Las últimas tarifas de estacionamiento de vehículos de motor en Shunde en 2021
Descripción general de la gestión de cargos del servicio de estacionamiento de vehículos motorizados de Shunde
1 Anuncio: Instalaciones de estacionamiento invertidas y construidas con capital social.
Los cargos deben estar claramente marcados y los paneles de precios deben colocarse en lugares visibles a la entrada del estacionamiento y en la oficina de pago.
Indique la unidad operativa, dirección, norma de cobro, método de cobro, límite de tiempo de estacionamiento gratuito y línea directa de quejas del estacionamiento.
Dos. Anuncio: Según lo estipulado en el contrato de servicio de propiedad o servicio de estacionamiento.
Se pueden facilitar servicios de aparcamiento de pago a propietarios de la comunidad o vehículos externos, y se pueden planificar plazas de aparcamiento para coches. Un garaje debe primero satisfacer las necesidades del propietario.
Si se alquila a propietarios o usuarios del edificio no residenciales, el contrato de arrendamiento no excederá de seis meses, y las plazas de aparcamiento ocupadas por el propietario * * * para aparcar coches en las vías u otros lugares pertenecerán al propietario * * * , sus honorarios, administración y demás asuntos serán decididos por la asamblea de propietarios.
3. El anuncio también hace sugerencias para varias instalaciones de aparcamiento.
Se recomienda que los aparcamientos de zonas residenciales establezcan un límite de tiempo libre de una hora, y el resto de aparcamientos establezcan un tiempo límite libre de media hora.
Se recomienda que todos los tipos de instalaciones de estacionamiento establezcan estándares de cobro basados en el principio de "tarifas más altas en la carretera que fuera de la carretera, y tarifas más altas durante el tiempo de congestión que en el tiempo libre".
Se recomienda que las motocicletas sean gratuitas, con un máximo de 2 yuanes por día por un vehículo. Se recomienda que los estacionamientos en zonas rurales fuera de las ciudades implementen tarifas bajas.
En cuarto lugar, el anuncio también regula el comportamiento de carga de varias instalaciones de aparcamiento.
Los operadores de instalaciones de estacionamiento colocarán etiquetas de precios claras en lugares destacados en la entrada de las instalaciones de estacionamiento y en el lugar de pago, y no cobrarán tarifas no marcadas distintas del precio claramente marcado.
Las instalaciones de aparcamiento deben estar claramente señalizadas o registrar el número de vehículos a motor y la hora de entrada. Cuando un vehículo de motor sale de un estacionamiento, deberá pagar la tarifa del servicio de estacionamiento con base en un letrero o registro, y el operador del estacionamiento deberá presentar un recibo supervisado por las autoridades fiscales de conformidad con la ley.
Los detalles del anuncio son los siguientes. Las políticas y precauciones actuales relacionadas con los cargos por servicio de estacionamiento de vehículos motorizados en nuestro distrito ahora se anuncian de la siguiente manera.
1. Formulario de gestión de los cargos por servicio de estacionamiento de vehículos de motor
Según la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Guangdong y el Departamento Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural de Guangdong
Transporte provincial de Guangdong Según las "Opiniones de implementación para mejorar aún más la política de cobro del servicio de estacionamiento de vehículos de motor" del Departamento (Guangdong Fa Gai Gui [2017] No. 5), la gestión de cobro del servicio de estacionamiento de vehículos de motor se divide en dos formas: una es implementar cobros por las instalaciones de estacionamiento con condiciones competitivas. El mercado regula los precios. En segundo lugar, las tarifas por los servicios de las instalaciones de estacionamiento con operaciones de monopolio y características de bienestar público están sujetas a los precios orientativos del gobierno o a la gestión de precios del gobierno;
(1) Para las instalaciones de estacionamiento invertidas y construidas por capital social, cada operador deberá formular de forma independiente estándares de cobro del servicio de estacionamiento de acuerdo con las leyes de precios, regulaciones y disposiciones pertinentes, implementar etiquetas de precios claras y hacerlas visibles en En la entrada a las instalaciones de estacionamiento y al pagar, se colocará un cartel de precio en cada lugar para indicar la unidad de negocio, dirección, normas de cobro, métodos de cobro, límite de tiempo de estacionamiento gratuito, número de teléfono de quejas, etc. Facilidades de estacionamiento.
(2) Para las instalaciones de estacionamiento construidas conjuntamente por el gobierno y el capital social, las tarifas de estacionamiento serán pagadas por los financiadores gubernamentales y los inversores sociales de acuerdo con las reglas del mercado y los principios de ganancias razonables, teniendo en cuenta los costos de construcción y operación. , demanda del mercado, período de operación, está determinado por factores como la asequibilidad del usuario, la inversión financiera del gobierno y el desarrollo y utilización integral de la tierra. Los estándares de carga deben ajustarse de manera oportuna en función de las leyes y regulaciones relevantes, los costos, los cambios en la oferta y la demanda y otros factores.
(3) Aparcamientos de comunidades residenciales Encomendados por los propietarios de los aparcamientos, la sociedad gestora de fincas podrá prestar servicios de aparcamiento a propietarios de comunidades residenciales o vehículos externos y cobrar tarifas de acuerdo con el servicio de la propiedad o aparcamiento. contrato de servicios. En el área de construcción de áreas residenciales, las plazas de aparcamiento y garajes previstos para aparcar coches deben satisfacer en primer lugar las necesidades de los propietarios. Si se alquila a propietarios o usuarios del edificio no residenciales, el contrato de arrendamiento no excederá de seis meses. Ocupar una plaza de aparcamiento propiedad del propietario y aparcar un coche en una calle u otro lugar pertenece al propietario, y sus cargas y gestión se deciden en la junta de propietarios. Para las instalaciones de estacionamiento de vehículos motorizados que no son propiedad del propietario, los estándares de cobro del servicio de estacionamiento se determinarán mediante negociación entre la empresa de administración de propiedades o la empresa de servicios de estacionamiento y el propietario o usuario de la instalación de estacionamiento.
(4) Instalaciones de estacionamiento sujetas a precios orientativos gubernamentales o gestión de precios gubernamentales:
1. Espacios de estacionamiento en carretera designados por ley (vías urbanas reconocidas por el departamento de transporte); >
2. Apoyar las instalaciones de estacionamiento en centros de transporte público urbano y estaciones de transferencia;
3. Apoyar las instalaciones de estacionamiento en aeropuertos, estaciones, muelles, atracciones turísticas y puertos;
4.
Agencias del partido y del gobierno, instituciones públicas, instituciones médicas sin fines de lucro, escuelas públicas y museos, bibliotecas, palacios juveniles, palacios culturales, gimnasios y otras instituciones sociales públicas * * * (bienestar público) ) unidades Instalaciones de estacionamiento;
5. Instalaciones de estacionamiento profesionales cubiertas invertidas y construidas por fondos fiscales de los gobiernos populares en todos los niveles y empresas de inversión en construcción urbana (inversión en transporte).
2. ¿Cómo gestionar los trámites pertinentes para las distintas instalaciones de aparcamiento?
Departamento de Desarrollo y Reforma: para conocer el proceso de aprobación de instalaciones de estacionamiento con precio gubernamental o guiadas por el gobierno, inicie sesión en el sitio web de la Oficina de Desarrollo y Reforma de Shunde para ver la guía de solicitud y aprobación para estacionamiento con precio gubernamental. tarifas El enlace es el siguiente:
/sdfzhgj /jggl/jghsfgl/content/post _ 4732684 html
Departamento de Transporte: Dentro de los 20 días hábiles posteriores a la colocación del estacionamiento público. En uso, el administrador del estacionamiento deberá registrar la información básica a través del Sistema de Gestión de Estacionamientos de Foshan. Los estacionamientos públicos con facturación computarizada deben tener acceso dinámico a los datos de estacionamiento en tiempo real. Inicie sesión en el siguiente enlace para ver instrucciones detalladas.
https://218.13.22.72/parking web/public.html
Departamento de supervisión municipal: en circunstancias normales, los operadores de instalaciones de estacionamiento deben manejar operaciones que incluyan servicios de licencia y deberán hacerlo. no operar sin licencia. En la actualidad, los operadores de aparcamientos no necesitan acudir al departamento regulador municipal para pasar por los procedimientos de supervisión para marcar claramente los precios, pero deben marcar los precios estrictamente. Pueden crear etiquetas de precios consultando el "Estilo de etiqueta de precio" adjunto y publicarlas en lugares destacados en las entradas a los estacionamientos y puntos de peaje.
En tercer lugar, estandarizar el comportamiento de cobro de los estacionamientos.
Los operadores de los estacionamientos deben colocar etiquetas de precios claras en lugares destacados en la entrada del estacionamiento y en el lugar de pago, indicando la unidad operativa, la dirección, y la ubicación de las instalaciones de estacionamiento, las normas de cobro, los métodos de cobro, la base de cobro, el contenido del servicio, el límite de tiempo de estacionamiento gratuito, la línea directa de quejas y otra información están sujetos a supervisión social. No se permiten tarifas superiores a los estándares de cobro y no están marcadas. No se permiten tarifas distintas a los precios claramente marcados. Cuando un vehículo de motor ingresa a un estacionamiento, el estacionamiento debe marcar o registrar claramente el número de placa del vehículo y la hora de entrada. Cuando un vehículo de motor sale de un estacionamiento, debe pagar la tarifa del servicio de estacionamiento con base en la marca o registro, y el operador del estacionamiento debe presentar un recibo emitido por el departamento de impuestos de conformidad con la ley.
Cuatro. Sugerencias sobre cargos para diversas instalaciones de estacionamiento
(1) Se recomienda que, en el caso de propiedades residenciales en venta, las unidades de construcción y los operadores de estacionamientos divulguen de manera proactiva la base para establecer los cargos de estacionamiento, las condiciones de las tarifas, las tarifas de estacionamiento y cargos de estacionamiento en lugares destacados en el sitio de ventas Estándares de cobro, métodos de cobro, período de validez de los estándares de cobro y métodos de ajuste de precios después de la expiración del período de validez;
(2) Se recomienda que las instalaciones de estacionamiento. en áreas residenciales, establezca un límite de tiempo libre de 1 hora, y otras instalaciones de estacionamiento establezcan un límite de tiempo libre de media hora.
(3) Se recomienda que todos los tipos de instalaciones de estacionamiento establezcan estándares de cobro basados en; el principio de "el estacionamiento en la carretera es más alto que el fuera de la carretera y los períodos de congestión son más altos que los períodos de inactividad"
(4) Se recomienda que las motocicletas sean gratuitas, con un máximo de 2 yuanes por automóvil; por día;
(5) Se recomienda que los estacionamientos en áreas rurales fuera de la ciudad implementen tarifas bajas.
Oficina de Reforma y Desarrollo del Distrito de Shunde, Oficina de Administración y Supervisión del Mercado del Distrito de Shunde
Oficina de Vivienda, Desarrollo Urbano-Rural y Conservación del Agua del Distrito de Shunde, Oficina de Transporte del Distrito de Shunde
El Parque Wenhua está en construcción. Investigue las opciones de precios de estacionamiento. Para facilitar el estacionamiento de los residentes en el parque, estandarizar la gestión de los estacionamientos y maximizar los beneficios para los ciudadanos, se están instalando barreras viales, se están replanificando los espacios de estacionamiento y se están aplicando planes de cobro de estacionamiento gratuito por tiempo limitado y cargos por horas extras. están siendo estudiados.