Con un motor de cuatro cilindros y 5,1 litros de cilindrada, el 231 pesa 14,5 toneladas. Este Mercedes-Benz en realidad escaló una montaña de 6.694 metros.
Fotos del Desierto de Atacama.
¿Extremo? El objetivo del equipo de eventos aquí es instalar cuatro estaciones de radio solares de emergencia en el volcán y luego, "por cierto", desafiar el récord de altitud del automóvil.
Las estaciones de radio de emergencia son utilizadas por montañeros e investigadores científicos. Están ubicadas en campamentos a altitudes de 4500 metros, 5300 metros, 5850 metros y 6100 metros. Después de que el más alto estuvo terminado, los dos unimokes subieron a la cima con un gemido.
Para hacer frente a las condiciones extremas de la carretera al subir colinas, el Unimok, que ya tiene las capacidades todoterreno más potentes del planeta, ha sufrido modificaciones especiales.
Unimog U5023
Motor 4 en línea de 5,1 litros
Potencia 231 CV, 900 Nm
El vehículo pesa 14,5 toneladas.
El ángulo de aproximación es de 43 grados.
Ángulo de salida 41 grados
Vadeo 1,2m.
Modificaciones importantes
Cabrestante de servicio súper resistente.
Puede resultar útil durante las subidas de pendientes o cuando el coche está atascado. Ojalá el Unimog pudiera quedar atrapado en el coche.
Se han reinstalado neumáticos todoterreno.
Deja que el coche consiga el máximo agarre en ese entorno extremadamente seco.
Sistema de equilibrio central.
La máxima prioridad para ambos coches. A través del contrapeso se ajusta el centro de gravedad del vehículo para que esté siempre en la posición más necesaria durante la subida.
Colocando cientos de kilogramos de neumáticos delante y luego ajustando la posición de los neumáticos a través de la estructura mecánica, puedes ajustar el centro de gravedad del coche para que las cuatro ruedas puedan obtener un agarre relativamente uniforme. .
El Volcán Salado presenta bajas temperaturas, fuertes vientos, suelo seco y blando y pendientes extremadamente pronunciadas. Sin embargo, con las aterradoras capacidades todoterreno del Unimog, junto con grandes modificaciones y trabajo en equipo (como se puede ver en las imágenes y vídeos, incluso se recurrió a un remolque duro durante la subida), los dos vehículos finalmente quedaron huellas de ruedas en la ladera de la colina. una altitud de 6.694 metros, a sólo 200 metros de la cima de la montaña.
Como se puede ver en la imagen, se utiliza un dispositivo de remolque rígido entre los dos vehículos. Me pregunto si los dos controladores pueden mantener absolutamente la misma potencia de salida que la EMU.
Neumáticos todoterreno extra grandes y extra anchos, cabrestante de carga extra grande, asistencia de cadena antideslizante. Entonces los dos coches se ayudaron mutuamente a subir la montaña.
6694 metros, esta cifra es una altura que nunca ha sido alcanzada por ruedas humanas ¿Romper el límite? El equipo del evento estableció en 2014 su propio récord de altitud de 6.675 metros para camiones y 6.688 metros para vehículos todoterreno.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.