Reparación de falla de transmisión Sylphy AT de 90,000 km

El Sylphy 2012 anterior usaba una transmisión automática de 4 velocidades. En comparación con la transmisión CVT actual, la transmisión 4AT se caracteriza por tener pocas marchas hacia adelante pero es muy estable, incluidos muchos modelos como Toyota. Sin embargo, muchos modelos ahora usan al menos 6AT y algunos autos de lujo mejores usan 8AT. Ahora el Sylphy también ha sido reemplazado por una transmisión CVT, pero ya sea una transmisión AT o CVT, muchos propietarios de automóviles han informado problemas con la transmisión del Nissan Sylphy. Echemos un vistazo a un caso de falla.

El propietario de un Nissan Sylphy informó que cuando la transmisión cambia de 1.ª a 2.ª velocidad, el vehículo tendrá nerviosismo y frustraciones evidentes. El vehículo se apresurará hacia adelante cuando encuentre un revés, incluso al cambiar de marcha N a D, pero no hay sensación de apresurarse hacia adelante. Es un modelo 2012 con transmisión 4AT y un kilometraje de 90.000 kilómetros. Como se muestra en la imagen a continuación, se puede ver desde el panel de instrumentos del vehículo que hay un código de falla en el sistema de energía.

Como se muestra en la figura siguiente, el instrumento de diagnóstico lee la información relevante del sistema de energía y encuentra que el código de falla es P0475 (falla del circuito de la válvula solenoide de presión). La función de esta válvula solenoide es ajustar la presión de salida de la bomba de aceite de la transmisión de acuerdo con la señal de la computadora de la transmisión (TCM) para adaptarse a la potencia de salida del motor, porque la presión del aceite de engranajes de la transmisión es diferente bajo diferentes condiciones. condiciones de trabajo.

Como se muestra en la figura siguiente, retire el cárter de aceite de la transmisión y verifique el estado del cuerpo de la válvula y la válvula solenoide. El círculo rojo en la imagen a continuación muestra la válvula solenoide de presión. En el momento en que la transmisión cambia de marcha, la unidad de control reduce la presión del aceite en la línea de aceite a través de la válvula solenoide de presión de aceite en la línea de aceite, lo que reducirá el impacto y la frustración del cambio.

Además de la válvula solenoide de presión, existen otras válvulas solenoides que se utilizan para controlar el cambio de la transmisión. Existen principalmente válvulas solenoides de cambio A y B y válvulas solenoide de embrague del convertidor de par. En el pasado, las transmisiones automáticas puramente hidráulicas estaban controladas por cuerpos de válvulas y no tenían componentes electrónicos. Estas válvulas de solenoide también se denominan actuadores, que se instalan en el cuerpo de la válvula y se dividen en tipo de interruptor y tipo de pulso magnético. Cuando la transmisión cambia de N a D, el módulo de control cambia la velocidad del motor a un nivel aceptable ajustando la cantidad de inyección de combustible del motor.

Como se muestra en la figura siguiente, al probar la resistencia de la válvula solenoide, se encuentra que la válvula solenoide está en buen estado, por lo que la causa puede estar en la línea. El valor de resistencia normal debe estar entre 3 y 9 ohmios. Si el valor de resistencia medido es demasiado grande, la válvula solenoide está rota.

Como se muestra en la figura siguiente, se encontró que el enchufe de la válvula solenoide en la línea de detección estaba desconectado. Después de volver a conectarlo, se eliminó la falla. El código de falla se eliminó durante la operación de prueba y la falla anterior. El fenómeno no volvió a aparecer.

En resumen, las fallas de la transmisión a menudo son causadas por muchas razones, como fallas en la línea, fallas en el cuerpo de la válvula (debido a que no se reemplaza el aceite de la transmisión durante mucho tiempo), fallas en las válvulas solenoides, etc. Si la transmisión falla debido a componentes dañados, afectará la operación de cambio de la transmisión.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.