Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - [Rango de la sala del metro] ¿Qué tan cerca está la sala del metro?

[Rango de la sala del metro] ¿Qué tan cerca está la sala del metro?

Alquilar una casa quiere estar cerca del metro, por lo que las casas del metro se han convertido en la primera opción para los inquilinos. Sin embargo, mucha gente sabe que la definición de una casa del metro es una casa alrededor del metro, pero el alcance de una casa del metro no lo es. Muy claro. El alcance de una casa de metro está a 500 metros.

En términos generales, una casa a la que se puede llegar en 5 minutos a pie desde una estación de metro se llama casa de metro; una casa a la que se puede llegar en 10 minutos se llama casa cuasi-metro; la casa a la que se puede llegar en 15 minutos se llama casa cerca del metro; Las casas a menos de 500 metros de la entrada del metro pueden considerarse casas de metro reales, las casas a menos de 800 metros pueden llamarse casas secundarias de metro y las casas a menos de 1000 metros solo pueden llamarse casas de metro.

Si la distancia a pie se limita a 15 minutos y un adulto normal puede caminar de 1 a 1,5 kilómetros a una velocidad de 4 km/h, entonces la distancia óptima desde la comunidad hasta el metro debe ser de 1,5 kilómetros. Los padres que quieran comprar una casa del metro deben comprobarla en el acto y calcular aproximadamente el tiempo de caminata para evitar comprar una casa del metro falsa. Después de todo, es muy difícil caminar durante 30 minutos y luego tomar el metro en el caluroso verano o en el viento frío.

El metro facilitará los viajes de las personas y creará un efecto económico integral alrededor del metro. Las propiedades del metro en Beijing, Shanghai y Shenzhen ya han demostrado esta tendencia. La tasa de transacción de alquileres residenciales y reemplazos de viviendas a lo largo de la línea es más alta que la de otras ubicaciones en la misma área, y sus precios son ligeramente más altos que los de propiedades del mismo nivel. Ya antes de la inauguración de la Línea 1 del Metro de Nanjing en 2005, el profesor Huang Anyong, experto en investigación inmobiliaria y director del Instituto de Gestión de Propiedades de la Universidad del Sudeste, dijo en una entrevista con los medios que el metro cambiará la vida en Nanjing. .

Cuando viajes en invierno, elige el metro. Junto a la parada de autobús al aire libre, el viento frío seguía entrando en cada poro de nuestros cuerpos. Cada minuto de espera fue doloroso y tortuoso. Debido a que el metro y el tren ligero tienen las ventajas de no tener atascos y tener una gran capacidad de transporte, es innegable que los propietarios que viven cerca del tren ligero o del metro obtendrán algunos beneficios al viajar. Por esta razón, muchos amigos consideran la proximidad al metro y al tren ligero como uno de los factores de compra importantes a la hora de comprar una casa. Pero para los amigos que a menudo conducen o toman autobuses, el valor de esta supuesta conveniencia es cuestionable, porque el tráfico en las estaciones de metro o tren ligero estará más congestionado (como el área de Sihui en Beijing). De hecho, es igualmente conveniente viajar en zonas con buenas condiciones de carreteras y muchas líneas de autobús.

Este potencial de apreciación de las propiedades del metro será más evidente en las propiedades residenciales de gama baja. Para las casas de lujo, no importa si están a lo largo de una calle principal o no. A diferencia de las residencias comunes y corrientes, que pueden brindar oportunidades sin precedentes debido a la aparición del metro, la posibilidad de que los proyectos de oficinas se beneficien de ellas es aún mayor. prominente. Como medio de transporte, el metro tiene diferentes efectos de atracción sobre los inmuebles en diferentes zonas. En áreas con instalaciones de apoyo completas, no hay mucho espacio para la apreciación inmobiliaria. Los inversores pueden utilizar el metro como valor añadido al comprar propiedades a lo largo de las líneas de metro de la región.

Desde la perspectiva de ciudades desarrolladas como Beijing y Shanghai, cuando la construcción del metro de una ciudad se complete cada vez más, aparecerá una gran cantidad de casas de metro en el futuro y, eventualmente, las casas de metro se convertirán gradualmente en una recurso escaso. Además, el mercado inmobiliario y los precios de la vivienda de una ciudad se ven afectados de manera integral por una variedad de factores y no dependen únicamente de las viviendas subterráneas.

Resumen: El alcance cuasi recorrido de las casas del metro está a menos de 500 metros. Debemos tener cuidado con los propietarios y agentes inmobiliarios que aprovechan las casas del metro para aumentar los precios. También debes considerar cuidadosamente la elección de una casa en el metro y no tomar una decisión a ciegas.

(La respuesta anterior se publicó el 28 de diciembre de 2015 y las políticas actuales de compra de viviendas relevantes deben estar sujetas a la situación real).

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