¿Hace 50 años existía un vagón de goma impulsado por humanos?
En los primeros años de la República de China, los rickshaws eran populares en las grandes ciudades como Beijing, Tianjin, Shanghai y la dinastía Han. El condado de Wujin estableció una empresa de rickshaw en el sexto año de la República de China (1917), y la primera empresa de rickshaw, Hexing Rental Co., Ltd. abrió sus puertas en el séptimo año de la República de China. En el decimoquinto año de la República de China, habían surgido tres de esas empresas, Zhonghexing, Beihexing y Laohexing, excluida Kuali. En el año 17 de la República de China, se construyeron carreteras que conectan Ximen y Xinzha, la Puerta Norte y Longhutang, y la Puerta Sur y el Puente Hutang. Se ampliaron algunas calles en el área urbana, se amplió enormemente el alcance de los rickshaws y se crearon empresas de rickshaws. desarrollado nuevamente. Después del año 17 de la República de China, aparecieron uno tras otro distribuidores de rickshaw como Welfare, Succession, Limin, Shunji y Antai. Al 21 de enero de la República de China, había 30 rickshaws de primera clase y 570 rickshaws de segunda clase en el condado. El 24 de junio de 2000, "Iben tenía más de 20 concesionarios de automóviles, como Hexing, Kuali y Jiecheng, y alquilaba 750 rickshaws. Esto continuó hasta la Guerra Antijaponesa en el año 26 de la República de China". Durante este período, había más de 2.000 rickshaws, casi tres veces el número de rickshaws. Aunque los rickshaws han restringido repetidamente su desarrollo, las personas que los buscan no pueden controlarlos. Durante la ocupación, los rickshaws todavía estaban en el negocio. Los enemigos, los títeres y los nuevos ricos confiaban en su poder para arrebatar los vehículos a los antiguos comerciantes y convertirse en nuevos comerciantes. Los trabajadores y autónomos también compran coches. El "Reglamento sobre la disposición de los rickshaws" se promulgó el 16 de noviembre de 1934. Los vehículos alquilados por concesionarios nuevos y antiguos y los vehículos propiedad de los conductores se volvieron a registrar para operar. En ese momento, el número estaba limitado a 2.000 vehículos. En el año 36 de la República de China, había más de 20 concesionarios de automóviles con 1.200 automóviles y los conductores poseían entre 600 y 700 automóviles. Hay más de 3.000 rickshaws (incluidos los de temporada). En vísperas de la liberación, había más de 30 empresas y distribuidores de rickshaws en la ciudad, y el número de rickshaws llegó a más de 1.300. El grupo de comerciantes de rickshaw tiene una "Asociación de la industria de alquiler de rickshaw" y los trabajadores de rickshaw han organizado un "Sindicato de profesionales de rickshaw".
Los rickshaws se desarrollaron por primera vez en el condado. En julio de 2016, se estableció Yimin Rickshaw Company en Qishuyan, con una capacidad de 20 rickshaws. El gobierno del condado aprobó el acceso desde West Street a la estación de tren. El 1 de mayo de 2017, el Director de Construcción Urbana de Zhuang (Zhuang Qi), junto con el Comité Permanente de Tongjiang Road, fueron a abrir la carretera del río por segunda vez. Los miembros del Comité Permanente tomaron 4 rickshaws (vehículos) y pasaron por Xinzha. Ciudad para visitar el Centro de Orientación de Sericultura Después de pasar el Puente Lianjiang, inspeccionamos el proyecto del río y inspeccionamos los resultados de la construcción de la carretera en varias secciones a lo largo del camino, los espectadores quedaron atónitos y esta fue la primera vez que la atmósfera se iluminó. ". Ese mismo año, alguien planeó establecer la Danyang Road Rickshaw Company. En el vigésimo año de la República de China, Niuben también abrió un concesionario de rickshaws con una pequeña cantidad de rickshaws. Ya existen Longhutang, Hutang Bridge y Baijiaqiao que conectan los rickshaws desde la sede del condado con las ciudades comerciales circundantes. Aparte de la cría de ganado, no existe ninguna otra industria en las ciudades y pueblos. Debido a que el viaje al campo es largo y los conductores de rickshaw están cansados de conducir, los rickshaws han estado en este condado durante más de 40 años y no es común que los rickshaws vengan a las ciudades. Un triciclo de pasajeros es una combinación de rickshaw y bicicleta. Tiene capacidad para dos pasajeros. El conductor utiliza pedales y es mucho menos activo físicamente que conducir un rickshaw. En vísperas de la liberación, había tres o cinco triciclos propiedad de Huang Mingren en la ciudad de Changzhou, que se incluían en la industria del rickshaw.