inversores y las partes de recompra cuando surgen conflictos. , deben resolverse y no ampliarse. Debemos depender estrechamente de los gobiernos locales, especialmente obtener la atención y el apoyo de los líderes del transporte, fortalecer la comunicación, buscar puntos en común reservando las diferencias y unirnos como uno, movilizar todos los factores positivos para servir a la construcción del proyecto. , acelerar el progreso de la construcción del proyecto y reducir los costos de financiamiento.
Continuar llevando adelante la gloriosa tradición de "unidad y trabajo duro, trabajo duro", trabajar duro y afrontar las dificultades, por grandes que sean las dificultades, debemos animarnos y no relajarnos en ningún momento. La gestión es el tema eterno de las empresas y la gestión científica de los proyectos se ha convertido en la clave para determinar la vida del proyecto. Sin embargo, nuestra gestión de inversiones y construcción todavía se basa en la acumulación de experiencia y se encuentra en la etapa de exploración gradual. Nuestra base teórica y habilidades prácticas aún son muy inmaduras y deben enriquecerse y mejorarse continuamente en la práctica futura.
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