¿Por qué estaciones pasa el tren 3167?
Estación Longyan, Estación Nanjing, Estación Zhangzhou, Estación Norte Xiamen, Estación Jinjiang, Estación Quanzhou, Estación Sur Fuzhou, Estación Ningde, Estación Xiapu, Estación Sur Wenzhou, Estación Yandangshan , Estación Wenling, Estación Taizhou, Estación del condado de Sanmen, Estación Ningbo, Estación Este de Shaoxing, Estación Este de Hangzhou.
Datos ampliados:
El bogie del tren se queda atascado en la vía y circula por la vía. Al girar, el bogie gira, permitiendo que el tren siga avanzando por la vía. El carril exterior es más alto que el carril interior al girar.
Los trenes originales eran tirados por cuerdas o caballos. En el siglo XIX, la mayoría de los trenes eran arrastrados por locomotoras de vapor. Después de la década de 1940, las locomotoras de vapor fueron reemplazadas gradualmente por locomotoras diésel que eran más limpias y requerían menos mano de obra, y luego aparecieron las locomotoras eléctricas y las EMU.
Los ferrocarriles electrificados requieren una gran inversión inicial, pero el coste operativo por milla es el más bajo. Por lo tanto, sólo las líneas de alto tráfico son aptas para la electrificación.
Los trenes electrificados podrán utilizar cables aéreos o un tercer carril para obtener energía. El ratio de capacidad de remolque se calcula dividiendo la potencia en kilovatios por el peso en toneladas que se puede remolcar. Las locomotoras de vapor son las menos eficientes, seguidas de las locomotoras diésel, las eléctricas o las locomotoras eléctricas. Porque no es necesario consumir energía cinética adicional para tirar del motor que genera energía.
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