¿Cuál es la diferencia entre el tipo de admisión y el tipo de escape de la válvula de control de velocidad SMC?

Explicación

(1) Tipo de admisión, cuando el flujo de aire ingresa al cilindro, la válvula unidireccional está cerrada y el flujo de aire ingresa al cilindro a través de la tuerca restrictiva, por lo que el flujo de aire La velocidad se puede ajustar. El tipo de entrada de aire sólo expulsa aire. Su desventaja es que básicamente no hay contrapresión en el extremo de escape. El tipo de entrada de aire es particularmente propenso a que el vástago del pistón sobresalga rápidamente.

(2) Dos métodos de conexión 2) La válvula reguladora de velocidad smc está en el circuito y el circuito izquierdo es el método de aceleración del escape. Después de activar la válvula de inversión, la válvula unidireccional en el lado de admisión del cilindro se abre y el cilindro se infla rápidamente sin una cavidad de varilla. El gas en la cavidad de la varilla solo se puede descargar a través de la válvula de mariposa en el lado de escape. . Ajustando la apertura de la válvula de mariposa, se puede cambiar la velocidad del cilindro. Este método de control garantiza un funcionamiento estable del pistón y es el circuito más utilizado.

(3) Por otro lado, el circuito derecho está en el modo de aceleración de admisión, con la válvula de retención del lado de admisión cerrada y la válvula de retención del lado de escape abierta. El flujo de admisión es pequeño, la presión en la cámara de admisión aumenta lentamente, el escape es rápido y la presión en la cámara de escape es muy baja. El movimiento de avance del pistón depende principalmente de la expansión del aire comprimido, por lo que es difícil controlar la velocidad del cilindro para lograr la estabilidad mediante este método de estrangulación. Generalmente sólo se utiliza para el control de velocidad de cilindros de simple efecto, cilindros de sujeción y cilindros de baja fricción.