Parámetros del motor Fb25
El motor horizontalmente opuesto tiene ventajas y desventajas. Centro de gravedad bajo: el soporte absorbe fácilmente la vibración lateral generada, lo que reduce efectivamente el centro de gravedad del motor más pesado del vehículo y facilita el logro del equilibrio general.
Baja vibración: El movimiento del pistón está bien equilibrado (aproximadamente 180 grados de compensación). El coeficiente de contrapeso requerido en el cigüeñal se reduce en comparación con el tipo en línea, lo que ayuda a aumentar la velocidad. Puede mantener una velocidad baja de 650 rpm para garantizar el buen funcionamiento del motor. También tiene el menor consumo de combustible en comparación con otras series de motores.
Control de potencia del Subaru Forester
El Forester 2009 tiene dos motores para elegir, uno es un motor de gasolina DOHC de 2.0 litros y 16 válvulas horizontalmente opuestos. Bajo la acción del "sistema de control electrónico de válvulas de sincronización variable", la potencia del motor aumenta y el consumo de combustible se ahorra al máximo.
La potencia máxima de salida del motor es de 109Kw/6000rpm, y el par máximo puede alcanzar 191N.m/3200rpm. El otro es un motor de gasolina turboalimentado DOHC de 16 válvulas y 2.0 litros horizontalmente opuestos. El poder de generar es aún más sorprendente. La potencia de salida máxima de este motor es de 169 kW/5600 rpm y el par máximo puede alcanzar 319 N.m/2800 rpm.
Junto con el sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente simétrico izquierda-derecha más orgulloso de Subaru, su placer de conducir es evidente.