Los SUV se están convirtiendo poco a poco en la mejor opción para viajar en familia. ¿Qué buenos SUV de 7 plazas vale la pena recomendar?

Hemos conducido muchos SUV de siete plazas. En comparación con estrellas populares como el nuevo Santa Fe, el Highlander puede considerarse un árbol de hoja perenne en el mercado de los SUV. Es el favorito de los consumidores por su apariencia dominante similar a una pequeña secuoya, su espacioso interior, su diseño fácil de usar y su precio asequible. Ahora Highlander ha añadido G-BOOK y otras funciones, y la navegación y el audio también se han actualizado, mejorando aún más la relación precio/rendimiento. A continuación hablaremos de Highlander desde varios aspectos.

Apariencia La nueva Highlander utiliza una parrilla central hexagonal plateada mate, que tiene más textura que el modelo anterior. Los faros adoptan un diseño poligonal nítido, moderado y ligeramente feroz. Los neumáticos de gran tamaño 245/55 R19 son poco comunes en su clase y combinan muy armoniosamente con la enorme carrocería.

El interior del Highlander parece relativamente mediocre, sin un diseño de líneas demasiado complicado. Los botones de la consola central son simples y fáciles de operar. Lo más destacable es que el sistema de navegación utilizado en la nueva Highlander tiene un diseño de pantalla y funciones más completas que el modelo anterior, lo que hace que sea más fácil encontrar lugares, más rápido y más cómodo de usar.

Incluso en comparación con los SUV de 7 asientos del mismo nivel, el espacio interior del Highlander es relativamente espacioso y los asientos se pueden plegar de manera flexible y conveniente. También es muy adecuado para nuestras necesidades de vida actuales y también puede satisfacer las necesidades de la familia cuando viaja.

La nueva Highlander está equipada con un motor turboalimentado 2.0T D-4ST, que utiliza tecnología twin-scroll monoturbo y combina inyección en el tubo de admisión e inyección directa en el cilindro. Tiene una potencia máxima de 162kW. y 350 N·m. El par máximo del modelo con tracción en dos ruedas es de sólo 8,2 litros cada 100 kilómetros. Además, la nueva Highlander también cuenta con un motor V6 de 3,5 litros. Ambos motores se combinan con una transmisión manual automática de 6 velocidades.

La estructura del chasis y la suspensión siempre ha sido un eslabón relativamente débil del Highlander, lo que es algo inconsistente con la forma dominante de la carrocería. El ajuste suave de la suspensión hace que la compresión del resorte en el lado donde el centro de gravedad del vehículo se desplaza sea más obvia al tomar curvas a altas velocidades y frenar con fuerza, por lo que la Highlander no es adecuada para una conducción intensa. Sin embargo, este tipo de ajuste de la suspensión le brinda un buen confort de marcha y lo que debería hacer es caminar tranquilamente por la ciudad.